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荊戈優(yōu)勢供應(yīng)IPF AY000077荊戈優(yōu)勢供應(yīng)IPF AY000077
上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,儀器儀表,備品備件的采購供應(yīng)商。公司立足上海,輻射。100%原裝正品,源頭采購。
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1.歐美*,*,可提供海關(guān)報關(guān)單及原廠證明
2.德國源頭采購,享受本土低價,切實(shí)節(jié)省采購成本
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Ahlborn W5600WC2檢測儀Ahlborn W5600WC2檢測儀
優(yōu)勢品牌:
電子電氣類:
Schneider(全系列控制器,模塊,開關(guān),驅(qū)動,電機(jī))
MURR(開關(guān)電源,總線接頭、總線模塊,繼電器,電纜)
HBM(扭矩傳感器,稱重傳感器)
Heidenhain(編碼器,光柵尺,測頭,數(shù)顯裝置,電纜)
Phoenix(模塊,繼電器,觸摸面板,電纜,接線端子)
Pilz(繼電器,控制器,模塊,開關(guān),光柵,放大器)
Euchner(開關(guān),安全系統(tǒng)) BECK(壓力開關(guān),壓力變送器)
Baumer(傳感器,編碼器,開關(guān)) PMA(溫控器,溫控模塊)
SUCO(壓力開關(guān),壓力變送器) Kuka(機(jī)器人及其備件)
JUMO(溫度變送器,熱電偶) Finder(繼電器,接口模塊)
GMC(萬用表、分析儀、測試儀表、變送器)
Contrinex(接近開關(guān),傳感器,電纜)
機(jī)械傳動:
Schunk(卡爪,夾具,卡盤) Spieth(鎖緊螺母,緊脹套)
Sommer(爪手,氣缸,離合器) Zimmer(夾具)
GEMUE(閥,流量計,泵) Hongsberg(流量計,流量開關(guān))
Mahle(過濾器,濾芯) vahle(滑線,碳刷,電纜)
貨物包裝:長期以來積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),所有貨物均在國內(nèi)進(jìn)行二次包裝,規(guī)避國內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險。航班周期:每周安排航班,保證貨物時效,
售后服務(wù):客服,返修集中操作,完善的售后系統(tǒng)確??蛻魺o后顧之憂。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,可以提供訂單全程查詢。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項,需要對流量開關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解。 首先,流量開關(guān)中有一個流體通道,鈣通道在殼體內(nèi)部,在通道上裝有一個內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時候,流體會給予一定的壓力,當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動時,磁性活塞便會使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動作,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動流量。 如果液流減少,壓力會隨著改變,此時不銹鋼彈簧會推動活塞復(fù)位。如果開關(guān)被開動后,可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報警或指示,還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關(guān)的簡單運(yùn)行原理。
夾持力zui大超過一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級 IP64 / 防護(hù)等級 IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達(dá)三千萬次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時間 0.01 [s]
閉合時間 0.01 [s]
