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荊戈優(yōu)勢供應(yīng)IMAV PRV2-10N-C-0-03荊戈優(yōu)勢供應(yīng)IMAV PRV2-10N-C-0-03
上海荊戈是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備,儀器儀表,備品備件的采購供應(yīng)商。公司立足上海,輻射。100%原裝正品,源頭采購。
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Ahlborn W5600WC2檢測儀Ahlborn W5600WC2檢測儀
優(yōu)勢品牌:
電子電氣類:
Schneider(全系列控制器,模塊,開關(guān),驅(qū)動(dòng),電機(jī))
MURR(開關(guān)電源,總線接頭、總線模塊,繼電器,電纜)
HBM(扭矩傳感器,稱重傳感器)
Heidenhain(編碼器,光柵尺,測頭,數(shù)顯裝置,電纜)
Phoenix(模塊,繼電器,觸摸面板,電纜,接線端子)
Pilz(繼電器,控制器,模塊,開關(guān),光柵,放大器)
Euchner(開關(guān),安全系統(tǒng)) BECK(壓力開關(guān),壓力變送器)
Baumer(傳感器,編碼器,開關(guān)) PMA(溫控器,溫控模塊)
SUCO(壓力開關(guān),壓力變送器) Kuka(機(jī)器人及其備件)
JUMO(溫度變送器,熱電偶) Finder(繼電器,接口模塊)
GMC(萬用表、分析儀、測試儀表、變送器)
Contrinex(接近開關(guān),傳感器,電纜)
機(jī)械傳動(dòng):
Schunk(卡爪,夾具,卡盤) Spieth(鎖緊螺母,緊脹套)
Sommer(爪手,氣缸,離合器) Zimmer(夾具)
GEMUE(閥,流量計(jì),泵) Hongsberg(流量計(jì),流量開關(guān))
Mahle(過濾器,濾芯) vahle(滑線,碳刷,電纜)
貨物包裝:長期以來積累了大量貨物運(yùn)輸包裝經(jīng)驗(yàn),所有貨物均在國內(nèi)進(jìn)行二次包裝,規(guī)避國內(nèi)運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。航班周期:每周安排航班,保證貨物時(shí)效,
售后服務(wù):客服,返修集中操作,完善的售后系統(tǒng)確??蛻魺o后顧之憂。
處理效率:ERP系統(tǒng)做單,可以提供訂單全程查詢。
通用型"GPP5000 系列指平行抓手
SOMMER抓手GPP5000系列在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關(guān)/流量計(jì) 的應(yīng)用范圍以及應(yīng)用注意事項(xiàng),需要對(duì)流量開關(guān)的工作原理進(jìn)行*的了解。 首先,流量開關(guān)中有一個(gè)流體通道,鈣通道在殼體內(nèi)部,在通道上裝有一個(gè)內(nèi)部裝有磁鐵的活塞。工作的時(shí)候,流體會(huì)給予一定的壓力,當(dāng)活塞被液流所引起的壓力差推動(dòng)時(shí),磁性活塞便會(huì)使設(shè)備內(nèi)部的密封開關(guān)動(dòng)作,活塞的直徑?jīng)Q定了啟動(dòng)流量。 如果液流減少,壓力會(huì)隨著改變,此時(shí)不銹鋼彈簧會(huì)推動(dòng)活塞復(fù)位。如果開關(guān)被開動(dòng)后,可進(jìn)行遠(yuǎn)傳報(bào)警或指示,還可以將其集成在自動(dòng)控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關(guān)的簡單運(yùn)行原理。
夾持力zui大超過一般標(biāo)準(zhǔn)30%
靜力和力矩比一般標(biāo)準(zhǔn)高 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指長 10%
可比業(yè)內(nèi)其他標(biāo)準(zhǔn)抓手手指重量重 15%
密封導(dǎo)軌等級(jí) IP64 / 防護(hù)等級(jí) IP67(帶空氣增壓)
耐腐蝕
高達(dá)三千萬次循環(huán)免維護(hù)
zui大操作氣壓 8 [bar]
zui小操作氣壓 3 [bar]
操作溫度 -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度 +90 [°C]
zui低操作溫度 -10 [°C]
重量 0.08 [kg]
張開抓取力 150 [N]
閉合抓取力 140 [N]
抓取方向 Au?en- / Innengreifen
單邊行程 2.5 [mm]
zui大抓手手指長度 65 [mm]
張開時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間 0.01 [s]
閉合時(shí)間/張開時(shí)間 0.01 / 0.01 [s]
根據(jù)IEC 60529標(biāo)準(zhǔn)安全保護(hù) IP64
重復(fù)定位精度 +/- 0.01 [mm]
每指zui大重量 0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積 2.1 [cm?]
