ACE阻尼由公司*支持，被用于各大工業(yè)項(xiàng)目，并在其中起到尤其重要的作用，和同類型產(chǎn)品相比，優(yōu)勢(shì)顯著。

通常阻尼力的方向總是和運(yùn)動(dòng)的速度方向相反。因此材料的阻尼系數(shù)越大意味著其減振效果或阻尼效果越好。但是并不是阻尼越大越好，阻尼大到一定程度時(shí)兩個(gè)物體之間變成了剛性連接，陰尼一般和彈，一起使用，阻尼過大，將起不到緩沖的效果。

一次性使用，但安全保護(hù)：ACE除了開發(fā)出成功的TUBUS安全型緩沖器之外，還為急停應(yīng)用開發(fā)出創(chuàng)新性的TUBUS TI-次性緩沖器。與傳統(tǒng)的彈性體相比，這種安全型緩沖器可以吸收高達(dá)96%的能量，而且沒有回彈現(xiàn)，象。因?yàn)樵摼彌_器在受到?jīng)_擊時(shí)會(huì)變形，所以無(wú)法再次使用。

ACE阻尼采用實(shí)心材料的緊湊式緩沖減速產(chǎn)品徑向減震，重載版本能耗230 Nm/行程至5，208 Nm/行程，最大行程12 mm至44mm緊湊的防沖擊和防碰撞保護(hù)：TR-HD系列產(chǎn)品可以承受與基礎(chǔ)型號(hào)TR-樣的徑向載荷，但因其結(jié)構(gòu)形式更大，可以吸收更高的能量，同時(shí)減震行程較低。這兩種不同硬度的特殊聚酯材料，可以獲得不同的緩沖減震特性曲線。微橢圓（雙凹）結(jié)構(gòu)形式可以確保更圣和的作用力輸入。

ACE阻尼分類欠阻尼狀態(tài)當(dāng)0<（<1時(shí)的解為一對(duì)實(shí)部為負(fù)的共軛復(fù)根，系統(tǒng)時(shí)間響應(yīng)具有振蕩特征，稱為欠阻尼，狀態(tài)。

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