模擬負(fù)載法在大電流溫升試驗(yàn)的應(yīng)用
大電流溫升試驗(yàn)是衡量變電氣設(shè)備性能的一個重要指標(biāo),尤其常用于變壓器與斷路器的出廠檢測試驗(yàn)中。雖然變壓器、斷路器的種類十分繁多,在功能上的差別很大,但溫升試驗(yàn)的過程是基本一致的。下面為大家講解大電流溫升試驗(yàn)系統(tǒng)采用模擬負(fù)載法進(jìn)行大電流溫升試驗(yàn)的原理及應(yīng)用。
模擬負(fù)載法進(jìn)行干式變壓器的溫升試驗(yàn)需要分步來進(jìn)行。首先進(jìn)行空載試驗(yàn),讓勵磁鐵芯發(fā)熱,等到溫度穩(wěn)定后再進(jìn)行短路試驗(yàn),直到其溫度穩(wěn)定為止,分別測出在空載試驗(yàn)下的繞組溫升和短路狀態(tài)下的繞組溫升。后根據(jù)兩個階段的溫升,算出總溫升。
空載溫升試驗(yàn),采用的是一側(cè)開路,另一側(cè)加額定電壓的方法。將溫度計(jì)布置造需要測量的點(diǎn)上,然后讓鐵芯因?yàn)榭蛰d損耗而發(fā)熱,直到保持溫度的穩(wěn)定。由于在空載試驗(yàn)的過程中,繞組并不發(fā)熱,鐵芯和繞組之間的熱交換過程并不能有效顯示出來,測得的值也只是一個參考值,不能作為實(shí)際溫升進(jìn)行考核。當(dāng)鐵芯溫度穩(wěn)定后,再測繞組的溫升。
測得的溫升是通過測量繞組電阻率的變化而間接得出來的,屬于平均溫升。其在切斷電源后會首先測得一個值,然后每間隔30秒測量一個值,連續(xù)測十次,之后每隔10分鐘測量一次。所測得值需要采用半對數(shù)坐標(biāo)做出曲線,然后根據(jù)外推法測量其瞬時熱電阻值。短路溫升試驗(yàn)是放在空載溫升試驗(yàn)之后進(jìn)行的。短路溫升變壓器的接法和空載溫升試驗(yàn)是一致的,采用的低壓側(cè)短路,高壓側(cè)供電。在對測試線路檢測完成后,在高壓側(cè)施加額定電流,變壓器由于繞組短路而發(fā)熱,等到溫升穩(wěn)定之后,再測試高、低壓繞組的熱電阻值。
后,計(jì)算出高低壓繞組的短路溫升,測試方法和計(jì)算方法與空載溫升試驗(yàn)相同。根據(jù)空載時和短路時測得的高低壓繞組的溫升,來計(jì)算出繞組的實(shí)際溫升。
相互負(fù)載法是利用一臺與試驗(yàn)電壓比和連接組相同的輔助變壓器,一側(cè)繞組進(jìn)行額定勵磁,另一側(cè)繞組通過輔助變壓器和試品同名端并聯(lián),通過調(diào)節(jié)負(fù)載輔助變壓器的輸入電壓,來對負(fù)載電流進(jìn)行調(diào)整,讓其達(dá)到額定的值。輔助變壓器的電源可以和額定的勵磁電源相同,也可以不同,但不論是哪種電源,都應(yīng)該保證電源的相位和頻率*一樣,這樣才能保證試驗(yàn)的順利進(jìn)行。
由于在實(shí)際試驗(yàn)過程中,對試驗(yàn)結(jié)果造成影響的因素往往非常多,這需要試驗(yàn)人員加這些因素都考慮進(jìn)來,在現(xiàn)有的條件下,采取有效的手段,來降低外界因素的干擾,這樣能夠獲得更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。