德國(guó)REXROTH氣缸*供應(yīng)
力士樂(lè)作為機(jī)械和系統(tǒng)的制造商的合作伙伴，的*服務(wù)鞏固了力士樂(lè)在范圍的*地位。在擁有約35,300名員工，總銷售收入約為59億歐元。公司由博世自動(dòng)化部門與原曼內(nèi)斯曼力士樂(lè)公司于2001年合并而成，并且傳承了兩**的企業(yè)精神。

上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司歷經(jīng)14年的磨練，始終以“質(zhì)量*，用戶至上”宗旨，不斷創(chuàng)新開(kāi)發(fā)高科技產(chǎn)品，服務(wù)新老客戶。現(xiàn)有一批REXROTH氣缸系列。

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有：

1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。
氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

到貨力士樂(lè)氣缸部分型號(hào)：

R0822233 
R0822234 
R0822240 
R0822241 
R0822242 
R0822243 
R0822244
R0822245 
R0822266  
R0822268 
R0822269 
R0822306 
R0822307 
R0822308  
R0822309 
R0822330  
R0822331 
R0822332  
R0822333  
R0822334  
R0822335 
R0822336 
R0822337  
R0822340  
R0822341  
R0822342  
R0822344  
R0822345  
R0822346 
R0822347 
R0822493  
R0822494  
R0822495  

 

 

如需了解更多詳情請(qǐng)點(diǎn)擊：力士樂(lè)氣缸系列