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智能汽車發(fā)動機(jī)變速箱殼體測量儀
基本組成：缸蓋測量機(jī)、凸輪軸測量機(jī)、計算機(jī)輔助測量與邏輯控制系統(tǒng)和挺柱（或填隙片）料架等。
缸蓋測量機(jī)對各氣門間隙進(jìn)行測量，凸輪軸測量機(jī)對進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸進(jìn)行測量，由計算機(jī)輔助測量系統(tǒng)Z終給出各氣門處所需挺柱（或填隙片）的尺寸組別。
產(chǎn)品分類品牌分類
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其他試驗(yàn)機(jī) 疲勞試驗(yàn)機(jī) 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī) 鋼卷尺拉伸疲勞試驗(yàn)機(jī) 拉壓力試驗(yàn)機(jī) 纖維材料電子*試驗(yàn)機(jī) 皮革材料電子*試驗(yàn)機(jī) 編織袋電子*試驗(yàn)機(jī) 木材電子*試驗(yàn)機(jī) 單臂智能數(shù)顯拉力試驗(yàn)機(jī) 微機(jī)控制電子*材料試驗(yàn)機(jī) 玻璃陶瓷材料拉壓力試驗(yàn)機(jī) 鎂及鎂合金拉伸試驗(yàn)機(jī) 鈦及鈦合金拉伸試驗(yàn)機(jī) 銅及銅合金拉伸試驗(yàn)機(jī) 鋁型材鋁帶材拉伸試驗(yàn)機(jī)
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
智能汽車發(fā)動機(jī)變速箱殼體測量儀
詳細(xì)描述
基本組成：缸蓋測量機(jī)、凸輪軸測量機(jī)、計算機(jī)輔助測量與邏輯控制系統(tǒng)和挺柱（或填隙片）料架等。
缸蓋測量機(jī)對各氣門間隙進(jìn)行測量，凸輪軸測量機(jī)對進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸進(jìn)行測量，由計算機(jī)輔助測量系統(tǒng)zui終給出各氣門處所需挺柱（或填隙片）的尺寸組別。
按客戶要求可提供測量前序所需拍打機(jī)。
主要技術(shù)指標(biāo)：
1、氣門間隙測量重復(fù)性：3μm/30次；
2、凸輪軸軸徑測量重復(fù)性：3μm/30次；
3、選配效率：1分鐘/次 。
詳細(xì)描述
基本組成：缸蓋測量機(jī)、凸輪軸測量機(jī)、計算機(jī)輔助測量與邏輯控制系統(tǒng)和挺柱（或填隙片）料架等。
缸蓋測量機(jī)對各氣門間隙進(jìn)行測量，凸輪軸測量機(jī)對進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸進(jìn)行測量，由計算機(jī)輔助測量系統(tǒng)zui終給出各氣門處所需挺柱（或填隙片）的尺寸組別。
按客戶要求可提供測量前序所需拍打機(jī)。
主要技術(shù)指標(biāo)：
1、氣門間隙測量重復(fù)性：3μm/30次；
2、凸輪軸軸徑測量重復(fù)性：3μm/30次；
3、選配效率：1分鐘/次 。
福建YOLO發(fā)動機(jī)氣門缸蓋間隙測量選配機(jī)供應(yīng)商
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詳細(xì)描述
基本組成：缸蓋測量機(jī)、凸輪軸測量機(jī)、計算機(jī)輔助測量與邏輯控制系統(tǒng)和挺柱（或填隙片）料架等。
缸蓋測量機(jī)對各氣門間隙進(jìn)行測量，凸輪軸測量機(jī)對進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸進(jìn)行測量，由計算機(jī)輔助測量系統(tǒng)zui終給出各氣門處所需挺柱（或填隙片）的尺寸組別。
按客戶要求可提供測量前序所需拍打機(jī)。
主要技術(shù)指標(biāo)：
1、氣門間隙測量重復(fù)性：3μm/30次；
2、凸輪軸軸徑測量重復(fù)性：3μm/30次；
3、選配效率：1分鐘/次 。