六維力傳感器提供關(guān)于外施到其工作表面上的力和力矩的詳細(xì)數(shù)據(jù)。從形狀、尺寸和容量范圍來(lái)看,它們的應(yīng)用范圍非常廣泛——從 1.5 英寸直徑的 FS6 傳感器到 4 英尺長(zhǎng)的 MC3246 飛機(jī)起落架傳感器。供應(yīng)六維力傳感器報(bào)價(jià)
供應(yīng)六維力傳感器報(bào)價(jià)
六維力傳感器提供關(guān)于外施到其工作表面上的力和力矩的詳細(xì)數(shù)據(jù)。從形狀、尺寸和容量范圍來(lái)看,它們的應(yīng)用范圍非常廣泛——從 1.5 英寸直徑的 FS6 傳感器到 4 英尺長(zhǎng)的 MC3246 飛機(jī)起落架傳感器。
六維力傳感器基本信息
外施到 傳感器上的負(fù)載被量化為六個(gè)分量。下圖顯示了直接或間接(通過(guò)連接的物體)外施到傳感器頂部表面時(shí)測(cè)量的三個(gè)力和三個(gè)力矩。
供應(yīng)六維力傳感器報(bào)價(jià)
六維力傳感器 Fx、Fy 和 Fz 是力分量。力根據(jù)常規(guī) x、y 和 z 坐標(biāo)系的軸來(lái)命名。因此,每個(gè)分量沿 x、y 和 z 軸被看作正或負(fù)。在圖中,箭頭指向沿著每個(gè)軸的正向或壓縮力的方向。Fx 和 Fy 是水平或剪切力分量。觀察連接器,F(xiàn)x 軸從右向左定向,F(xiàn)y 軸從前向后定向,遠(yuǎn)離連接器。Fz 是垂直力分量,向下。
六維力傳感器Mx、My 和 Mz 是其他三個(gè)力矩分量。力矩圍繞相同的 x、y 和 z 軸旋轉(zhuǎn),并遵循右手法則。
六個(gè)分量一起可用于檢查外施在傳感器上的復(fù)合力。
選擇一個(gè)傳感器
在為您的應(yīng)用確定佳 力傳感器時(shí),回答幾個(gè)基本問(wèn)題。
- 什么力和力矩將應(yīng)用于傳感器?
您選擇的傳感器適用于將應(yīng)用于其的所有負(fù)載和力矩,即使是不會(huì)被測(cè)量的負(fù)載和力矩。如果您在計(jì)算與您的應(yīng)用相關(guān)的力和力矩(Mx、My 和 Mz)方面需要幫助,請(qǐng)?zhí)顚憫?yīng)用問(wèn)卷。
- 傳感器的大小限制是多少?
AMTI 的標(biāo)準(zhǔn)傳感器的長(zhǎng)度從 2.5 厘米到幾乎 2 米不等。定制尺寸的力傳感器也可用于滿足高度專業(yè)化應(yīng)用所外施的尺寸要求。
- 是否有適合您的應(yīng)用所需的特定形狀?
AMTI 制造圓柱形、方形和矩形傳感器,以及具有附接點(diǎn)和結(jié)構(gòu)的傳感器(例如用于機(jī)器安裝中的 T 形槽凸緣基座)。
- 傳感器是否需滿足哪些條件?
許多 AMTI 的標(biāo)準(zhǔn)傳感器可在條件下操作,例如水下、戶外或真空中。標(biāo)準(zhǔn)傳感器也可以定制,以適應(yīng)高度特定的應(yīng)用。
鎮(zhèn)江嘉倍信息技術(shù)有限公司 專注于六軸力傳感器,在設(shè)計(jì)和制造方面擁有 30 多年的經(jīng)驗(yàn)。
六軸力傳感器測(cè)量沿 x、y 和 z 軸的三個(gè)力分量及其相應(yīng)的力矩或扭矩。它是研究和測(cè)試環(huán)境的理想選擇,因?yàn)樗鼈兲峁└邉偠?、高靈敏度、低串?dāng)_、優(yōu)異的重復(fù)性和經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。
我們的產(chǎn)品已經(jīng)用于材料測(cè)試、機(jī)械儀器、摩擦學(xué)(摩擦和磨損研究)、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、地震模擬和結(jié)構(gòu)建模和測(cè)試領(lǐng)域。我們已經(jīng)采用了大量的流行的設(shè)計(jì)作為標(biāo)準(zhǔn)模型,但我們也定期與研究人員和工程師合作,為高度專業(yè)化的應(yīng)用創(chuàng)建自定義力傳感器。