德國Sommer-automatic產(chǎn)品應(yīng)用:汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動(dòng)化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史;在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)??蛻粲邪蟊姟汃R、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產(chǎn)品包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列
應(yīng)用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產(chǎn)、鋼鐵行業(yè)、電子領(lǐng)域。在自動(dòng)化抓取、換裝等領(lǐng)域具有多年的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)歷史;
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設(shè)備生產(chǎn)等領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產(chǎn)制造商和配套供應(yīng)商,以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。
產(chǎn)品主要包括機(jī)器抓手、機(jī)器人快換盤、旋轉(zhuǎn)抓手、旋轉(zhuǎn)托盤、真空吸盤等自動(dòng)化相關(guān)產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量在業(yè)內(nèi)屬*水平。
主要產(chǎn)品包括:SOMMER-grippers(抓爪),SOMMER-air vane motor(空氣馬達(dá)),SOMMER-Linear cylinder(線性圓筒),SOMMER-robotics accessor(機(jī)器人輔助部件),SOMMER-shock absorbers(緩沖器),SOMMER-rotary cylinders(旋轉(zhuǎn)圓筒),SOMMER-vacuum component(真空組件),SOMMER-axismodules(軸模塊),SOMMER-swivelunits(轉(zhuǎn)體單位),SOMMER-separators(分離器),SOMMER-toolchanger(工具),SOMMER-accessories(輔助部件),SOMMER-pivotjaw(樞軸)等。
技術(shù)參數(shù)
回轉(zhuǎn)氣缸GP系列
凸輪開關(guān)安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導(dǎo)通過滾動(dòng)摩擦
精度高,由于低活動(dòng)指南
免維護(hù)了10000000次
高溫版本(150°C)可根據(jù)要求
Gega | Relief Valve 129*82,25kg/cm2x82L,SCREW G1/2",DB-XK-G1/2/GEGA,0.5-10BA |
Gega | Relief Valve 82*129,25kg/cm2x82L,SCREW G1/2",DB-XK-G1/2/GEGA,0.1-3BA |
Kubler | 8.5020.4850.1024.S083 With mating plug and mounting bracket |
Helios | Ab-Nr.20081602 Art.Nr.03060007 3*380 DS 2KW |
Helios | Ab-Nr.20081603 Art.Nr.03060007 3*400 DS 1KW |
Helios | Ab-Nr.20081742 Art.Nr.03060007 3*400 DS 1.5KW |
igus | 117.025.063.0*0.67m |
igus | 1180.025.14PZB |
igus | 68.150.125.0*1.4m |
igus | KMA connector 680.150.12 |
H+S | 100X0.01X5000MM |
H+S | 100X0.03X5000MM |
H+S | 100X0.04X5000MM |
JOST | JD20 Wu1.30kg 162V 0.18A 50HZ |
Schneider | XKDF 19440000 |
HARTING | 09200160251 |
HARTING | 09200162612 |
