JAHNS HYDRAULIK 雅恩斯

1905年，Jahns Regulators公司被注冊為Offenbach商業(yè)登記處各種發(fā)動機監(jiān)管機構(gòu)生產(chǎn)的特殊工廠。1970年開始生產(chǎn)慢速徑向活塞發(fā)動機。這些用于驅(qū)動重型機械、鍛造機械手、橡膠注射機和工廠建設(shè)。2000年5月，Jahns接管了卡爾斯魯厄ABG公司生產(chǎn)的系列離心泵、潛水泵和攪拌器。這些產(chǎn)品主要用于化學(xué)和工藝工程。

雅恩斯于1905年在德國奧芬巴赫注冊成立，公司以深入研究各種不同種類的發(fā)動機控制器為主。從1970年開始生產(chǎn)低速徑向活塞液壓馬達。1986年介入水利和驅(qū)動系統(tǒng)領(lǐng)域。在1992年，接管了ATE的葉片發(fā)動機的產(chǎn)品和銷售。2000年5月通過收購在卡爾斯魯厄的ABG延伸到旋轉(zhuǎn)泵和沉浸泵領(lǐng)域。型號包括：FMA，FMC，FMD， FMP， JRP， MTL

Jahns徑向柱塞馬達HMF：在7種尺寸中，有39個和4300cm3/U之間的55個水閘容積可供選擇。連續(xù)壓力250巴，峰值壓力高達420巴。電機有花鍵軸，圓柱形或圓錐形鍵槽，花鍵空心軸，歧管和各種速度測量裝置。HMF系列取代了HMA、HMB和HMC系列。

Jahns徑向柱塞馬達HMS：默認情況下，8種電機有4種尺寸可供選擇，排量在18到147 cm3/rev之間。所有發(fā)動機都配備有羽鍵軸或花鍵空心軸，各種速度測量裝置、液壓通風(fēng)多盤式制動器和用于NG6或NG10方向控制閥的連接板。

Jahns葉片馬達MD4/MDS2：葉片馬達有兩種版本，MD4等速電機采用4種尺寸制造，排量在51.6和2.496 cm3/rev之間。三級可切換式MDS2葉片式電機有3種尺寸可供選擇，排量在51.6和2.496 cm3 /rev之間。這些電機的特殊優(yōu)勢在于其緊湊的設(shè)計(更小的外徑，更短的總長度)以及通過連續(xù)空心軸輸出以及多功能空心軸的使用。

JAHNS HYDRAULIK 主要產(chǎn)品：

徑向柱塞分配器，MT-GM ，MTL，STL，

分配器：MTO，MTC，MTZ，MHD 系列

分流閥，MKA，MKS系列，

徑向柱塞馬達HMF系列，

徑向柱塞馬達HMT系列，

徑向柱塞馬達HMZ系列，

徑向柱塞馬達HMS 系列， HMW系列，

流量控制器MLH系列，

葉片馬達，MD4系列，MDS2系列

馬達 GK3系列

德國 JAHNS HYDRAULIK 主要產(chǎn)品包括：Jahns油流量分配器、Jahns齒輪分配器、Jahns分流器、Jahns柱塞泵、分流馬達、同步馬達、泵、攪拌器等。

JAHNS同步馬達 JAHNS分流閥

JAHNS MTO-2-08AVG，MTO-2-14-AVG ，MTO-2-25-EA7，MTO-2-31-A240，MTO-2-31-AVG110 0843，MTO-2-31-AVG120，MTO-2-31-AVR180(FMC-2J-B/180)，MTO-2-31-AVR240，MTO-2-31-G，MTO-2-35-EA7，MTO-2-35-EA7;Nr.130338，MTO-2-4-A120，MTO-2-4-A140，MTO-2-4-AVG120，MTO-2-4-AVG120 (entspricht MTO-2-4-AVG)。。。

德國雅恩斯 MTZ型號的齒輪式液壓同步分流馬達

雅恩斯針對市場上非常出名的MTZ型號的齒輪式液壓同步分流馬達在使用期間出現(xiàn)的一些問題和局限性，推出了MTC系列同步分流馬達，該產(chǎn)品除了保持MTZ的優(yōu)點以為還在以下方面做出了改進：1、允許的zui大壓力顯著提高；2、MTC-_-A的壓力閥已被固定調(diào)節(jié)，從而取消了在安裝時必要的調(diào)整；3、新型的結(jié)構(gòu)系列上已將多個油入口合并起來；4、用負荷模擬裝置進行的逐件檢測保證了穩(wěn)定的生產(chǎn)質(zhì)量；5、對于用客戶的特性參數(shù)進行的模擬可作為另外增加加工費用的選擇方案，繼續(xù)予以實施等。

德國雅恩斯 MT系列徑向柱塞式液壓同步分流馬達

同步誤差小，達到±0.4－±0.9％，克服了旋轉(zhuǎn)式液壓同步分流馬達壓力降的缺點，在正確的液壓線路中用液壓同步分流馬達實現(xiàn)同步并不復(fù)雜，并且不要求調(diào)整工作。輸出壓力達到300巴或更高的數(shù)值，zui小流量可以為0.15xQmax，適合使用標(biāo)準液壓油外的其他液力液體，例如：HFC、HFD、和能生物分解的液體，有兩個都必須連接的泄油接頭，泄油壓力zui大1.5巴，在起始端和終端部各有一個泄油接頭，因為所有分流馬達室的泄油腔都已被互相連接，所以連接一個泄油接頭已足夠

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