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費斯托氣缸DNC-125-125-PPV-A原裝正品

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參考價 18
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 DNC-125-100-PPV
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 鄭州市

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更新時間:2019-04-12 15:31:35瀏覽次數(shù):462

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產(chǎn)品簡介

動作方式 雙作用    
費斯托氣缸DNC-125-125-PPV-A原裝正品
費斯托全系列氣缸原裝正品*銷售
DNC-125-25-PPV-A
DNC-125-40-PPV-A
DNC-125-50-PPV-A
DNC-125-80-PPV-A
DNC-125-100-PPV-A
DNC-125-125-PPV-A
DNC-125-160-PPV-A
DNC-125-200-PPV-A
DNC-125-250-PPV

詳細(xì)介紹

費斯托氣缸DNC-125-125-PPV-A原裝正品

FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件,一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等。

ESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

 

費斯托(中國)有限公司Festo的主要產(chǎn)品為:驅(qū)動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術(shù)、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關(guān)、氣動控制技術(shù)、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù)。

 

*德國費斯托FESTO多位置氣缸多位置氣缸:串聯(lián)2到5個活塞直徑相同但行程長度不同的氣缸,zui多6個位置氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的一種執(zhí)行元件,使驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動,擺動和旋轉(zhuǎn)運動,因為倍力及多位置氣缸缸數(shù)多所以氣缸所提供的驅(qū)動動力是傳統(tǒng)氣缸的數(shù)倍

多位置氣缸:串聯(lián)25個活塞直徑相同但行程長度不同的氣缸,zui多6個位置

氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的一種執(zhí)行元件,使驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動,擺動和旋轉(zhuǎn)運動,因為倍力及多位置氣缸缸數(shù)多所以氣缸所提供的驅(qū)動動力是傳統(tǒng)氣缸的數(shù)倍倍力氣缸: 連接2個、3個或4個活塞直徑和行程長度均相同的氣缸, 驅(qū)動力比傳統(tǒng)氣缸大的多 

FESTO雙作用多面安裝氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,采用措施得當(dāng),一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度。

德國費斯托氣缸/標(biāo)準(zhǔn)氣缸

費斯托(中國)有限公司是FestoAG&Co-KG于1993年在中國大陸設(shè)立的獨資子公司。公司于2000年6月在上海市浦東金橋出口加工區(qū)建成排名靠前期生產(chǎn)基地;2001年建立亞太地區(qū)技術(shù)中心;2003年年底完成第二期工程,主要用于生產(chǎn)、工程、研發(fā)和物流等部門的擴容。2002年FestoAG&Co-KG又在金橋出口加工區(qū)南區(qū)購地近60,000平方米,用于建設(shè)新的大型生產(chǎn)基地。新工廠已于 2006 年建成并于2008年投入使用。

FESTO單作用短行程氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱氣缸"。FESTO氣缸-氣缸種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。沖擊氣缸:這是一種新型元件

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