廣西費(fèi)斯托氣缸DNC-100-100-PPV-A全系列
費(fèi)斯托全系列氣缸原裝正品*銷(xiāo)售
DNC-100-25-PPV-A
DNC-100-40-PPV-A
DNC-100-50-PPV-A
DNC-100-80-PPV-A
DNC-100-100-PPV-A
DNC-100-125-PPV-A
DNC-100-160-PPV-A
DNC-100-200-PPV-A
DNC-100-250-PPV

廣西費(fèi)斯托氣缸DNC-100-100-PPV-A全系列

FESTO氣缸是通過(guò)氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，一般應(yīng)于印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等。

ESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

 

費(fèi)斯托(中國(guó))有限公司Festo的主要產(chǎn)品為：驅(qū)動(dòng)器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術(shù)、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術(shù)、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開(kāi)關(guān)、氣動(dòng)控制技術(shù)、電子控制技術(shù)、Festo教學(xué)培訓(xùn)產(chǎn)品及服務(wù)。

 

特

*德國(guó)費(fèi)斯托FESTO多位置氣缸多位置氣缸：串聯(lián)2到5個(gè)活塞直徑相同但行程長(zhǎng)度不同的氣缸，zui多6個(gè)位置氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種執(zhí)行元件，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楸读岸辔恢脷飧赘讛?shù)多所以氣缸所提供的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是傳統(tǒng)氣缸的數(shù)倍

多位置氣缸：串聯(lián)2到5個(gè)活塞直徑相同但行程長(zhǎng)度不同的氣缸，zui多6個(gè)位置

氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的一種執(zhí)行元件，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因?yàn)楸读岸辔恢脷飧赘讛?shù)多所以氣缸所提供的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是傳統(tǒng)氣缸的數(shù)倍倍力氣缸： 連接2個(gè)、3個(gè)或4個(gè)活塞直徑和行程長(zhǎng)度均相同的氣缸， 驅(qū)動(dòng)力比傳統(tǒng)氣缸大的多 

FESTO雙作用多面安裝氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿(mǎn)油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過(guò)節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開(kāi)大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開(kāi)口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度。

DNC-100-25-PPV-A
DNC-100-40-PPV-A
DNC-100-50-PPV-A
DNC-100-80-PPV-A
DNC-100-100-PPV-A
DNC-100-125-PPV-A
DNC-100-160-PPV-A
DNC-100-200-PPV-A
DNC-100-250-PPV-A
DNC-100-320-PPV-A
DNC-100-400-PPV-A
DNC-100-500-PPV-A
DNC-100-40-PPV
DNC-100-50-PPV
DNC-100-80-PPV
DNC-100-100-PPV
DNC-100-125-PPV
DNC-100-160-PPV
DNC-100-200-PPV
DNC-100-250-PPV
DNC-100-320-PPV
DNC-100-400-PPV
DNC-100-500-PPV

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-25-25-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-25-30-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-25-40-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-25-50-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-32-15-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-32-20-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-32-25-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-32-30-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-32-40-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-40-15-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-40-20-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-40-25-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-40-30-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-40-40-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-50-15-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-50-20-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-50-25-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-50-30-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-50-40-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-63-20-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-63-25-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-63-30-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-63-40-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-63-50-P-A

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO氣缸ADVU-80-20-P-A

廣西費(fèi)斯托氣缸DNC-100-100-PPV-A全系列