閉合時間/張開時間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用:汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計、生產(chǎn)歷史;在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)??蛻粲邪蟊?、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。在自動化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計、生產(chǎn)歷史;
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。
主要產(chǎn)品包括:SOMMER-grippers(抓爪),SOMMER-air vane motor(空氣馬達(dá)),SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),SOMMER-robotics accessor(機(jī)器人輔助部件),SOMMER-shock absorbers(緩沖器),SOMMER-rotary cylinders(旋轉(zhuǎn)圓筒),SOMMER-vacuum component(真空組件),SOMMER-axismodules(軸模塊),SOMMER-swivelunits(轉(zhuǎn)體單位),SOMMER-separators(分離器),SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(輔助部件),SOMMER-pivotjaw(樞軸)等。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過滾動摩擦
精度高,由于低活動指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本(150°C)可根據(jù)要求
INA | RWU45-E-G2-V3 |
INA | RWU45-E-L-G2-V3 |
INA | TSX45-E-G2 L=530MM |
ALLEN BRADLEY | 100-B110N*3 |
Voith | DSG-B 05 242 S/N:4242866 P/N:91868280 |
Schneider | MC-4-11-22-400 |
Schneider | SH31001P11A200D |
KRACHT | DB12P-01-C-N-050V |
KRACHT | WL4U10P2E0Z02400 |
Power-One | PFC375-S132 |
adel system | PFAL2420/481, input 36-72VDC, output 24VDC, 20A |
REEL | DIL-3 24VDC |
Weir | SMM 150/15 MOD RECORD Serial :158657 |
tuenkers | D30*1000mm |
tuenkers | EGT001_SW80 |
tuenkers | EGT001-1348 |
tuenkers | EGT001-1438 |
tuenkers | EGT001-1498 |
tuenkers | EGT001-358 |
tuenkers | EGT001-628 |
tuenkers | EGT002*2000 |
tuenkers | EGT002_SW50 |
tuenkers | EGT002-358 |
tuenkers | EGT006_30x2.5 |
tuenkers | V 50.1 A00 T12 60 |
tuenkers | V 50.1 A12 T12 135 |
tuenkers | V 50.1 A40 T12 135 |
tuenkers | V 63.1 A40 T12 135 |
tuenkers | V2 50.1 A12 T12 105 |
tuenkers | V40 BR2 A10 T12 135 |
tuenkers | V40 BR2 A10 T12 90 |
tuenkers | V50.1 A00 T12 44 |
sunfab | SAP-017R-N-DL4-L35-S0S-000 |
sunfab | SAP-025R-N-DL4-L35-S0S-000 |
sunfab | SAP-047R-N-DL4-L35-S0S-000 |
sunfab | SAP-056R-N-DL4-L35-S0S-000 |
sunfab | SAP-064R-N-DL4-L35-S0S-000 |
sunfab | SAP-084R-N-DL4-L35-S0S-000,23084R |
TR | CES65M-10019 |
VULCANIC | 30656.01 |
siegerland | GH18C Nr.5216070 30 |
parker | MH20520705383MB65-AO |
TR | CE58M PB A.NR.5802-00029 VOLLWELLE, 13BIT PROFIBUS |
Staubli | CS8 |
Staubli | D244030 |
Tecsis | Tep11X221402 |
WUERTH | 069014 |
SERTO | JESTR 3/8 -A10 |
SERTO | SO 50001-10 |
