汽車彈簧試驗(yàn)機(jī)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過(guò)辰達(dá)控制器，經(jīng)調(diào)速系統(tǒng)控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，經(jīng)減速系統(tǒng)減速后通過(guò)精密絲杠副帶動(dòng)移動(dòng)橫梁上升、下降，完成試樣的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等多種力學(xué)性能試驗(yàn)，無(wú)污染、噪音低，效率高，具有非常寬的調(diào)速范圍和橫梁移動(dòng)距離，具有非常廣闊的應(yīng)用前景。

濟(jì)南一諾專業(yè)試驗(yàn)機(jī)上產(chǎn)加工中心，竭誠(chéng)歡迎新老顧客前來(lái)咨詢采購(gòu)，*多多。
汽車彈簧試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)指標(biāo)：

zui大試驗(yàn)力：    100KN

測(cè) 量 范 圍：   zui大試驗(yàn)力的2%—100%

試驗(yàn)機(jī)精度級(jí)別：1級(jí)

試驗(yàn)力準(zhǔn)確度：  優(yōu)于示值的±1%

橫梁位移測(cè)量：  分辨率為0.01mm

變形準(zhǔn)確度：    優(yōu)于±1%

調(diào) 速 范 圍：   0.01-500mm/min

試 驗(yàn) 空 間：   600mm

主 機(jī) 形 式：   門式框架結(jié)構(gòu)

主 機(jī) 尺 寸：   740×560×1700

重       量：   約800Kg

工 作 環(huán) 境：   室溫～45℃，濕度20%～80%

汽車彈簧試驗(yàn)機(jī)主要功能及特點(diǎn)：

主機(jī)：

1.1該機(jī)采用門式雙空間結(jié)構(gòu)；可配置不同傳感器或者不同實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>

1.2調(diào)速系統(tǒng)采用伺服電機(jī)和減速機(jī)，性能穩(wěn)定可靠，具有過(guò)流、過(guò)壓、

過(guò)載等保護(hù)裝置。

1.3傳動(dòng)部分采用圓弧同步齒形帶，精密絲杠副傳動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音低，傳動(dòng)效率高。

1.4萬(wàn)向節(jié)采用十字插銷結(jié)構(gòu)，而且具有擺角限制功能，一方面便于試樣夾持，保證試驗(yàn)同心度，另一方面很好的消除了不規(guī)則試樣對(duì)傳感器的影響。

1.5保護(hù)功能:該機(jī)具有軟件和機(jī)械兩種限位保護(hù)方式,超過(guò)zui大負(fù)荷自動(dòng)停機(jī)的比例可動(dòng)態(tài)設(shè)定;具有過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)載等多種保護(hù)功能。

1.6對(duì)于負(fù)荷、變形通道可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)標(biāo)示，直觀方便。還可實(shí)現(xiàn)分段標(biāo)定，這樣充分解決了各個(gè)傳感器線性度不好的問(wèn)題。

1.7力接口：力通道接口及試驗(yàn)軟件可根據(jù)用戶需要配備各種傳感器，并能進(jìn)行標(biāo)定、修改參數(shù)及正常試驗(yàn)。

1.8數(shù)據(jù)采樣頻率：可根據(jù)用戶試驗(yàn)要求選擇高速采樣頻率。

系統(tǒng)基本配置

1、試驗(yàn)機(jī)主機(jī)

1.1伺服電機(jī)                                           

1.2減速系統(tǒng)                                            

1.3負(fù)荷傳感器                                         

1.4精密絲杠副                                         

2、一諾全數(shù)字控制系統(tǒng)                                  

3、光電編碼器                                           

5、拉伸附具

6、壓縮附具  
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