HARTING | 9000005115 |
Galtech | Nr.100325874 2SP-A14D-SAEA-13U |
Fronius | Art.4,100,238 Charge:20-37-100-146299-0001 |
FCC | TLI-T8 |
JOYNER | Gas source connector for MNH 510701-H180 |
JOYNER | MNH 510701-H180 |
JOYNER | silencer for MNH 510701-H180 |
entrelec | BFM 10DA 20025-17 |
HENNIG | 307.054030.1 |
GEFRAN | GFX-4-IR-30-R20E-U05 F060892 |
IBO | 22211.2RS.CA.W33 SQ133 |
igus | KBRM-10F |
igus | TW02-20 |
SICK | E-Shuttle200;UE4740-22H0000 |
MBS | CTB81.35 1000/5A |
FRAKO | K3-18ND10 |
FRAKO | TR98005-9241 |
FRAKO | TR98098-9241 |
Fraba | OCD-DPC1B-1212-CA30-H3P |
hydac | KNS30-2402416 NR.1350783 |
Soudronic | sech nr:61-505012520 Bezeichoung:FITER ELEMENT 4338-02 40MY WARTUNGSEINH7.00/ET0002546 |
Sencon | 213-10563-05 |
Sencon | 9H-387SCT-56 Part No: 400-38756-02 |
Vaisala | HMT337 7T2D101BCCH100C0EAAVDA1 |
FLENDER | TYPE:FZZ38B-K4-90 Manufacturer Part No:FZZ38B-K4-90 |
GOYEN | RCA45FS010 |
VEM | Type:IE2-WE1R 180L 6 TPM HW |
Contitech | FD960-22 |
echtop | 0.3723TECAB5 MS711-2 |
heidenhain | 730435-01 |
heidenhain | 894602-01 |
ABB | ACS510-01-60A-4/380VAC60A |
AB | ALTIVAR6115KW-20HP380VAC30A |
液壓油是液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì),液壓油是否清潔,不僅影響液壓系統(tǒng)的工作性能和液壓元件的使用壽命,而且直接關(guān)系到農(nóng)業(yè)機(jī)械能否正常工作。液壓系統(tǒng)的故障至少有75%是由于液壓油不清潔造成的。因此,防止液壓油污染是十分重要的。
不溶性雜質(zhì)主要是指機(jī)械雜質(zhì),包括從系統(tǒng)外部進(jìn)入的臟物顆粒及內(nèi)部產(chǎn)生的雜質(zhì)兩種。
從系統(tǒng)外部進(jìn)入的臟物顆粒有管道中殘留的氧化層、砂粒以及在加工、裝配和檢查零件時(shí)混入的切屑、棉紗、橡膠等物。這些雜質(zhì)多呈懸浮狀態(tài),為不溶性雜質(zhì)。水分、空氣的滲入或冷卻液的混入對(duì)油液也是一種污染,也屬外部進(jìn)入臟物。
這些臟物顆粒對(duì)油液污染后將加劇相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件的磨損,或因摩擦引起劃痕、拉毛、咬死、堵塞管道小孔或節(jié)流縫隙,并破壞油液的化學(xué)穩(wěn)定性,加速氧化物雜質(zhì)的產(chǎn)生和油中有機(jī)雜質(zhì)的分離。
液壓元件工作時(shí)的磨損而產(chǎn)生的微粒以及油液因氧化變質(zhì)而產(chǎn)生的氧化物屬于系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的雜質(zhì)。在這些雜質(zhì)中,金屬微粒是屬于不溶性雜質(zhì)。氧化物溶解于油中是屬于可溶性雜質(zhì)。無論是可溶性雜質(zhì)或不溶性雜質(zhì),同樣對(duì)液壓元件的壽命起破壞作用。
如果說機(jī)械微粒由于直接起磨料作用而加速磨損,那么可溶性雜質(zhì)由于降低了油的潤滑性能而加劇磨損,并造成腐蝕磨損以及節(jié)流孔縫隙的堵塞或滑閥運(yùn)動(dòng)副卡死。油液含有固體污垢中,金屬顆粒約占75%,塵埃約占15%,其它雜質(zhì)如氧化物、纖維、樹質(zhì)膠約占10%。如何防止液壓油污染,并把污染的油液凈化就成了重要問題。
