意大利ATOS DHI-0611-X 24DC 23電磁閥現(xiàn)貨ATOS是電液元件制造商，總部位于意大利的Sesto Calende，靠近阿爾卑斯山。ATOS產(chǎn)品主要包括泵、閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥，ATOS所有產(chǎn)品均通過(guò)質(zhì)量檢測(cè)，擁有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員加質(zhì)量保證。Atos數(shù)字式軸運(yùn)動(dòng)控制器是現(xiàn)代設(shè)備和系統(tǒng)智能型運(yùn)動(dòng)控制解決方案：它們易于設(shè)置，并能通過(guò)PC程序?qū)崿F(xiàn)對(duì)任何電液軸的位移、速度或力的優(yōu)化的閉環(huán)控制。Atos數(shù)字電液技術(shù)在現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)上的應(yīng)用已取得了重大進(jìn)步：功能特性得到了大幅提高。數(shù)字控制技術(shù)的優(yōu)勢(shì)之一即編程容易，可應(yīng)用于多種場(chǎng)合。將這點(diǎn)和電液技術(shù)的多用途性結(jié)合起來(lái)，您可以根據(jù)任意應(yīng)用場(chǎng)合實(shí)際所需通過(guò)軟件來(lái)設(shè)定/修改參數(shù)。新型Atos數(shù)字控制器易于設(shè)置，通過(guò)數(shù)字電液比例閥實(shí)現(xiàn)對(duì)任何電液軸的位移，速度或力的控制。控制器可以和液壓元件進(jìn)行集成一體，或分體式安裝，故這種多用途性不僅是控制，而是更適合于多種應(yīng)用。

意大利ATOS DHI-0611-X 24DC 23電磁閥現(xiàn)貨的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作，常見(jiàn)的故障有電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)從以下幾方面排查：
1、電磁閥接線頭松動(dòng)或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬(wàn)用表測(cè)量，如果開(kāi)路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過(guò)大而燒毀，因此要防止雨水進(jìn)入電磁閥。此外，彈簧過(guò)硬，反作用力過(guò)大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時(shí)，可將線圈上的手動(dòng)按鈕由正常工作時(shí)的“0”位打到“1”位，使得閥打開(kāi)。
3、電磁閥卡住：電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm)，一般都是單件裝配，當(dāng)有機(jī)械雜質(zhì)帶入或潤(rùn)滑油太少時(shí)，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動(dòng)作靈活。拆卸時(shí)應(yīng)注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤(rùn)滑油是否足夠。
4、漏氣：漏氣會(huì)造成空氣壓力不足，使得強(qiáng)制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個(gè)空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時(shí)，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，等該電磁閥處于失電時(shí)進(jìn)行處理，若在一個(gè)切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。