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汽車座椅顛簸蠕動測試臺（電液式）主要用于測試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗和用于驗證座椅的骨架、泡沫和面套的疲勞壽命。該試驗軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術，且人機界面友好，操作方便。該試驗臺參考并能滿足QC740-2005《乘用車座椅總成》標準；及Suzuki(S707&S708)標準；Ford (SDS Ver 14 ST-0036)標準；PSA相關標準。采用電液伺服技術及伺服電機控制，可實現(xiàn)單人位和雙人位座椅的顛簸蠕動試驗。
微機控制汽車座椅顛簸蠕動測試臺（電液式）主要用于測試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗。本試驗臺適用于下列情形：汽車座椅舒適性評估試驗、新設計、變更工藝、變更材料、貨源鑒定、產(chǎn)品質量抽檢等情況。該試驗軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術，且人機界面友好，操作方便。
微機控制汽車座椅顛簸蠕動試驗臺主要用于測試汽車座椅在不同的路況下座椅舒適性的試驗。本試驗臺適用于下列情形：汽車座椅舒適性評估試驗、新設計、變更工藝、變更材料、貨源鑒定、產(chǎn)品質量抽檢等情況。該試驗軟件界面采用Windows環(huán)境下虛擬儀器技術，且人機界面友好，操作方便。

該試驗臺參考并能滿足QC740-2005《乘用車座椅總成》中第4.2.11項中顛簸和蠕動試驗方法及企業(yè)標準；及Suzuki(S707&S708)標準；Ford (SDS Ver 14 ST-0036)標準；PSA相關標準。

2.1.1 上下位移行程

2.1.2  位移測量精度

2.1.3  位移示值分辨率

2.1.4  最大負載

2.1.5  旋轉角度

2.1.6  角度測量精度

2.1.7  角度示值分辨率

2.1.8  上下最大幅頻值

2.1.9  水平最大幅頻值

2.1.10 旋轉最大幅頻值

2.1.11 最大加速度

2.1.12 加載中心距

2.1.13 立柱(重力加載）間距調(diào)整范圍

2.1.14 重量（負載）范圍

2.1.15 設備尺寸：

2.1.15.1  試驗臺機體（圖2）

2.1.15.2  控制箱

2.1.15.3  液壓源

2.1.15.4  電控柜

2.1.15.5  試件安裝蠕動平臺

2.1.16  設備總重約：2.7噸。

2.1.17 設備電源