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新款A(yù)DVU系列FESTO費斯托氣缸
新款A(yù)DVU系列FESTO費斯托氣缸
參考價 3600
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號
  • 品牌 FESTO/德國費斯托
  • 廠商性質(zhì) 其他
  • 所在地 東莞市

更新時間:2023-04-18 11:48:52瀏覽次數(shù):2161

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【簡單介紹】
動作方式 雙作用 應(yīng)用領(lǐng)域 生物產(chǎn)業(yè),電子,紡織皮革,冶金,制藥
新款A(yù)DVU系列FESTO費斯托氣缸直接境外歐美采購,本公司可以直接報關(guān),貨期可以縮短一半,價格更有優(yōu)勢可以為您爭取更大的利潤空間

新款A(yù)DVU系列FESTO費斯托氣缸ADVU系列FESTO費斯托氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用為廣泛。
ADVU系列FESTO費斯托氣缸缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與費斯托FESTO氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上。
活塞桿固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。
ADVU系列FESTO費斯托氣缸的特點是:
1)僅一端進(排)氣,結(jié)構(gòu)簡單,耗氣量小。
2)用彈簧力或膜片力等復(fù)位,壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力,因而減小了活塞桿的輸出力。
3)缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等,一般行程較短;與相同體積的雙作用氣缸相比,有效行程小一些。
4)氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化,因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。
由于以上特點,單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合,如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然,可用在長行程、高載荷的場合。
ADVU系列FESTO費斯托氣缸用短行程氣缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。雙作用氣缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動雙作用氣缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時雙作用氣缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則雙作用氣缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,雙作用氣缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度??梢钥闯?,雙作用氣缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力(推力或拉力)與雙作用氣缸中油的阻尼力之差。
FESTO單作用短行程氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。FESTO氣缸-氣缸種類氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。④沖擊氣缸:這是一種新型元件。
ADVU系列FESTO費斯托氣缸采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?;瑒硬糠痔?,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
ADVU系列FESTO費斯托氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。德國FESTO費斯托緊湊型氣缸ADVU系列FESTO費斯托氣缸型號 活塞桿 S20 S6 R3 CT 頁碼/Internet帶內(nèi)螺紋 帶外螺紋 中空活塞桿 耐熱密封,
高溫度 120 °C
高度耐腐蝕 不含銅,聚四
氟乙烯和硅
基本型
ADVU
一端活塞桿
12 ... 40
11
ADVU-...-S2
雙端活塞桿
12 ... 100
12 ... 100
11
抗扭轉(zhuǎn),帶方形活塞桿
ADVULQ
一端活塞桿
ADVULQ-...-S2
雙端活塞桿
16 ... 100
22
抗扭轉(zhuǎn),帶連接板
ADVUL
一端活塞桿
12 ... 40
2ADVUL-...-S2
雙端活塞桿
2加強活塞桿
ADVU-...-S1
一端活塞桿
33
倍力氣缸
新款A(yù)DVU系列FESTO費斯托氣缸以下品牌均有優(yōu)勢:
德國寶德BURKERT,德國HAWE哈威,德國REXROTH力士樂,德國HYDAC賀德克,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國FESTO菲斯托,德國IFM易福門傳感器,德國E+H恩德斯豪斯。德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器,德國施克SICK,德國TURCK圖克爾,德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂,德國MURR穆爾,德國施邁賽SCHMERSAL,德國SAMSON薩姆森,德國EPRO艾默生旗下.
美國MOOG穆格,美國ASCO電磁閥,美國MAC電磁閥,美國NUMATICS紐曼蒂克,美國PARKER派克氣動液壓,美國VICKERS威格士,美國ROSS,美國海隆諾冠NORGREN.美國丹尼斯克DYNISCO意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯,意大利CAMOZZI。意大利UNIVER,意大利康茂盛.
日本SMC,日本CKD喜開理,日本油研YUKEN,日本NACHI不二越,日本黑田精工,日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN,日本東機美



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