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 汽油機是用汽油作燃料的一種電火花點火式內燃發(fā)動機。汽油機一般采用往復活塞式結構，由本體、曲柄連桿機構、配氣系統、供油系統、潤滑系統和點火系統等部分組成。
小型汽油機一般系統組成：
（1）曲軸連桿系統：包括活塞、連桿、曲軸、滾針軸承、油封等。
（2）機體系統：包括缸蓋、缸體、曲軸箱、消聲器、防護罩等。
（3）燃油系統：包括油箱、開關、濾網、沉淀杯和化油器等。
（4）冷卻系統：包括冷卻風扇、引風罩等。有些背負式噴霧噴粉機在大風機后蝸殼上開冷卻口，由引風罩引出冷卻氣流，就不再需要單的冷卻葉輪。
（5）潤滑系統：二沖程汽油機采用汽油與潤滑油組合的混合油潤滑與供油系統合用。四沖程汽油機潤滑與供油分開，曲軸箱配有潤滑油油面尺。
（6）配氣系統：四沖程汽油機由進、排氣門，搖臂，推桿，挺桿及凸輪軸等組成。二沖程汽油機沒有進、排氣門，而是在汽缸體上開有進氣口、出氣口和換氣口，利用活塞上下運動來開啟或關閉各氣孔。
（7）啟動系統：有兩種結構，一種是由啟動繩和簡單啟動輪組成；另一種是回彈式啟動結構，帶有彈簧結合齒和防護罩等。
（8）點火系統：包括磁電機、高壓線、火花塞等。其中磁電機有兩種：有觸點式帶跳火架結構和無觸點式電子點火線路。

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從汽油泵的結構就能看出，汽油由汽油泵的底部吸入，流經轉子碳刷等較后從頂部輸出，而靠汽油泵外殼浸在汽油中來散熱的說法基本不正確，而沒油后汽油泵空轉，并不會提供汽油壓力，等于汽油泵的負載減小了，工作電流也就小了，發(fā)熱量自然不會很大！所以真正燒毀的原因，一般是汽油雜質多，阻塞泵體，造成汽油泵停轉燒毀，或是油壓調節(jié)器損壞，油壓升高，造成汽油泵負荷過大燒毀！而一般說的沒有油會燒毀油泵，是對泵輪葉片的損壞，造成油壓降低，而不是電機轉子等燒毀！

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