防止油液污染的主要方法:
1、對(duì)液壓元件不論是保養(yǎng)或更換新件,在安裝前除管道必須清洗干凈外,鑄件都要經(jīng)過*的清洗,包括噴砂等利用機(jī)械作用的清理和化學(xué)清洗。如在三氯乙烯中清洗,然后用壓縮空氣吹干。
2、液壓系統(tǒng)在完成總裝時(shí)還要進(jìn)行空循環(huán)沖洗,這時(shí)系統(tǒng)的其它元件盡可能斷開,以防被管道清除的臟物所污染。
3、各液壓元件裝配前要用煤油洗刷,禁止用帶纖維的織物(如棉紗)擦拭。
4、油箱要合理密封,通大氣處要設(shè)空氣濾清器。各密封處必須可靠,禁止使用不耐油的密封件及軟管。
5、合理使用濾油器的類型,應(yīng)從濾油效率、阻擋臟物的能力、允許工作壓力、消除污染是否方便等多方面考慮。
6、定期更換油液,夏季液壓系統(tǒng)應(yīng)采用32號(hào)、46號(hào)油,冬季采用68號(hào)油,添加新的液壓油時(shí)需預(yù)先過濾,加以凈化處理。過濾時(shí)只能將不溶性懸浮雜質(zhì)清除,而可溶性雜質(zhì)無法濾除,只能用定期換油來限制其含量。
7、另外油液即使密封過濾很好,在長期的壓力和溫度反復(fù)作用下會(huì)逐漸變質(zhì)、失去應(yīng)有的性能,也需要定期更換。
液壓泵的故障原因分析:
在維修時(shí)液壓泵從以下三點(diǎn)查找故障原因,并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn):
(1)檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況。簡單的方法是把動(dòng)臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應(yīng)予更換。
(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。
(3)測量液壓泵的壓力。若壓力偏低,則進(jìn)行調(diào)整,加壓力仍調(diào)不上去,則說明液壓泵嚴(yán)重磨損。
一般來說,造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因?yàn)椋?/span>
a.液壓泵嚴(yán)重磨損。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重;高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內(nèi)泄,容積效率顯著下降,很難達(dá)到額定壓力。液壓泵長時(shí)間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質(zhì),后導(dǎo)致故障發(fā)生。
b.液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規(guī)格為70/40非標(biāo)準(zhǔn)系列,密封件亦為非標(biāo)準(zhǔn)件,制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小,勢必使系統(tǒng)調(diào)定壓力高。
c.液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理。操縱閥與全液壓轉(zhuǎn)向器為單泵串聯(lián),安全閥調(diào)定壓力分16MPa,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿負(fù)載或長時(shí)間超負(fù)荷(高壓)情況下工作,并且系統(tǒng)有液力沖擊,長期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現(xiàn)此類故障)。
改進(jìn)及效果:
(l)改進(jìn)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過多次論證,后采用*進(jìn)的優(yōu)先閥與負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向器形式,見圖2。新系統(tǒng)能夠按照轉(zhuǎn)向要求,優(yōu)先向其分配流量,無論負(fù)載大小、方向盤轉(zhuǎn)速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉(zhuǎn)向回路供油過多而造成功率損失,提高了系統(tǒng)效率,降低了液壓泵的工作壓力。
