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線纜測(cè)試儀在動(dòng)車組布線工藝中的應(yīng)用
經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快,我們?cè)絹?lái)越多的享受到城市軌道交通系統(tǒng)給我們的生活中帶來(lái)的便捷與高效?？煽康脑O(shè)計(jì)和元件性能是保證質(zhì)量的前提，同時(shí)連接元件的控制線束線纜在控制系統(tǒng)中也起著舉足輕重的作用。面對(duì)鐵路、動(dòng)車運(yùn)輸中這些復(fù)雜的產(chǎn)品，其控制系統(tǒng)線纜也比較復(fù)雜，傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方法不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也不能保證檢測(cè)后質(zhì)量的*可靠。Aigtek在此方面提出了解決方案，為線束測(cè)試方面提供了多種選擇。
動(dòng)車組線束布線線束檢測(cè)中存在的問題：
動(dòng)車組線束布線工藝包含切線、預(yù)裝、總裝等過程，線束敷設(shè)完成后進(jìn)行壓接和連接器組裝。后需要對(duì)線束中的每根電纜進(jìn)行連續(xù)性測(cè)試并檢查接點(diǎn)是否正確，傳統(tǒng)的校線方式常采用蜂鳴器進(jìn)行人工檢測(cè)，操作人員根據(jù)接線表檢查每一根電纜在其兩端的連接器上是否處于正確的接點(diǎn)，然后將蜂鳴器的兩根引線分別連接電纜兩端的接點(diǎn)，若蜂鳴器發(fā)出響聲則表明接線正確。人工校線存在效率低下、易發(fā)生漏?；蛘`校的缺點(diǎn)，且易發(fā)生返工而影響生產(chǎn)節(jié)拍，難以滿足快速批量生產(chǎn)的要求。
1、Aigtek線纜測(cè)試儀組成及功能介紹：
線束測(cè)試系統(tǒng)包含一臺(tái)柜式測(cè)試機(jī)和一臺(tái)便攜式測(cè)試機(jī)，其中柜式測(cè)試機(jī)包括對(duì)外測(cè)試面板，監(jiān)控臺(tái)，以及報(bào)告打印設(shè)備，集成于一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜中，系統(tǒng)組成框圖如下。便攜式測(cè)試機(jī)與柜式測(cè)試機(jī)功能相同。
整套系統(tǒng)有測(cè)試儀主機(jī)、控制電腦、打印機(jī)等硬件組成：
ATX3000線纜測(cè)試儀用于各種線纜，線束和排線品質(zhì)及連接可靠性檢驗(yàn)的多功能，自動(dòng)化的線束參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。設(shè)備可單機(jī)操作，亦可連接至電腦操作，基于模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，二線制電阻測(cè)試。兼容智能化測(cè)試軟件，幫助客戶進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比分析?？呻S機(jī)擴(kuò)展大測(cè)試點(diǎn)數(shù)4096個(gè)。
•設(shè)備可單機(jī)操作，亦可連接至電腦操作
•測(cè)試通道64/128/256/512，更多通道可快速擴(kuò)展
•自學(xué)習(xí)功能，快速檢測(cè)未知線束的通路、短路、斷路等連接關(guān)系
•直流高壓測(cè)試電壓DC50V~750V，精度±5%
•交流高壓測(cè)試電壓AC50V~500V，精度±5%
•高壓檢測(cè)完成后自動(dòng)復(fù)位，提高檢測(cè)安全性
系統(tǒng)大檢測(cè)電壓為直流750V，交流500V，大檢測(cè)電流為5mA；絕緣檢測(cè)大電阻值1000MΩ，小電阻值10MΩ，測(cè)量精度±10%。
2、軟件檢測(cè)程序
Aigtek線纜測(cè)試儀采用Windows測(cè)試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)線束檢測(cè)功能，具有權(quán)限分級(jí)機(jī)制，分為管理員和操作員，管理員可以進(jìn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的自定義配置，而操作員可導(dǎo)入該配置進(jìn)行測(cè)試但不能自行定義。
主界面分為系統(tǒng)設(shè)置、分段測(cè)試、開始測(cè)試，自定義配置，退出系統(tǒng)五個(gè)功能模塊。
線纜測(cè)試儀在系統(tǒng)設(shè)置中選擇目標(biāo)串口號(hào)，連接儀器。進(jìn)行自定義配置，動(dòng)車組的接線表以Excel格式生成，僅保留線號(hào)、設(shè)備編號(hào)以及設(shè)備接點(diǎn)。設(shè)備編號(hào)與設(shè)備接點(diǎn)合并成為始端/終端設(shè)備編號(hào)+接點(diǎn)的形式，導(dǎo)入關(guān)系表并保存。進(jìn)入布線測(cè)試階段。將測(cè)試系統(tǒng)按照設(shè)定的配置方式連接好，將待測(cè)布線的連接器與轉(zhuǎn)接電纜相連接。
測(cè)試前要進(jìn)行系統(tǒng)配置，檢測(cè)程序需識(shí)別總線數(shù)量，連接順序、位置等信息，完成識(shí)別后生成一個(gè)配置文件，在下一次測(cè)試運(yùn)行時(shí)，只需選擇生成的配置文件即可，不必再次配置。
完成配置后，點(diǎn)擊運(yùn)行測(cè)試，開始進(jìn)行線束檢測(cè)，即接點(diǎn)檢測(cè)和導(dǎo)通連續(xù)性檢測(cè)，隨后進(jìn)行線束絕緣電阻檢測(cè)，約5分鐘即可完成檢測(cè)。通過與測(cè)試系統(tǒng)相連的PC機(jī)可以方便的查看檢測(cè)報(bào)告，操作者據(jù)此可迅速確定錯(cuò)誤接點(diǎn)并修正，然后再次運(yùn)行檢測(cè)程序，檢測(cè)通過后，打印檢測(cè)報(bào)告并保存。
動(dòng)車組車頂布線在應(yīng)用了線束測(cè)試儀后，收到了良好的效果，與傳統(tǒng)檢測(cè)方式相比，檢測(cè)工作量及勞動(dòng)強(qiáng)度大大減小，且準(zhǔn)確率達(dá)到100%，*避免了因人為疏忽造成的接線或校線錯(cuò)誤，工作效率大大提高，線束布線工藝得到了優(yōu)化。建議在電氣柜布線、底架布線等其他工序中推廣線纜測(cè)試儀的應(yīng)用，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，提升工藝水平。