SERTO | SO 50020-10 |
parker | MS-P1D-R-02 |
heidenhain | 586653-06 |
SQUARE | MS02S0121 |
SQUARE | MS04S0100 |
trumpf | LLK-D 1342948 |
trumpf | D55*1.5Q(0798142) |
Rexroth | HEDE10A1-2X/400/K41G24/1/1V |
TOX PRESSOTECHNIK | Typ: BS4.30.100.12 Nr. 800304.21 |
HELLER | 00.902126e N |
Saacke | 500*500*400 |
WUERTH | 781 093 270 |
GEDORE | 8380-280TL |
SMB Schwede Maschinenbau GmbH | serial number:250E021402002 |
testo | 0393000 testo 350 Pro/XL |
GOYEN | 12QA2-CNNNT-7027 24VDC 20~1000KPa |
SCHUNK | 40105600 |
SCHMERSAL | Z4V10H 335-11Z-2506 |
Vickers | CVI-25-D105-M-50 |
Vickers | CVI-25-D10-H-50 |
Vickers | Series CVCS;-25-C-W-350-20 |
Vickers | Series CVCS;-25-N-20 |
airtac | P 12 311 |
Vickers | Series CG5V;-6BW-D-M-U-H5-20 |
Vickers | Series CG5V;-6CW-D-M-U-H7-11 (140Bar) 859160 |
REER | EOS4E/R 751A |
ALLEN BRADLEY | .27853789 |
heidenhain | LS103-140MM 272383-31 |
SCHNAKE | B1-40/25*130 |
ZVICK | 200.9.334.020.0.2/PN1000,316/316/316 |
ZVICK | 200.9.334.040.0.2/PN1000,316/316/316 |
ZVICK | 800.2.333.050.3.2/316+PFA; |
ZVICK | 800.2.333.150.3.2 /316+PFA; |
SMC | VXD2140-045-5D1 |
Rexroth | LC50DR40E-7X |
Rexroth | LFA50DB2-7X/050 |
SIEMENS | C73451-A430-830 PS10116-A-20 |
schmalz | SMP 30 NO AS RD SO |
ABB | M3AA080LB-2 |
INA | SRM 01 (0501854540000) |
INA | SRMC 2-A (0501855350000) |
SIMPRO | ST-02-51-00 |
SIEMENS | RGZESD SEQ ID NO: C98 Voltage: 380V, rated current: 3.2A, power: 2HP, speed: 2905RPM, frame size: 182TZ |
TR | LA 80 Nr.314-00048 |
AKERSTROMS | MC100 mfd:12 51 radio protocol:FSK12 a-nr:948041-000;del-26663;id-no6663 |
INA | CGAS 40 |
INA | CGAS 60 KPL |
INA | GIHR-K 30DO GA22 |
INA | GIHR-K 35DO GA28 |
INA | GIHR-K 40DO GA35 |
socla | 149G44470N DI 1.4408 PN16 919322 |
TEKA | 150371-50 |
液壓系統(tǒng)的功率損失一方面會造成能量上的損失,使系統(tǒng)的總效率下降,另一方面,損失掉的這一部分能量將會轉(zhuǎn)變成熱能,使液壓油的溫度升高,油液變質(zhì),導(dǎo)致液壓設(shè)備出現(xiàn)故障。因此,設(shè)計液壓系統(tǒng)時,在滿足使用要求的前提下,還應(yīng)充分考慮降低系統(tǒng)的功率損失。
首先,從動力源——泵的方面來考慮,考慮到執(zhí)行器工作狀況的多樣化,有時系統(tǒng)需要大流量,低壓力;有時又需要小流量,高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜,因?yàn)檫@種類型的泵的流量隨系統(tǒng)壓力的變化而變化。當(dāng)系統(tǒng)壓力降低時,流量比較大,能滿足執(zhí)行器的快速行程。當(dāng)系統(tǒng)壓力提高時流量又相應(yīng)減小,能滿足執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿足執(zhí)行器的工作要求,又能使功率的消耗比較合理。
