詳細介紹
荊戈優(yōu)勢供應(yīng)parker PVS25AZ140C2荊戈優(yōu)勢供應(yīng)parker PVS25AZ140C2
上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機電設(shè)備,儀器儀表,備品備件的采購供應(yīng)商。公司立足上海,輻射。100%原裝正品,源頭采購。
您選擇我們的優(yōu)勢:
1.歐美*,*,可提供海關(guān)報關(guān)單及原廠證明
2.德國源頭采購,享受本土低價,切實節(jié)省采購成本
3.攜手物流服務(wù)商,確保貨期準確和降低貨物耗損
4.嚴格執(zhí)行國家保修規(guī)定,與供應(yīng)商合作確保貨物質(zhì)量
5.快速報價,合作有禮,保證快速的報價速度,VIP體驗
Ahlborn W5600WC2檢測儀Ahlborn W5600WC2檢測儀
優(yōu)勢品牌:
電子電氣類:
Schneider(全系列控制器,模塊,開關(guān),驅(qū)動,電機)
MURR(開關(guān)電源,總線接頭、總線模塊,繼電器,電纜)
HBM(扭矩傳感器,稱重傳感器)
Heidenhain(編碼器,光柵尺,測頭,數(shù)顯裝置,電纜)
Phoenix(模塊,繼電器,觸摸面板,電纜,接線端子)
Pilz(繼電器,控制器,模塊,開關(guān),光柵,放大器)
Euchner(開關(guān),安全系統(tǒng)) BECK(壓力開關(guān),壓力變送器)
Baumer(傳感器,編碼器,開關(guān)) PMA(溫控器,溫控模塊)
SUCO(壓力開關(guān),壓力變送器) Kuka(機器人及其備件)
JUMO(溫度變送器,熱電偶) Finder(繼電器,接口模塊)
GMC(萬用表、分析儀、測試儀表、變送器)
Contrinex(接近開關(guān),傳感器,電纜)
機械傳動:
Schunk(卡爪,夾具,卡盤) Spieth(鎖緊螺母,緊脹套)
Sommer(爪手,氣缸,離合器) Zimmer(夾具)
GEMUE(閥,流量計,泵) Hongsberg(流量計,流量開關(guān))
Mahle(過濾器,濾芯) vahle(滑線,碳刷,電纜)
貨物包裝:長期以來積累了大量貨物運輸包裝經(jīng)驗,所有貨物均在國內(nèi)進行二次包裝,規(guī)避國內(nèi)運輸風險。航班周期:每周安排航班,保證貨物時效,
售后服務(wù):客服,返修集中操作,完善的售后系統(tǒng)確??蛻魺o后顧之憂。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,可以提供訂單全程查詢。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項,需要對流量開關(guān)的工作原理進行*的了解。 首先,流量開關(guān)中有一個流體通道,鈣通道在殼體內(nèi)部,在通道上裝有一個內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時候,流體會給予一定的壓力,當活塞被液流所引起的壓力差推動時,磁性活塞便會使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動作,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動流量。 如果液流減少,壓力會隨著改變,此時不銹鋼彈簧會推動活塞復(fù)位。如果開關(guān)被開動后,可進行遠傳報警或指示,還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關(guān)的簡單運行原理。
夾持力zui大超過一般標準30%
靜力和力矩比一般標準高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標準抓手手指長 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標準抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級 IP64 / 防護等級 IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達三千萬次循環(huán)免維護
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時間 0.01 [s]
閉合時間 0.01 [s]
閉合時間/張開時間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標準安全保護 IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用:汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計、生產(chǎn)歷史;在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗??蛻粲邪蟊?、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。在自動化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計、生產(chǎn)歷史;
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。
產(chǎn)品主要包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。
主要產(chǎn)品包括:SOMMER-grippers(抓爪),SOMMER-air vane motor(空氣馬達),SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),SOMMER-robotics accessor(機器人輔助部件),SOMMER-shock absorbers(緩沖器),SOMMER-rotary cylinders(旋轉(zhuǎn)圓筒),SOMMER-vacuum component(真空組件),SOMMER-axismodules(軸模塊),SOMMER-swivelunits(轉(zhuǎn)體單位),SOMMER-separators(分離器),SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(輔助部件),SOMMER-pivotjaw(樞軸)等。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過滾動摩擦
