CDQ2B40-35DZ/CQ2B40-40DZ*氣缸

日本SMC氣動元件 SMC氣動元件,世界較大的氣動元件制造商,銷售網(wǎng)絡(luò)及生產(chǎn)基地遍布世界各地.SMC產(chǎn)品以高質(zhì)素,經(jīng)濟(jì)耐用,種類繁多而得到客戶*贊賞.且不斷推陳出新,為未來氣動工業(yè)開拓一個新領(lǐng)域. SMC產(chǎn)品鉅細(xì)靡遺,,超過一萬種基本元件,五十萬種項(xiàng)別,能為客戶提供全線系統(tǒng)的自動化組裝配套,是廣大用戶提高生產(chǎn)力的佳利器.同是營業(yè)所提供完善的技術(shù)服務(wù)。 SMC氣動：電磁閥、氣缸、三聯(lián)件、接頭、PU管、PVC管、尼龍管、調(diào)節(jié)閥、手動閥、快排閥及各真 空元件。 SMC液壓：方向閥、控制閥、換向閥、油缸、油泵、油表、油管、接頭、液壓站及各類輔助元件。 SMC流體閥：二位二通、二位三通水閥、蒸汽閥。 公司備有大量庫存，常規(guī)件以現(xiàn)貨供應(yīng)。 同時，公司承接液壓、氣動系統(tǒng)設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、維修及技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。 SMC 方向控制閥 SMC 4/5 通電磁閥 SMC 3 通電磁閥 SMC 4/5 通氣控閥 SMC 3 通氣控閥 SMC 全氣控系統(tǒng) SMC 多功能閥 SMC 消聲器/排氣潔凈器 SMC 執(zhí)行元件 SMC 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 SMC 標(biāo)準(zhǔn)氣缸 緊湊型 SMC 組合型氣缸 帶滑臺型 SMC 組合型氣缸 無桿氣缸 SMC 組合型氣缸 帶導(dǎo)桿型 SMC 組合型氣缸 帶鎖氣缸 SMC 特殊氣缸 SMC 擺動氣缸

解決方案

⒈汽缸變形較大或漏汽嚴(yán)重的結(jié)合面，采用研刮結(jié)合面的方法

如果上缸結(jié)合面變形在0.05mm范圍內(nèi)，以上缸結(jié)合面為基準(zhǔn)面，在下缸結(jié)合面涂紅丹或是壓印藍(lán)紙，根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結(jié)合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平?；蚴遣扇C(jī)械加工的方法把上缸結(jié)合面找平，再以上缸為基準(zhǔn)研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮一般有兩種方法:

⑴是不緊結(jié)合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著情況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)的高壓缸。

⑵是緊結(jié)合面的螺栓，根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴(yán)密性，測出數(shù)值及壓出的痕跡，修刮結(jié)合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。

⒉采用適當(dāng)?shù)钠酌芊獠牧?/p>

因汽輪機(jī)汽缸密封劑還沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制作原料和配方也各不相同，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊;在選擇汽輪機(jī)汽缸密封劑時，就要選在行業(yè)內(nèi)有口碑，產(chǎn)品質(zhì)量有保證的正規(guī)生產(chǎn)廠家，以保證檢修處理后汽缸的嚴(yán)密性。

⒊局部補(bǔ)焊的方法

由于汽缸結(jié)合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結(jié)合面在同一平面內(nèi)。汽缸結(jié)合面變形較大或是漏汽嚴(yán)重時，在下缸的結(jié)合面補(bǔ)焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，然后用平尺或是扣上缸測量，并涂紅丹研刮，直到消除間隙。此操作的工藝也很簡單，焊前預(yù)熱汽缸至150℃，然后在室溫下進(jìn)行分段退焊或跳焊。選用奧氏體焊條，如A407、A412，焊后用石棉布覆蓋保溫緩冷。待冷卻室溫后進(jìn)行打磨修刮。

⒋汽缸結(jié)合面的涂鍍或噴涂

當(dāng)汽缸結(jié)合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)汽缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)汽缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過的汽缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點(diǎn)就是設(shè)備簡單，操作方便涂層牢固，噴涂后汽缸溫度僅為70℃-80℃不會使汽缸產(chǎn)生變形，而且可獲得耐熱，耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進(jìn)行打磨、除油、拉毛，在涂渡和噴涂后要對涂層進(jìn)行研刮，保證結(jié)合面的嚴(yán)密。

⒌結(jié)合面加墊的方法

如果結(jié)合面的局部間隙泄漏不是很大，可用80-100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后剪成適當(dāng)?shù)男螤?，鋪在結(jié)合面的漏汽處，再配以汽缸密封劑。如果結(jié)合面的間隙較大，泄漏嚴(yán)重，可在上下結(jié)合面開寬50mm深5mm的槽，中間鑲嵌IGr18Ni9Ti的齒形墊，齒形墊的厚度一般比槽的深度大0.05-0.08mm左右，并可用同等形狀的不銹鋼墊片做以調(diào)整。

⒍控制螺栓應(yīng)力的方法

如果汽缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固螺栓。理論上來說，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測量的手段還在研究當(dāng)中，沒有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的zui大應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。

⒎新時期采用的高分子材料方法

隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，高分子復(fù)合材料逐漸在氣缸維護(hù)中取得了成功的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)手段相比，高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能，良好的耐壓性能，以及更為出色的密封性能，且具有良好的塑變性，受熱不會固化，密封膜不會被破壞，從而保證了機(jī)件密封面的密封;加之易于清除，使用過的密封面可以用無水乙醇或丙酮輕易的擦去，而不會附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能，逐漸受到越來越多氣缸企業(yè)的青睞。

CDQ2B40-35DZ/CQ2B40-40DZ*氣缸

SMC*外螺紋帶磁薄型氣缸部分型號：

CDQ2B32-5DZ
CDQ2B32-10DZ
CDQ2B32-15DZ
CDQ2B32-20DZ
CDQ2B32-25DZ
CDQ2B32-30DZ
CDQ2B32-35DZ
CDQ2B32-40DZ
CDQ2B32-45DZ
CDQ2B32-50DZ
CDQ2B32-75DZ
CDQ2B32-100DZ
CDQ2B40-5DZ
CDQ2B40-10DZ
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CDQ2B40-20DZ
CDQ2B40-25DZ
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CDQ2B40-35DZ
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