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東莞市騰達自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國HAWE閥,德國Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門,美國beswick減壓閥 |
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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2023-12-31 21:06:45瀏覽次數(shù)：360
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工 |
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REXROTH力士樂德國進口柱塞泵現(xiàn)貨應(yīng)用概述
柱塞泵是水泵中的一種，而整個水泵預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行業(yè)是典型的投資拉動型產(chǎn)業(yè)，市場需求受國家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達10億元以上的企業(yè)，即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也可數(shù)，全預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競爭的能力時，進口產(chǎn)品對國內(nèi)市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實，既讓主機生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪，又無可奈何。基于這種情況，主機廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進首*首*首*首*首*首先進入液壓產(chǎn)業(yè)。就投資十多億元進首*首*首*首*首*首先進入液壓預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行業(yè)。而這種態(tài)勢無疑將加大預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行業(yè)內(nèi)的競爭強度，改變原有的產(chǎn)業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機械，由原動機驅(qū)動，把輸首*首*首*首*首*首先進入的機械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸首*首*首*首*首*首先進入到系統(tǒng)中去，它是液壓系統(tǒng)的動力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。
市場情況
柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場的21%，到2015年將成為第一造船大國。為了保證船的正常航預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采，船用泵是重要的輔機之一。據(jù)不全統(tǒng)計，在各種船舶輔助機械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設(shè)備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中，船用泵約占全船設(shè)備費用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上
內(nèi)容簡介
柱塞泵柱塞往復(fù)運動總預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行程,供油預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個階段。
REXROTH力士樂德國進口柱塞泵現(xiàn)貨進油過程
當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進首*首*首*首*首*首先進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束
回油過程
柱塞向上供油，當上預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓，這時一個單向閥打開液體被吸首*首*首*首*首*首先進入缸內(nèi)，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸首*首*首*首*首*首先進入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油 。