精度高,由于低活動指南
免維護了10000000次
高溫版本(150°C)可根據(jù)要求
MASONEILAN | ZEM 05ATEX0280X , SVI2-21113111 |
MASONEILAN | ZEM 05ATEX0280X , SVI2-21113111 |
VUHZ | Evaluation Unit SH-E(213) Order:032/06/4700021025 (VAI) |
Belimo | Actuator for contro valve |
SCHNAKE | 25-SB-HM-R-E1-4-70/LB1+143467 |
SIEMENS | 3RW4027-1BB04 3φ 440V *15KW 50/60HZ 32A |
SIEMENS | DC/AC 24V-240V TYPE:3RN1010-1CW00 |
ERsce | E400-00-EM |
Leuze | BCL 21 S M 210.1 DC10-30V |
Leuze | BCL 21 S M 212.1 |
KROMSCHROEDER | UVS-10 D0P2 |
BAUER | 1933279-7 |
ANDRITZ | 1TZ95013AB0… |
INTERTEC | see the picture |
DANFOSS | TYPE:BU240CS COIL:018F7691 208-240V 60HZ 14W/230V 50HZ 15W |
BARKSDALE | GK03 1m PVC-Kabel/Cable Part :0303-031 |
DEPRAG | 67-040R LAB:DEPRAG Model:67-040R |
CKD | WF3025-10-A3-S3 |
wampfler | 3093757 |
KRAUS&NAIMER | KG64B-T203/D-A036E |
GEA Grasso | Compressor Grasso RC12, Part 20.38.134 |
BALTUR | 0005140252 |
SODIMATE | type:RA 1100 1/1 Ⅲ v7bis NO:212568/2 |
AIRTEC | M-07-530-HNX-XXX |
AIRTEC | MG 07 510-HN |
SISTEMP | 614400 |
SISTEMP | 618800 |
GMN | CF 6010 S10 307105 |
HIRSCHMANN | 943957-001 |
STEMMER-IMAGING | BP635/25,5 |
STEMMER-IMAGING | BP655/25,5 |
Vision & Control | 1-10-002 |
Vision & Control | 1-10-010 |
Vision & Control | 1-10-011 |
Vision & Control | RK1220-R 1-10-241 |
Sensopart | 978-51344 SensoPart Sensor 18/30 LX 3/500-MSC X=07.19.08 Lichtschranke X-07.19.08 |
SPRINGER | MKS-EST 41-F IN-03969 |
UV-technik | A002322 BLP 60-LC |
UV-technik | BLP 59-S |
CCS | FCB-2 |
CCS | LFL1012SW2 |
CCS | PD2-3024-2 |
CCS | TH51X51SW2 |
ZIEHL-ABEGG | FB050-VDK.4I.V4S |
Rexroth | 4WE6E6X/CC24N9Z5L MFZ12-37YC |
oiltech | LAC2-011-4-D-5000-0-0 |
tuenkers | KS 80.2 A10 T12 105° |
tuenkers | V2 80.1 A10 T12 60° |
Walter Pilot | II 2 G CT5 T2408, 484875 |
Schneider | BMH 1401P11A 2A |
ZIEHL-ABEGG | 163481 |
R.VASSAL | Motoreducteur roue et vis sans fin VASSAL Ref 4B61V30 (N°serie 105743*002) PDR 2875963 Couple =10N.m n=45tr/min U=230/400V |
heidenhain | 376880-41 |
heidenhain | 388307-01 |
heidenhain | 533110-01 |
BRECO Antriebstechnik | (Z-RIEMEN 25 T 5 /50000 M-PAZ |
KRACHT | KF16RF1 |
KRACHT | KF5/315H10BPOA0DP1/197 |
KRACHT | KF5RF1 |
KRACHT | KF6/500H10BPOA7DP1/197 |
brinkmann | TC40/340-2MX+472 |
HAAKE | 333-0276 |
OMRON | 5V DC POWER SUPPLY S8VM |
Phoenix | TRIO-PS-1AC/24V/5 |
Thomson | MAM08 ADJ |
Kemmler + Riehle | Disassembly Device |
WERMA | 844.126.55 |
KOSTYRKA | 7046101000 |
Loher | PLASTIC FAN;MOTOR;AMGK-112MB-04M;LOHER |
Loher | PLASTIC FAN;MOTOR;AMGK-315LB-02M;LOHER |
kendrion | LHS100000A07 , Nr:LHS1000010 |
KRACHT | HV 10A1G1A003 |
roehm | 1004878 HSK-A100/B125 |
roehm | 820981 HSK-A100 |
LEISTRITZ | L3MF-90/152-1FOKSO-W Nr.300108 |
Konecranes | NM38751NR2, 180V, 82W, 130Nm, brake pads |
Konecranes | NM38751NR2, 180V, 82W, 130Nm, brake pads and coils |
MATO | 34258 07 |
