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世銓CELTRON力傳感器安裝方式上的力需要盡可能地 施加在測量方向。首先，一旦施加的力和力傳感器測量方向不一致，將導(dǎo)致測量誤差升高。力測量方向和施加的力存在一個(gè)夾角，而傳感器一般來說是不測量側(cè)向力的。世銓CELTRON傳感器遼寧授權(quán)一級(jí)總代理、世銓CELTRON稱重模塊現(xiàn)貨價(jià)格好

2. 側(cè)向力，彎矩和扭矩的影響 a. 側(cè)向力側(cè)向力是 垂直于施加在測量方向 的力。這些側(cè)向力一般是由于自身重量或是由于負(fù)載施加了一個(gè)角度產(chǎn)生的。并且會(huì)形成 彎矩（因?yàn)楹苌賯?cè)向力是作用在應(yīng)變片的安裝高度上的）。根據(jù)不同的側(cè)向靈敏度，一個(gè)額外的誤差會(huì)產(chǎn)生。 如果側(cè)向力為 Fz 的10%，在測量方向向一般在 Fz 的1%以下。b.彎矩在傳感器水平安裝時(shí)，自身的重量和安裝附件將會(huì)產(chǎn)生彎矩，另外，偏心加載也會(huì)產(chǎn)生彎矩。旋轉(zhuǎn)對(duì)稱型力傳感器通過分布在四周的多個(gè)測量點(diǎn)對(duì) 彎矩進(jìn)行補(bǔ)償，因此對(duì)彎矩非常 不敏感。力傳感器U10M采用 彎矩隊(duì)列技術(shù)，彎矩影響僅有 0.01%。一個(gè)過大的彎矩?fù)p壞力傳感器。美國特迪亞TEDEA傳感器山東授權(quán)一級(jí)代理商 另外彎矩往往伴隨著側(cè)向力一起出現(xiàn)，會(huì)給傳感器帶來額外的負(fù)載。世銓CELTRON稱重傳感器南京辦事處授權(quán)銷售c.扭矩對(duì)于拉壓向力傳感器的內(nèi)螺紋或是螺栓結(jié)構(gòu)傳感器安裝過程中，非常重要的一點(diǎn)是必須采用合適的扭矩進(jìn)行連接。但是不能超過 最大扭矩，因?yàn)橐坏O限值超過的話，會(huì)損壞傳感器。d.扭矩，側(cè)向力和彎矩的交互作用極限負(fù)載 是和傳感器的額定負(fù)載相關(guān)聯(lián)的。傳感器可能被一種寄生負(fù)載影響，也可能被多個(gè)寄生負(fù)載同時(shí)影響。如果同時(shí)作用，其總和不能超出100%。世銓傳感器LPS-2kgPOO采購訂貨優(yōu)惠價(jià)例如: 50%允許扭矩，40%允許彎矩加上10%允許側(cè)向力。3.壓向力測量采用壓頭連接壓向力傳感器在應(yīng)用中一般需要將負(fù)載加載到傳感器壓頭上。加載頭帶有旋轉(zhuǎn)軸承，可以改變角度，因此可以防止扭矩和彎矩應(yīng)用到傳感器上。

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如果力傳感器在應(yīng)用中不帶有 加載頭 之類的模塊，應(yīng)用區(qū)域必須要滿足以下要求: HBM放大器南陽授權(quán)代理商現(xiàn)貨推薦硬度至少達(dá)到 43 HRC 工作區(qū)必須帶有地基安裝時(shí)，相配合的部件不能升起，并且傳感器不能受到影響 如果可能，相配合的部件要 能夠旋轉(zhuǎn)，以便防止扭矩和彎矩在任何情況下，傳感器的底部結(jié)構(gòu)部件只能有 微小的變形，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)必須比傳感器直徑大，并且需要不易變形。世銓CELTRON傳感器鄭州分公司銷售中心 4.拉壓向力測量，采用螺紋連接一般來說，拉向力傳感器的連接是通過螺紋結(jié)構(gòu)完成。LPS-2kgP00傳感器內(nèi)螺紋 更為緊湊。外螺紋結(jié)構(gòu)中，螺紋連接和應(yīng)變片安裝位置距離更遠(yuǎn)，對(duì)度量衡特性（如滯后）等有正面的影響。因此對(duì)于精度和重復(fù)性要求高的應(yīng)用中，應(yīng)該采用外螺紋。對(duì)于內(nèi)螺紋來說，應(yīng)該用作 非關(guān)鍵側(cè)。德國HBM傳感器技術(shù)安裝方式。對(duì)于內(nèi)螺紋采用螺栓連接的力傳感器，必須通過螺母對(duì)傳感器表面施加足夠的壓力，有兩種不同的方法可以完成 : a.螺栓連接施加的力要大于操作時(shí)的最大力 b.采用合適的扭矩安裝、德國HBM稱重傳感器山西授權(quán)一級(jí)總代理