滾動接觸疲勞裂紋（HC）測量
HCScan，1通道測量裝置

深圳市扎克貿(mào)易有限公司 

張瑞 188-24-24-30-80（V同）

Q 306-167-1820

HCScan雙通道2通道測量設備

GF-04四通道測量儀

GF-08，八通道測量儀

GFD-08，8 通道測量拖車

GFS-08，8 通道測量系統(tǒng)磨床

產(chǎn)品展示

無應力溫度測量
RailScan，具有有效
的無損技術(shù)
SidePull，具有精確的
半破壞性技術(shù)

軌道幾何測量

WearCheck45，磨損測量在0°和45°

WearCheck，磨損測量裝置

RPCS Rail，Rail Profile掃描儀

RPCS Rail＆Frog，青蛙輪廓測量儀

RPCS車輪，輪輪廓測量裝置

WaveScan 3.6，波紋測量儀

WaveScan Dual波紋測量裝置

軌道幾何測量
K700D，數(shù)字超高機械壓力表
K700，機械儀表
軌道 測斜儀，精密測斜儀
TrackScan 2.01，輕便的軌跡測量裝置
TraclScan 4.01，復雜的軌跡測量設備
動態(tài)軌道診斷，智能解決方案

軌道溫度測量

• RailTemp Mo40LC，基本規(guī)格

• RailTemp Mo50LC，高級量規(guī)

• RailTemp BT10，藍牙量規(guī)

• RailTemp GSM，GSM量規(guī)

其他設備

• TriboRoll，摩擦測量儀

  金屬潤滑油，導軌潤滑裝置

  金屬潤滑油LC，基本潤滑解決方案

  iTest，隔離式聯(lián)合測量裝置

  CRG，檢查模式集

  地形  計，儀表

  RA90，鐵路象限

  SBC Y14，接觸角規(guī)

  SBW Y14，磨損計

  IGB15量規(guī)校正器

  IWD，內(nèi)輪計 

  WDG，輪距測距儀

   

  軌道掃描
  無應力測溫裝置
  確定連續(xù)焊接軌道中性溫度的無損測量過程

  它在兩個不同溫度下測量要測量的導軌的磁特性

  可以在不干擾火車交通的情況下執(zhí)行測量

  新的RailScan方法使操作員自己可以將設備校準到給定的軌道

  自動校準程序從步輸入實際中性溫度開始逐步引導操作員

  新的RailScan測量程序會連續(xù)檢查測量結(jié)果，并將其與校準期間測量的結(jié)果進行比較，并確定給定值是否符合校準要求

  側(cè)拉燈
  無應力測溫裝置
  該設備是SidePull設備的新開發(fā)的Light版本。這是一種重量輕的解決方案，具有更簡便，更快速的應用方式

  這是在機械弦應力原理下確定連續(xù)焊接軌道的真實中性溫度的測量過程

  識別出要測量的導軌的一部分并將其放在滾軸上后，設備將其拉到保持固定位置的另一根導軌上

  同時測量力，位移和溫度

  可以根據(jù)這三個特征以1°C的精度計算出真實的中性溫度

  由于測量程序需要釋放軌道，因此需要關(guān)閉軌道

  該過程不需要切割和焊接導軌

   

  磨損檢查45
  軌道高度和側(cè)磨損測量裝置

  該儀器是易于操作的扶手高度和側(cè)面磨損測量裝置

  45度測量轉(zhuǎn)角

  該設備可以輕松地安裝在導軌底面上，并通過內(nèi)置在其底部的磁鐵進行固定

  一臺設備能夠測量不同的導軌類型

   

  磨損檢查
  軌道高度和側(cè)磨損測量裝置
  該儀器是易于操作的扶手高度和側(cè)面磨損測量裝置

  它測量從運行表面確定的平面向下14毫米處的導向表面磨損值

  該設備可以輕松地安裝在導軌底面上，并通過內(nèi)置在其底部的磁鐵進行固定

  一臺設備能夠測量不同的導軌類型

•