MATO | 34270 30 |
Nordson | 322014 |
Nordson | 668105 |
BALTUR | 0005020037 |
BALTUR | 0005140154 |
KOBOLD | SCH-DCM1000 BELOW 2.5KPA |
KOBOLD | SCH-DCM1000 OVER 2.5KPA |
KOBOLD | SCH-DDCM1 0.06MPA |
Contrinex | DW-AD-403-04-290 |
ATOS | SDH1-0639/0 23 |
Braun | A5S05B90-06 L=5000 |
BMR GMBH | SFU 0102 Sseriennummer: S2813.17437 |
DIENES | Nr. 245AA50001002 9203328 |
Haegglunds | A4CSG 500 EPD/30R—VZH35F994M-S1421 |
DT Marine Products, Inc. | CABLE-TRACK, length 45m |
DT Marine Products, Inc. | Gloria Hand pump , Prima5 TYP 42 |
DT Marine Products, Inc. | ROSON 100049, Baumer Encoder HOG 8DN-360-C1, d=1.5cm |
DT Marine Products, Inc. | ROSON 100053, PHOENIX POWER SUPPLY TRIO-PS-1AC/24V/5 |
DT Marine Products, Inc. | ROSON 100054, OMRON POWER SUPPLY S8VM 5VDC |
DT Marine Products, Inc. | ROSON 100063, INTORQ BFK458-18E |
baumer | HOG 8DN-360-C1 |
AHW Elektronik | VM101-V2 24VDC |
allweiler | AFI40R46U-19US-W197H |
allweiler | F940ER46U3W1-PN16/PN40 |
PENTAX Imaging Systems GmbH | ZW-R10 NR.K5000114-PENTAX |
VEM | Typ: 1633.1 1500 U/min 100 V |
APEX | 170-1/4B |
APEX | 212-8 |
APEX | 440-2-ACR2X |
APEX | C13109 |
Brady | 99564 1.5inch green |
Brady | 99564 1.5inch red |
Brady | 99564 1.5inch yellow |
AFAG | GMQ12/PS-RM12 |
Ingersoll | MM132-8 39903281 |
Ingersoll | MM132-8 54509427 |
Ingersoll | MM160-2S 39799515 |
BENNING | PV1-1 |
brusatori | 56PM044FE01 DC48V with MDS0804B0040200-7283EC31 |
挖掘機的液壓系統(tǒng)主要是實現(xiàn)工作裝置完成挖掘、滿斗提升回轉(zhuǎn)、卸料和返回、整機行走等動作,施工過程中經(jīng)常會發(fā)生系統(tǒng)過熱,從而導(dǎo)致挖掘機各執(zhí)行機構(gòu)工作無力、動作滯緩,特別是挖掘力不夠,行走轉(zhuǎn)向困難等,嚴重時甚至會引發(fā)重大安全事故。
1.油液過熱的危害
挖掘機液壓系統(tǒng)油液過熱會降低液壓油的熱穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性;油液黏度會下降并增加泄漏;液壓泵、缸、閥等元件磨損加?。换y操作不到位并引發(fā)事故。
2.油液過熱的原因
液壓系統(tǒng)過熱的主要原因是,設(shè)計不合理、發(fā)動機等外部熱源的影響、選用劣質(zhì)液壓油或油液黏度變化、油液不足、溢流閥調(diào)整壓力過低或閥芯動作頻繁、冷卻器散熱片積污或冷卻風扇轉(zhuǎn)速降低等。
3.防止油液過熱的措施
(1)改進設(shè)計,精心制造。
(2)查找外部熱源并消除或隔離。如加油量超過油標線時,挖掘機在減振阻尼器轉(zhuǎn)向過程中會產(chǎn)生大量的熱并傳遞到液壓泵,從而導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱,應(yīng)將減振箱油液泄放至標準油位。
(3)液壓油應(yīng)按挖掘機的泵、閥類元件產(chǎn)品說明書的液壓油牌號選用。若閥類元件的說明書遺失可根據(jù)泵來選。主泵都是柱塞泵者,其允許黏度范圍為4~76 mm2/s,選用16~47 mm2/s時為宜,工作壓力通常都在35 MPa以上;若工作溫度在5~40℃時,可選用L-HM32、L-HM46抗磨液壓油,若工作溫度在40~80℃時,可選用L-HM46、L-HM68抗磨液壓油。
(4)完善挖掘機液壓系統(tǒng)技術(shù)狀況檢查制度,認真落實日常檢查維護。如檢查各連接處有無泄漏,油箱內(nèi)油量是否充足,泵的工作溫度是否正常,濾油器是否堵塞等,都能有效防止液壓油溫度過高。
(5)重點檢查溢流閥的調(diào)整壓力、彈簧、閥芯及閥座。根據(jù)溢流閥的啟閉特性,其調(diào)整壓力(開啟壓力)應(yīng)大于系統(tǒng)額定壓力10%。再觀察其彈簧是否彎曲(其軸線與端面不垂直)、折斷,必要時應(yīng)更換;檢查主閥芯和先導(dǎo)閥芯是否*暢通,要及時清洗阻尼孔,防止時堵時通;檢查主閥芯,如不靈活則要修配閥芯,重新裝配,若是系統(tǒng)油液的雜質(zhì)過多引起的主閥芯不靈活則要更換液壓油;檢查先導(dǎo)閥芯與閥座接觸是否良好,二者的封油面圓度誤差應(yīng)控制在5~10μm以內(nèi)。
(6)檢查并拆洗蛇形管和多管冷卻器。清洗時可先用氫氧化鈉及碳酸鈉等去油后,用溫水清洗;再在20%~30%的稀硫酸溶液中浸泡和清洗40 min,水溫40~60℃為宜,后用溫水清洗,清洗過程中應(yīng)輕微敲打冷卻器,促使氧化皮脫落;后在10%的氫氧化鈉溶液中浸泡和清洗15 min,溶液溫度40~60℃,后用蒸汽或溫水清洗,在清潔干燥的空氣中干燥后,涂以防銹油。由于冷卻器造型相對復(fù)雜,若散熱片積污過多難以清除,則應(yīng)更換。
(7)檢查冷卻風扇的膠帶,并按規(guī)定要求調(diào)整。