船用 testo 350 - 船用柴油發(fā)動機廢氣排放

船用 testo 350 MARITIME - 船用柴油發(fā)動機廢氣排放產(chǎn)品簡介

船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀經(jīng)過船用柴油發(fā)動機排放測量認證，可用于測量NO，NO2，SO2，CO，CO2-（IR）和O2的煙氣濃度。 為了滿足海上苛刻的要求，完整的煙氣分析儀被放置于一個帶有小輪的堅固運輸保護箱-  船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀不是一個在陸地上使用的氣體分析儀。

船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀“全速前進”

作為適用于航海的煙氣分析儀，testo 350 MARITIME可用于根據(jù)NOx Technical Code 2008法則進行航行中船上檢測作業(yè)

船上直接測量和監(jiān)控方法，用于長期監(jiān)測和即時檢測

船上簡約型測量方法，例如針對發(fā)動機進行調(diào)整和修改參數(shù)

船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀也適用于檢查MARPOL附則VI中規(guī)定的NOx限值。在當?shù)鼗驀曳ㄒ?guī)下對NOx的測量驗證。例如：遵循挪威NOx排放稅款，證明NOx的減排措施
 

船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀獲得認證

船用testo 350 MARITIME煙氣分析儀具有以下證書
Germanischer Lloyd德國勞氏船級社（DNV GL）證書號碼： TAA00001K0（02/2018  -  02/2023），根據(jù)MARPOL附則VI和NOx Technical Code 2008。Nippon Kaiji Kyokai（NK級）日本海事協(xié)會證書編號：14DD001B。 此外，testo 350 MARITIME符合船用設(shè)備指令，并具有符合性標準0098/2018的MED標志。

船用 testo 350 MARITIME - 船用柴油發(fā)動機廢氣排放產(chǎn)品特點
根據(jù)MARPOL Annex VI和NOx Techinial Code（2008）獲得挪威DNV船級社,德國勞氏GL船級社，日本NK海事協(xié)會認證

預(yù)標定氣體傳感器可在現(xiàn)場更換，可以不會因為可用性而被限制

準備測試在2分鐘內(nèi)完成

測試過的氣體傳感器，與參考的測量技術(shù)一致

船用 testo 350 MARITIME - 船用柴油發(fā)動機廢氣排放產(chǎn)品參數(shù)

船用testo 350 煙氣分析儀，內(nèi)置O2、CO、CO2- (IR)、NO、NO2 和 SO2 等氣體傳感器以及氣體與處理單元、差壓傳感器、2個溫度探頭接口、數(shù)據(jù)總線連接口、新鮮空氣閥、電池、NTC助燃空氣溫度探頭、觸發(fā)信號輸入端、數(shù)據(jù)儲存模塊、USB接口等

• 船用testo 350 煙氣分析儀手操器V2
• 帶有滾輪的儀器保護箱
• 工業(yè)發(fā)動機采樣探頭，內(nèi)置熱電偶以及信號線，帶有前置過濾器、固定錐以及隔熱擋板，長335mm，耐溫1000℃，4m長耐硫軟管。
• 5m長數(shù)據(jù)總線連接電纜，用于連接手操器和分析盒
• 快速紅外打印機，含1卷熱敏紙和4節(jié)電池
• testo 610 溫濕度測量儀
• Germanischer Lloyd (GL) - 證書編號TAA00001K0
• Nippon Kaiji Kyokai（NK）- 證書編號：14DD001B