便攜式雙缸柴油發(fā)電機(jī)組10KW靜音式
可用到柴油發(fā)電機(jī)的幾種場合
在市、學(xué)校、單位等這些地方,會為了保證在突然停電的情況下能夠供電正常,都會安置柴油發(fā)電機(jī)組作為自備電源和備用電源,保障供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組的用途有以下幾種:
1.自備電源:無網(wǎng)電供應(yīng)或供應(yīng)極不正常,在需要電功率不太大的場景
2.備用電源:也稱應(yīng)急電源,對供電保障的要求比較高的場景
3.調(diào)峰電源:彌補(bǔ)網(wǎng)電供應(yīng)之不足,拉閘限電場景
4.移動電源:移動電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛的形式,應(yīng)用于流動工作的場景,也有一些移動電源具有應(yīng)急電源的性質(zhì).
我們知道柴油機(jī)本身沒有自行啟動能力。那么要啟動機(jī)器,我們怎么辦呢?要借助外力的作用,是空氣進(jìn)行進(jìn)氣,壓縮,噴油,知道發(fā)電機(jī)組燃燒之后可以推動活塞自行轉(zhuǎn)動就可以了,這樣一來我們可以稱作柴油機(jī)啟動,翰絲動力小編這樣告訴我們。
為了保證柴油機(jī)啟動,帶動柴油機(jī)的外力還必須使柴油機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速。因?yàn)檗D(zhuǎn)速太低時(shí),壓縮過程進(jìn)行緩慢,氣體對氣缸壁的散熱和通過活塞環(huán)處的漏泄較多,致使壓縮終點(diǎn)溫度下降。壓縮終點(diǎn)溫度低,達(dá)不到燃油自燃發(fā)火的要求,柴油機(jī)也不可能自行轉(zhuǎn)動起來。通常,稱柴油機(jī)啟動所要求的低轉(zhuǎn)速為啟動轉(zhuǎn)速。 柴油發(fā)電機(jī)哪里更加實(shí)惠的呢?
啟動轉(zhuǎn)速的大小與柴油機(jī)的類型,環(huán)境條件,柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài),燃油品質(zhì)等有關(guān)。它也是鑒別柴油機(jī)啟動性能的重要標(biāo)志。
便攜式雙缸柴油發(fā)電機(jī)組10KW靜音式
翰絲10KW風(fēng)冷靜音柴油發(fā)電機(jī)組具體技術(shù)參數(shù) | ||
型號 | HS12000T | HS12000TS |
額定頻率Hz | 50 | 50 |
額定輸出功率kW | 10 | 10 |
大功率kW | 11 | 11 |
額定電壓V | 220 | 400/230 |
額定電流A | 45.4 | 18.1 |
電路方式 | 單相 | 三相 |
功率因數(shù) | 1.0 (lag) | 0.8 (lag) |
絕緣級別 | F | |
極數(shù) | 2 | |
勵磁方式 | AVR 自勵恒壓 | |
面板型式 | 智能面板 | |
輸出插座 | 單相插座、接線柱 | 單相插座、三相插座 |
DC12V輸出 | 12V 8.3A | |
外形尺寸:長×寬×高mm | 1100×700×800 | |
凈重Kg | 260 | |
噪音(7m處)dB(A) | 70 | 70 |
結(jié)構(gòu)型式 | 靜音式 | |
柴油機(jī)型號 | HS2V88 | |
型式 | 雙缸、V型、四沖程、直噴式 | |
氣缸數(shù)-缸徑×沖程mm | 2-88×72 | |
總排量ml | 870 | |
壓縮比 | 19:01 | |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |
潤滑方式 | 壓力飛濺式 | |
起動方式 | 電起動 | |
使用燃料 | 0#(夏) -10#(冬) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油 | |
使用潤滑油 | SAE10W30 (CD級以上) | |
潤滑油容量L | 1.7 | |
起動馬達(dá)容量V-kW | 12V 1.4kW | |
充電發(fā)電機(jī)容量V-A | 12V 8.3A | |
蓄電池容量V-Ah | 12V 36AH | |
滿載燃油消耗量 L/H | 3.5 4.0 | |
機(jī)組燃油箱容量L | 35 | |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 H | 10 |