REXROTH柱塞泵的優(yōu)點(diǎn)
1. 參數(shù)高：額定壓力高，轉(zhuǎn)速高，力士樂油泵的驅(qū)動(dòng)功率大
2. 效率高，容積效率為95%左右，總效率為90%左右
3. 壽命長
4. 變量方便，形式多
5. 單位功率的重量輕
6. 力士樂柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用
力士樂柱塞泵的缺點(diǎn)
1. 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，零件數(shù)較多，
2. 自吸性差,
3. 制造工藝要求較高，成本較貴，
4. REXROTH油泵 油液對(duì)的污染較敏感，要求較高的過濾精度，對(duì)使用和維護(hù)要求較高。
力士樂柱塞泵特性：
1、斜盤式變量泵，此系列工業(yè)驅(qū)動(dòng)用，公稱壓力 28MPa，zui高壓力35MPa
2、屬于軸向柱塞斜盤式結(jié)構(gòu)
3、運(yùn)行方式，此系列用于開式回路系統(tǒng)；
4、低噪音，高效率，可靠性高
5、采用通軸驅(qū)動(dòng)，可用于多種回路
6、流量正比于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速和排量，并能通過調(diào)節(jié)斜盤傾角實(shí)現(xiàn)無級(jí)變量
7、ISO或SAE標(biāo)準(zhǔn)的安裝法蘭；米制SAE法蘭連接或UNC固定螺紋；有兩個(gè)殼體泄油孔
8、優(yōu)良的吸入性能；允許連續(xù)運(yùn)行壓力可達(dá)28MPa
9、驅(qū)動(dòng)軸承能承受同向及徑向負(fù)載；高的功率/重量比
10、廣范圍的多種控制形式；控制響應(yīng)時(shí)間短
11、排量規(guī)格此型號(hào)為18m3（另有10、28、45、71、100、140等常見規(guī)格排量）
REXROTH柱塞泵的系列的注意事項(xiàng)：
1、力士樂柱塞泵被設(shè)計(jì)成開式回路中使用。
2、項(xiàng)目規(guī)劃，組裝和軸向柱塞單元的調(diào)試必須由合格人員進(jìn)行。
3、工作管路油口和功能口僅設(shè)計(jì)用于液壓管路。
4、采取相應(yīng)的安全措施（如G.通過穿著防護(hù)服）。
5、根據(jù)軸向柱塞單元的工作狀態(tài)（工作壓力，油液溫度），特性可能會(huì)改變
6、壓力端口：油口和固定螺紋設(shè)計(jì)用于zui大規(guī)定壓力。機(jī)器或系統(tǒng)制造商必須確保DASS模具連接元件和線對(duì)應(yīng)于的操作條件（壓力，流量，液壓流體溫度）必要的安全系數(shù)。
7、數(shù)據(jù)以及包含在必須遵守注意事項(xiàng)。
8、采用以下緊固扭矩：
9、對(duì)于軸向柱塞單元螺孔：
REXROTH柱塞泵是水泵中的一種，而整個(gè)水泵行業(yè)是典型的投資拉動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)需求受國家宏觀政策，特別是受水利、建筑、能源等行業(yè)的宏觀政策影響很大。液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種，液壓行業(yè)還沒有年產(chǎn)值達(dá)10億元以上的企業(yè)，即使是年產(chǎn)值超過5億元的企業(yè)也*，全行業(yè)的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。在配套行業(yè)不具備與國外企業(yè)相競(jìng)爭的能力時(shí)，進(jìn)口產(chǎn)品對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的人為控制手段就會(huì)是強(qiáng)勢(shì)和無所顧及的。工程機(jī)械的大部分利潤被配套件拿走的事實(shí)，既讓主機(jī)生產(chǎn)企業(yè)痛苦不堪，又無可奈何?；谶@種情況，主機(jī)廠以及其他產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的資金正不斷進(jìn)入液壓產(chǎn)業(yè)。就投資十多億元進(jìn)入液壓行業(yè)。而這種態(tài)勢(shì)無疑將加大行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭強(qiáng)度，改變?cè)械漠a(chǎn)業(yè)格局和秩序。柱塞泵是一種典型的容積式水力機(jī)械，由原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能，再以壓力、流量的形式輸入到系統(tǒng)中去，它是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，由于它能在高壓下輸送液體，因此在工業(yè)生產(chǎn)和日常生活中的各個(gè)行業(yè)都得到廣泛的應(yīng)用。
市場(chǎng)情況
力士樂柱塞泵等泵類在造船、石油開采、載重機(jī)等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達(dá)到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場(chǎng)的21%，到2015年將成為世界*造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用采，船用泵是重要的輔機(jī)之一。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，在各種船舶輔助機(jī)械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機(jī)械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價(jià)格在船舶設(shè)備費(fèi)用中所占的比重也比較大。在總的造價(jià)中，船用泵約占全船設(shè)備費(fèi)用的4%-8%，一般情況下.一條中型以上船舶的船用泵采購可達(dá)1000萬元以上。
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