2寸3寸4寸鑄鐵高壓汽油機(jī)抽水泵
我們的核心理念:
經(jīng)營理念:以人聚人,以智集財,共創(chuàng)千秋大業(yè)
銷售理念:銷售一切都是為了愛
服務(wù)理念:客戶的需求是我們的*需求
用人理念:優(yōu)秀人才是資產(chǎn),平庸人才是負(fù)債
能力理念:將簡單的方法重復(fù)做到*就是絕招
薪資理念:有成果就有報酬,無成果是恥辱
晉升理念:創(chuàng)造成果,培養(yǎng)人才,得以晉升
汽油機(jī)水泵是一種離心泵。離心泵的工作原理就是在泵內(nèi)充滿水的情況下,發(fā)動機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生離心力,葉輪槽道中的水在離心力的作用下甩向外圍流進(jìn)泵殼,于是葉輪中心壓力降低,這個壓力低于進(jìn)水管內(nèi)壓力,水就在這個壓力差的作用下由吸水池流入葉輪。這樣水泵就可以不斷地吸水不斷地供水了。主要用途:農(nóng)業(yè)排灌,工業(yè)排水等裝置。
汽油機(jī)比柴油機(jī)輕巧,制造成本低,噪聲較小,低溫起動性較好,但熱效率較低且燃料消耗率大。
汽油機(jī)是用汽油作燃料的一種電火花點火式內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。汽油機(jī)一般采用往復(fù)活塞式結(jié)構(gòu),由本體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等部分組成。
小型汽油機(jī)一般系統(tǒng)組成:
(1)曲軸連桿系統(tǒng):包括活塞、連桿、曲軸、滾針軸承、油封等。
(2)機(jī)體系統(tǒng):包括缸蓋、缸體、曲軸箱、消聲器、防護(hù)罩等。
(3)燃油系統(tǒng):包括油箱、開關(guān)、濾網(wǎng)、沉淀杯和化油器等。
(4)冷卻系統(tǒng):包括冷卻風(fēng)扇、引風(fēng)罩等。有些背負(fù)式噴霧噴粉機(jī)在大風(fēng)機(jī)后蝸殼上開冷卻口,由引風(fēng)罩引出冷卻氣流,就不再需要單的冷卻葉輪。
(5)潤滑系統(tǒng):二沖程汽油機(jī)采用汽油與潤滑油組合的混合油潤滑與供油系統(tǒng)合用。四沖程汽油機(jī)潤滑與供油分開,曲軸箱配有潤滑油油面尺。
(6)配氣系統(tǒng):四沖程汽油機(jī)由進(jìn)、排氣門,搖臂,推桿,挺桿及凸輪軸等組成。二沖程汽油機(jī)沒有進(jìn)、排氣門,而是在汽缸體上開有進(jìn)氣口、出氣口和換氣口,利用活塞上下運動來開啟或關(guān)閉各氣孔。
(7)啟動系統(tǒng):有兩種結(jié)構(gòu),一種是由啟動繩和簡單啟動輪組成;另一種是回彈式啟動結(jié)構(gòu),帶有彈簧結(jié)合齒和防護(hù)罩等。
(8)點火系統(tǒng):包括磁電機(jī)、高壓線、火花塞等。其中磁電機(jī)有兩種:有觸點式帶跳火架結(jié)構(gòu)和無觸點式電子點火線路。
2寸3寸4寸鑄鐵高壓汽油機(jī)抽水泵
技術(shù)參數(shù) | |
HS40HX | |
尺寸 | |
長x寬x高 毫米 | 595x425x520 |
自重 千克 | 45 |
運行數(shù)據(jù) | |
直徑(吸入管與壓力管) 毫米 | 100 |
總揚(yáng)程 米 | 65 |
供給量(zui大) 升/分鐘 | 500 |
抽吸高度(zui大) 米 | 8 |
發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù) | |
發(fā)動機(jī) | HS420 |
汽缸工作容積 立方厘米 | 420 |
發(fā)動機(jī)功率(DIN ISO 3046) 千瓦 | 15 |
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3600 |
油箱容積(燃料) 升 | 5.5 |
燃料消耗 升/小時 | 1.9 |
機(jī)油容量(潤滑油) 升 | 1.1 |
我們主營產(chǎn)品有:
2寸柴油水泵、3寸柴油機(jī)高壓水泵、4寸柴油機(jī)水泵、6寸大流量柴油機(jī)水泵/2.5寸柴油消防水泵;
2寸汽油機(jī)水泵、3寸汽油機(jī)水泵、4寸汽油機(jī)水泵、大流量6寸汽油水泵;
小型汽油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻靜音汽油發(fā)電機(jī)、天然氣發(fā)電機(jī)組等動力工程機(jī)械設(shè)備。
熱情介紹:
從汽油泵的結(jié)構(gòu)就能看出,汽油由汽油泵的底部吸入,流經(jīng)轉(zhuǎn)子碳刷等zui后從頂部輸出,而靠汽油泵外殼浸在汽油中來散熱的說法基本不正確,而沒油后汽油泵空轉(zhuǎn),并不會提供汽油壓力,等于汽油泵的負(fù)載減小了,工作電流也就小了,發(fā)熱量自然不會很大!所以真正燒毀的原因,一般是汽油雜質(zhì)多,阻塞泵體,造成汽油泵停轉(zhuǎn)燒毀,或是油壓調(diào)節(jié)器損壞,油壓升高,造成汽油泵負(fù)荷過大燒毀!而一般說的沒有油會燒毀油泵,是對泵輪葉片的損壞,造成油壓降低,而不是電機(jī)轉(zhuǎn)子等燒毀!