CGJ維克托供應德國BAR 閥CGJ維克托供應德國BAR 閥

早在1981年，BAR便*提出了利用齒輪齒條的原理，運用雙活塞以及安全彈簧來驅動執(zhí)行器中軸。當時，此原理也被許多競爭對手競相效仿。BAR也是個將“自控球閥”作為一個整體推向市場的公司：運用一個緊湊的連接件，將球閥和驅動器合為一體。當然，隨著高平臺閥門的出現，現在驅動器與閥門之間無連接間隙已相當普及。
BAR還自行生產和研發(fā)驅動器附件，像限位開關、電磁閥、定位器等，造型美觀，樣式新穎，外觀小巧，容易辨識，為客戶提供一站式服務和整套產品的售后服務，節(jié)約了成本和時間。
隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，自控閥門的廣泛應用，BAR一直致力于其產品的研發(fā)和創(chuàng)新，從初的“雙活塞齒輪齒條結構原理”被后來的眾多驅動器廠家采用，到現在研發(fā)的電氣式定位器、限位開關盒、電磁閥等產品廣泛應用于工業(yè)領域，BAR 創(chuàng)新的腳步從未停止過。德國BAR GmbH 已經成為國內外很多公司的重要合作伙伴。

德國bar自行研發(fā)和生產氣動附件：限位開關、電磁閥、定位器等，造型美觀、樣式新穎、外觀小巧、質量可靠，為客戶置提供一站式服務和整套產品的售后服務，節(jié)約了成本和時間。

隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，氣電動閥門的廣泛應用，德國bar一直致力于其產品的研發(fā)和創(chuàng)新，從初的“雙活塞齒輪齒條結構原理”被后來的眾多氣動執(zhí)行器廠家采用，到現在研發(fā)的電氣式定位器、限位開關盒、電磁閥等產品廣泛應用于工業(yè)領域，德國bar 創(chuàng)新的腳步從未停止過。

德國bar聯合SIEMENS和ARCA共同開發(fā)制訂了OPOS接口協議。Actubar系列在設計初就考慮到定位器的發(fā)展趨勢，在氣缸內部預留了兩條氣源通道