汽車(chē)清潔度是一項(xiàng)悠久的產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)，主要是指零件或產(chǎn)品表面污染物的種類(lèi)、形狀、尺寸和數(shù)量等。只要通過(guò)對(duì)缺陷案例的觀測(cè)和分析，就清楚的看到清潔度對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量的影響，例如在發(fā)動(dòng)機(jī)異響的處理過(guò)程中，可以發(fā)現(xiàn)異響是由于細(xì)小的鋁屑顆粒混 雜在配合面之間而造成的。 在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)零件清潔度的勞動(dòng)量約占到整個(gè)發(fā)動(dòng)力生產(chǎn)過(guò)程中10~20%的勞動(dòng)量。主要是為了消除零件上殘留的機(jī)械雜質(zhì)。在裝配之前如果不把這些殘留雜質(zhì)清除干凈的話(huà)，將會(huì)對(duì)零件表面造成摩擦損害，包括：
1.發(fā)動(dòng)機(jī)孔擦傷、拉缸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作;
2.損壞軸瓦;
3.影響整機(jī)性能和使用壽命。
目前國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命普遍低于先進(jìn)水平，其中零件乃至整機(jī)的清潔度度是一個(gè)重要的影響因素。
汽車(chē)清潔度測(cè)試的方法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
從質(zhì)量控制的角度說(shuō)，清潔度作為一項(xiàng)定量的技術(shù)指標(biāo)，可確切的表述為“零部件、總成系統(tǒng)的特定部位被殘留的雜質(zhì)污染的程度”。而清潔度測(cè)試的就是采用特定的技術(shù)確定污染程度。測(cè)試結(jié)果通過(guò)污染物的種類(lèi)、形狀、尺寸以及數(shù)量等多個(gè)維度進(jìn)行表述。
完整的清潔度測(cè)試流程包括以下幾個(gè)方面：
零件抽取→污染物萃取→濾膜烘干→利用儀器進(jìn)行檢測(cè)分析→出具相關(guān)的測(cè)試報(bào)告。
其中“萃取”和“分析”乃是其中最重要的處理步驟，且在處理方法上不局限于某一種處理方法，無(wú)論采用哪一種處理方法，其最終的目的都是為例獲取污染物的樣本用于測(cè)試分析。 而在測(cè)試結(jié)果的表述上，根據(jù)不同的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，采用了不同的表述方式。
目前，國(guó)內(nèi)行業(yè)內(nèi)對(duì)于零件清潔度的測(cè)試還停留在落后階段。以測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為例，截止21世紀(jì)初，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商所采用的測(cè)試技術(shù)、儀器設(shè)備、評(píng)定指標(biāo)依舊與二十多年前一樣。即便是主流的汽車(chē)廠家，也依舊停留在粗放、落后的檢測(cè)手段上。而清潔度檢測(cè)技術(shù)的提高主要依托于執(zhí)行要求更高的清潔度試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)或相應(yīng)的技術(shù)文件或引進(jìn)更為先進(jìn)、適宜的試驗(yàn)技術(shù)及檢測(cè)儀器。
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