(2)優(yōu)化設(shè)計(jì)動(dòng)臂油缸和液壓泵造型,降低系統(tǒng)工作壓力。通過優(yōu)化計(jì)算,動(dòng)臂油缸采用標(biāo)準(zhǔn)系列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r,系統(tǒng)調(diào)定壓力為14MPa,滿足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求。
(3)在使用過程中還應(yīng)注意裝載機(jī)的正確使用與維護(hù),定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強(qiáng)日常檢查和維護(hù)。
1.油底殼內(nèi)機(jī)油量不足
機(jī)油量不足,機(jī)油泵的泵油量下降,甚至還會(huì)吸入空氣,應(yīng)按規(guī)定加足機(jī)油。若機(jī)油量不足是由于燒機(jī)油或滲漏引起,還應(yīng)排除燒機(jī)油或滲漏故障。
2.油質(zhì)不符合要求
不同機(jī)型使用不同級(jí)別的機(jī)油,就是同一機(jī)型在不同季節(jié)也使用不同牌號(hào)的機(jī)油,若錯(cuò)用機(jī)油往往會(huì)導(dǎo)致機(jī)油粘度過稀、壓力不足故障,應(yīng)按規(guī)定使用。另外,機(jī)油長期使用后,易氧化變質(zhì),粘度下降,潤滑性能變差,必須及時(shí)更換。
3.機(jī)油中混入燃油或水分
若燃油混入機(jī)油,會(huì)將機(jī)油稀釋;若水分混入機(jī)油,會(huì)使機(jī)油乳化變質(zhì),這些都會(huì)降低機(jī)油的潤滑效果,必須更換機(jī)油,同時(shí)找出燃油、水分混入機(jī)油的原因并予以排除。
4.機(jī)油溫度過高
當(dāng)冷卻系水垢嚴(yán)重、散熱不良或長時(shí)間超負(fù)荷導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí),機(jī)油會(huì)變稀;若缸套與活塞配合間隙過大,氣缸內(nèi)高溫燃?xì)飧Z入曲軸箱,也會(huì)使機(jī)油溫度升高而變稀,易于從摩擦副配合間隙中流失。
5.機(jī)油濾網(wǎng)堵塞或進(jìn)油路漏氣
當(dāng)機(jī)油集濾器濾網(wǎng)堵塞時(shí),機(jī)油泵不能吸入足夠的機(jī)油;當(dāng)進(jìn)油管有裂紋或管接頭墊片不平、未擰緊,或泵體與機(jī)體間結(jié)合面不平、紙墊損壞(如單缸柴油機(jī))時(shí),機(jī)油泵會(huì)吸入空氣,這些都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力不足。應(yīng)清洗或更換濾網(wǎng),更換吸油管、墊片,擰緊管接頭。
6.泵油壓力不足
當(dāng)齒輪泵軸與襯套、齒輪端面與泵殼間隙,齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大時(shí),或轉(zhuǎn)子泵軸與襯套間隙,轉(zhuǎn)子徑向及端面間隙因磨損而過大時(shí),都會(huì)使泵油壓力下降。另外,泵體與泵殼間紙墊過厚、外轉(zhuǎn)子倒角裝反時(shí),泵內(nèi)泄漏嚴(yán)重,也會(huì)導(dǎo)致泵油壓力下降。應(yīng)予修磨或更換。
7.限壓閥漏油嚴(yán)重
當(dāng)限壓閥彈簧折斷,閥芯與閥座磨損或被雜質(zhì)卡滯而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),主油道內(nèi)機(jī)油大量漏入油底殼。應(yīng)更換彈簧,修磨閥芯。
8.機(jī)油濾清器及主油道堵塞
這時(shí)機(jī)油泵內(nèi)泄漏損失增加,而軸瓦等摩擦副因機(jī)油量不足易于燒蝕,應(yīng)予清洗疏通。
9.摩擦副泄漏損失增大
當(dāng)單缸柴油機(jī)的主軸承蓋與座孔配合間隙過大、軸頸與軸瓦配合間隙過大時(shí),機(jī)油易大量漏失,導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。這時(shí)可在單缸柴油機(jī)的主軸承蓋上加墊牛皮紙墊堵漏;更換軸瓦,修磨軸頸。
10.機(jī)油冷卻噴嘴漏油
在一些直噴式大功率柴油機(jī)曲軸箱主油道上,裝有機(jī)油冷卻噴嘴,向活塞內(nèi)腔噴射機(jī)油幫助冷卻各缸活塞。若機(jī)油冷卻噴嘴松動(dòng)或閥芯嚴(yán)重磨損,機(jī)油會(huì)從此噴嘴中大量漏入油底殼,導(dǎo)致軸瓦因得不到足夠壓力和流量的機(jī)油潤滑而燒蝕。應(yīng)擰緊噴嘴,修磨或更換閥芯。