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東莞市騰達(dá)自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: HYDAC賀德克濾芯,MAHLE濾芯,德國(guó)HAWE閥,德國(guó)Tiefenbach帝芬巴赫電磁閥,威格士閥門(mén),美國(guó)beswick減壓閥

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公司信息

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PVPC是高壓ATOS低噪音的變量軸向柱塞泵
PVPC是高壓ATOS低噪音的變量軸向柱塞泵
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 東莞市

更新時(shí)間:2023-12-05 09:42:26瀏覽次數(shù):1056

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【簡(jiǎn)單介紹】
產(chǎn)地類(lèi)別 進(jìn)口 價(jià)格區(qū)間 1萬(wàn)-2萬(wàn)
PVPC是高壓ATOS低噪音的變量軸向柱塞泵柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí),柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi),由于柱塞的運(yùn)動(dòng),燃油從油室被擠出,流向油道此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行,但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊
【詳細(xì)說(shuō)明】

PVPC是高壓ATOS低噪音的變量軸向柱塞泵  

 1、泵安裝的好壞,對(duì)泵的平穩(wěn)運(yùn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行和使用壽命有很重要的影響,所以安裝校正工作必須仔細(xì)地進(jìn)預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行,不得草率預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行事。

2、泵吸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入管的安裝高度、長(zhǎng)度和管徑應(yīng)滿足計(jì)算值,力求簡(jiǎn)短,減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時(shí),不超過(guò)其允許汽蝕余量
了解油泵的特點(diǎn)有哪些?
南京復(fù)印機(jī)維修1、體小量輕,使用方便,工作壓力高。
2、單級(jí)泵站:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可獲得較大的工作壓力。
3、雙級(jí)泵站:低壓時(shí),高,低壓泵同時(shí)供油,可獲得較大的輸出流量。高壓時(shí),低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動(dòng)空載回油。減少功率消耗。
4、保壓功能:在外油路無(wú)泄漏的情況下,停泵保壓5分鐘,額定壓力下降不超過(guò)5Mpa.
油泵的機(jī)械原理是什么呢?

PVPC是高壓ATOS低噪音的變量軸向柱塞泵噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí),柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi),柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí),柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi),由于柱塞的運(yùn)動(dòng),燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí),便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行,油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí),就頂開(kāi)出油閥,燃油壓首*首*首*首*首*首先進(jìn)入油管送至噴油器。
柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí),供油也一直繼續(xù)著,壓油過(guò)程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止,當(dāng)油孔一被打開(kāi),高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低,出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座,噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行,但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中,只是中間一段預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行程才是壓油過(guò)程,這一預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行程稱為柱塞的有效預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)*預(yù)先進(jìn)行程。

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