其次,如果執(zhí)行器具有調(diào)速的要求,那么在選擇調(diào)速回路時,既要滿足調(diào)速的要求,又要盡量減少功率損失。常見的調(diào)速回路主要有:節(jié)流調(diào)速回路,容積調(diào)速回路,容積節(jié)流調(diào)速回路。其中節(jié)流調(diào)速回路的功率損失大,低速穩(wěn)定性好。而容積調(diào)速回路既無溢流損失,也無節(jié)流損失,效率高,但低速穩(wěn)定性差。如果要同時滿足兩方面的要求,可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路,并使節(jié)流閥兩端的壓力差盡量小,以減小壓力損失。
第三,液壓油流經(jīng)各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失,這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此,合理選擇液壓器,調(diào)整壓力閥的壓力也是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調(diào)節(jié)范圍選取并保證其小穩(wěn)定流量能滿足使用要求,壓力閥的壓力在滿足液壓設(shè)備正常工作的情況下,盡量取較低的壓力。
第四,合理選擇液壓油。液壓油在管路中流動時,將呈現(xiàn)出黏性,而黏性過高時,將產(chǎn)生較大的內(nèi)摩擦力,造成油液發(fā)熱,同時增加油液流動時的阻力。當(dāng)黏性過低時,易造成泄漏,將降低系統(tǒng)容積效率,因此,一般選擇黏度適宜且黏溫特性比較好的油液。另外,當(dāng)油液在管路中流動時,還存在著沿程壓力損失和局部壓力損失,因此設(shè)計管路時盡量縮短管道,同時減少彎管。
以上僅僅是從降低液壓系統(tǒng)的功率損失方面考慮的,當(dāng)具體設(shè)計一液壓系統(tǒng)時,還需綜合考慮其他各個方面的要求。液壓系統(tǒng)的設(shè)計中,不但要實(shí)現(xiàn)其拖動與調(diào)節(jié)功能,還要 盡可能地利用能量,達(dá)到高效、可靠運(yùn)行的目的。液壓系統(tǒng)的功率 損失會使系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì),導(dǎo)致液壓設(shè)備發(fā)生故障。因此,設(shè)計液壓系統(tǒng)時必須多途徑地考慮降低系統(tǒng)的 功率損失。
幾種控制回路的功率損失
1 選用傳動效率較高的液壓回路和適當(dāng)?shù)恼{(diào)速方式
目前普遍使用著的定量泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),其效率較低(<0.385), 這是因?yàn)槎勘门c油缸的效率分別為85%與95%左右,方向閥及管路等損失約為5%左右。所以,即使不進(jìn)行流量控制,也有25%的功 率損失。加上節(jié)流調(diào)速,至少有一半以上的浪費(fèi)。此外,還有泄漏 及其它的壓力損失和容積損失,這些損失均會轉(zhuǎn)化為熱能導(dǎo)致 液壓油溫升。所以,定量泵加節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)只能用于小流量系統(tǒng)。為了提高效率減少溫升,應(yīng)采用高效節(jié)能回路,上表為幾種回路功率損失比較。另外,液壓系統(tǒng)的效率還取決于負(fù)載。同一種回路,當(dāng)負(fù)載流量QL與泵的大流量Qm 比值大時回路的效率高。例如可采用手動伺服變量、壓力控 制變量、壓力補(bǔ)償變量、流量補(bǔ)償變量、速度傳感功率限制變 量、力矩限制器功率限制變量等多種形式,力求達(dá)到負(fù)載流量Q L與泵的流量的匹配。
2 對于常用的定量泵節(jié)流調(diào)速回路,應(yīng)力求減少溢流損失
2.1采用卸荷回路
機(jī)械的工作部件短時停止工作時,一般都讓液壓系統(tǒng)中的液 壓泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)(即讓泵輸出的油液全部在零壓或很低壓力下流回油箱),而不是頻繁地啟閉電機(jī)。
這樣做可以節(jié)省功率消耗,減少液壓系統(tǒng)的發(fā)熱,延長泵和電機(jī)的使用壽命,一般功率大于3kw的液壓系統(tǒng)都設(shè)有卸荷回路。下面介紹幾種典型的卸荷回路。
2.1.1采用三位閥的卸荷回路
采用具有中位卸荷機(jī)能的三位換向閥,可以使液壓泵卸荷。 這種方法簡單、可靠。中位卸荷機(jī)能是M、H、K型。圖1為采用 具有M型中位機(jī)能換向閥的卸荷回路。這種方法比較簡單,閥 處于中位時泵卸荷。它適用于低壓小流量的液壓系統(tǒng);用于高壓 大流量系統(tǒng),為使泵在卸荷時仍能提供一定的控制油壓[(2~3)× 105Pa],可在泵的出口處(或回油路上)增設(shè)一單向閥(或背壓閥)。 但這將使泵的卸荷壓力相應(yīng)增加。
