地磅/汽車衡的生產(chǎn)工藝及制作流程:

壓槽機(jī)壓槽，槽型倒角，無90度硬性直角，更接進(jìn)三角結(jié)構(gòu)。

U型梁采用不小于6mm鋼板冷軋;面板為Q235鋼板。

機(jī)械加車間，加工設(shè)備齊全，配件自行生產(chǎn)，定做特種結(jié)構(gòu)。

自動(dòng)焊接機(jī)滿焊，焊接過U型梁內(nèi)部氧氣消耗殆盡，使用部形惰性，從而避免內(nèi)部腐蝕。

板材中縫焊接采用軌道埋弧焊，坡口焊接一次成型，無氣泡堅(jiān)固美觀。

零件焊接采用CO2保護(hù)焊接，全滿焊。無點(diǎn)焊虛焊。保證連接件強(qiáng)度，長(zhǎng)期使用無疲勞變形。

噴砂機(jī)噴砂去除氧化層，保證油漆附著力。

汽車衡秤臺(tái)面漆兩遍噴漆風(fēng)干，可選噴漆，油漆不褪色，附著力強(qiáng)。連接件全部采用鍍鋅處理。

秤體底面與表面工藝一致，噴砂除銹，水性防銹，水性防銹底漆，面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計(jì)。

秤臺(tái)連接采用半月板結(jié)構(gòu)搭接，物理原理自動(dòng)鎖扣、調(diào)正。傳感器上連接件(壓板、球碗)與秤體牢固焊接。

傳感器位置合理，搭接處傳感器置中，扛桿效應(yīng)，保證偏載情況下傳感器均勻受力。

出廠檢驗(yàn)時(shí)，對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行載，保證每稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率，連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時(shí)，秤體無疲勞性變形。二級(jí)砝碼200t可以同時(shí)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)標(biāo)定及現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)、維修。

模塊化結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)安裝簡(jiǎn)單快速，安裝后即可使用。