Sherborne-Sensors

深圳市扎克貿(mào)易有限公司 

張瑞 188-24-24-30-80（V同）

Q 306-167-1820

Sherborne Sensors的A200系列伺服加速度計(jì)使用閉環(huán)力平衡扭矩發(fā)生器機(jī)制來高精度測量矢量加速度。擺質(zhì)量產(chǎn)生的扭矩與其質(zhì)量不平衡量和所施加加速度的乘積成正比。質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)由位置傳感器檢測，該傳感器的輸出信號連接到伺服放大器。

所產(chǎn)生的電流被饋入扭矩電動(dòng)機(jī)，該扭矩電動(dòng)機(jī)隨后產(chǎn)生的扭矩與下擺質(zhì)量的扭矩*相等，但與之相反。然后質(zhì)量停止移動(dòng)，假設(shè)位置與初始零“ g”位置稍有不同。同時(shí)，流向扭矩電動(dòng)機(jī)的電流通過穩(wěn)定的電阻器饋電，以提供與施加的加速度成比例的輸出電壓。

該系統(tǒng)通過集成伺服放大器內(nèi)的相位提前網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電子阻尼。通過調(diào)整伺服放大器和相關(guān)電子網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)，可以優(yōu)化伺服加速度計(jì)的工作特性以適合特定應(yīng)用。

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Sherborne Sensors的A200系列伺服加速度計(jì)使用閉環(huán)力平衡扭矩發(fā)生器機(jī)制來高精度測量矢量加速度。擺質(zhì)量產(chǎn)生的扭矩與其質(zhì)量不平衡量和所施加加速度的乘積成正比。質(zhì)量的運(yùn)動(dòng)由位置傳感器檢測，該傳感器的輸出信號連接到伺服放大器。

所產(chǎn)生的電流被饋入扭矩電動(dòng)機(jī)，該扭矩電動(dòng)機(jī)隨后產(chǎn)生的扭矩與下擺質(zhì)量的扭矩*相等，但與之相反。然后質(zhì)量停止移動(dòng)，假設(shè)位置與初始零“ g”位置稍有不同。同時(shí)，流向扭矩電動(dòng)機(jī)的電流通過穩(wěn)定的電阻器饋電，以提供與施加的加速度成比例的輸出電壓。該系統(tǒng)通過集成伺服放大器內(nèi)的相位提前網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行電子阻尼。

通過調(diào)整伺服放大器和相關(guān)電子網(wǎng)絡(luò)的參數(shù)，可以優(yōu)化伺服加速度計(jì)的工作特性以適合特定應(yīng)用。

A600系列固態(tài)MEMS加速度計(jì)使用具有空氣阻尼功能的微機(jī)械（MEMS）硅傳感器來高精度測量矢量加速度。與流體阻尼裝置不同，所采用的空氣阻尼基本上與溫度無關(guān)。該換能器還采用了積極的機(jī)械止動(dòng)裝置，具有出色的抗沖擊性。加速度計(jì)可以補(bǔ)償溫度對靈敏度和零值的影響。典型應(yīng)用包括數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，碰撞記錄儀，疲勞壽命監(jiān)測和預(yù)測；以及 監(jiān)視和控制公共交通系統(tǒng)中的減速；高速鐵路路基分析與故障檢測設(shè)備；軍事和民用飛行模擬器；自動(dòng)駕駛儀和低頻振動(dòng)監(jiān)測。

在許多情況下，A640系列將取代現(xiàn)已停產(chǎn)的A400系列加速度計(jì)，并且可以在機(jī)械上互換。