2.1.2采用二位二通閥的卸荷回路
圖2為采用二位二通閥的卸荷回路,圖示位置為泵的卸荷狀 態(tài)。這種卸荷回路,二位二通閥的規(guī)格必須與泵的額定流量相適 應(yīng)。因此這種卸荷方式不適用于大流量的場合,且換向時會產(chǎn)生 液壓沖擊。通常用于泵的額定流量小于63L/min液壓系統(tǒng)。
2.1.3用先導(dǎo)式溢滾閥的卸荷回路
如圖3所示,在先導(dǎo)式溢流閥1的遙控口接一小規(guī)格的二 位二通電磁閥2。其卸荷壓力的大小取決于溢流閥主閥彈簧的 強(qiáng)弱,一般為(2~4)×105Pa。由于閥2只須通過先導(dǎo)式溢流閥1 控制油路中的油液,故可選用較小規(guī)格的閥,并可進(jìn)行遠(yuǎn)程 控制。這種型式卸荷回路適用于流量較大的液壓系統(tǒng)。
卸荷回路還有很多,如雙聯(lián)泵供油系統(tǒng)中常用外控制序閥的 卸荷回路;壓力補(bǔ)償變量泵的卸荷回路;液壓泵卸荷時系統(tǒng)仍需 保持壓力的保壓卸荷回路;適應(yīng)于大流量系統(tǒng)的二通插裝閥卸荷 回路;“蓄能器+壓力繼電器+電磁溢流閥”構(gòu)成的卸荷回路 等。
2.2采用雙泵雙壓供油回路
圖4是雙泵供油的快速運(yùn)動回路。 液壓泵1為高壓小流量泵, 其流量應(yīng)略大于大工作速度所需要的流量,其工作壓力由溢流 閥5調(diào)定。泵2為低壓大流量泵(兩泵的流量也可相等),其流量 與泵1流量之和應(yīng)等于液壓系統(tǒng)快速運(yùn)動所需要的流量,其工作 壓力應(yīng)低于液控順序閥3的調(diào)定壓力。
這種快速回路功率利用合理,效率較高,缺點(diǎn)是回路較復(fù)雜,成本較高。
3 采用容積調(diào)速回路和聯(lián)合調(diào)速回路
1)利用改變量泵或變量液壓馬達(dá)的排量來調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運(yùn)動速度的回路,稱為容積調(diào)速回路。這種調(diào)速回路無溢流損失和節(jié)流損失,故效率高、發(fā)熱少,適用于高壓大流量、大功率設(shè)備的液壓系統(tǒng)。
2)聯(lián)合調(diào)速回路無溢流損失,其效率比節(jié)流調(diào)速回路高。在采用聯(lián)合調(diào)速方式中,應(yīng)區(qū)別不同情況而選不同方案:對于進(jìn)給速度要求隨負(fù)載的增加而減少的工況,宜采用限壓式變量泵節(jié)流調(diào)速回路;對于在負(fù)載變化的情況下進(jìn)給速度要求恒定的工況,宜采用穩(wěn)流式變量泵節(jié)流調(diào)速回路;對于在負(fù)載變化的情況下,供油壓力要求恒定的工況,宜采用恒壓變量泵節(jié)流調(diào)速回路。
4 發(fā)揮蓄能器的功用
4.1作輔助動力源
總的工作時間較短的間歇工作系統(tǒng)或在一個工作循環(huán)內(nèi)速度差別很大的系統(tǒng),使用蓄能器作輔助動力源可降低泵的功率,提高效率,降低溫升,節(jié)省能源。圖5 所示為一液壓機(jī)的液壓系統(tǒng)。當(dāng)液壓缸帶動模具接觸工件慢進(jìn)和保壓時,泵的部分流量進(jìn)入蓄能器1被儲存起來,達(dá)到設(shè)定壓力后,卸荷閥2打開,泵卸荷。此時,單向閥3使壓力油路密封保壓。當(dāng)液壓缸快進(jìn)快退時,蓄能器與泵一起向缸供油,使液壓缸得到快速運(yùn)動。故系統(tǒng)設(shè)計時,只需按平均流量選用泵,使泵的選用和功率利用比較合理。
4.2回收能量
蓄能器在液壓系統(tǒng)節(jié)能中的一個有效應(yīng)用是將運(yùn)動部件的動能和下落質(zhì)量的位能以壓力能的形式回收和利用,從而減小系統(tǒng)能量損失和由此引起的發(fā)熱。如為了防止行走車輛在頻繁制動中將動能全部經(jīng)制動器轉(zhuǎn)化為熱能,可在車輛行走系的機(jī)械傳動鏈中加入蓄能器,將動能以壓力能的形式回收利用。
5選用高效率的節(jié)能液壓元件
在液壓元件的選用方面,應(yīng)盡量選用那些效率高、能耗低的。如:選用效率高的變量泵,根據(jù)負(fù)載的需要改變壓力,可節(jié)約能源的損耗;選用集成閥以減小管連的壓力損失;選擇壓降小、可連續(xù)控制的比例閥等等。
6 合理選用控制元件及系統(tǒng)管路
各類控制元件應(yīng)根據(jù)其在系統(tǒng)中相應(yīng)位置可能出現(xiàn)的大壓 力和流量來確定其規(guī)格,不宜過大或過小。對于系統(tǒng)管路,應(yīng)盡量 縮短管長,減小彎頭,彎頭處的角度不宜過小(通常應(yīng)≥90 o) ;應(yīng)根據(jù)管道類型合理選擇管中流速,管路系統(tǒng)應(yīng)盡量采用集成化方式進(jìn)行連接。設(shè)計方案中還應(yīng)注意優(yōu)化管路系統(tǒng),在滿足功能要求的前提下,力求系統(tǒng)簡單可靠,避免多余的元件和油路,以達(dá)到節(jié)能效果。