美國(guó) VICKERS 威格士葉片泵 20V5A 1B 22R
威格士柱塞泵是直軸式變量泵，有9 種規(guī)格，靠壓力和/ 來(lái)控制變量。有各種控制方式可供選擇，提供了大的工作靈活性?；蛄髁垦a(bǔ)償器。 威格士柱塞泵運(yùn)行噪聲很低，能滿足當(dāng)今要求苛刻的工業(yè)條件。每臺(tái)泵的噪聲級(jí)接近于或低于驅(qū)動(dòng)該泵電動(dòng)機(jī)的噪聲，噪聲是靠專(zhuān)li的定時(shí)配置來(lái)降低的，而該措施還使輸出流量中壓力“脈動(dòng)"很小。這使得采用PVQ 柱塞泵的系統(tǒng)中

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威格士柱塞泵是直軸式變量泵，有9 種規(guī)格，靠壓力和/ 來(lái)控制變量。有各種控制方式可供選擇，提供了大的工作靈活性?；蛄髁垦a(bǔ)償器。 威格士柱塞泵運(yùn)行噪聲很低，能滿足當(dāng)今要求苛刻的工業(yè)條件。每臺(tái)泵的噪聲級(jí)接近于或低于驅(qū)動(dòng)該泵電動(dòng)機(jī)的噪聲，噪聲是靠專(zhuān)li的定時(shí)配置來(lái)降低的，而該措施還使輸出流量中壓力“脈動(dòng)"很小。這使得采用PVQ 柱塞泵的系統(tǒng)中的噪聲也可以降低。

威格士系列柱塞泵可使用多種類(lèi)型的液壓油液來(lái)工作。除了典型的石油基液壓油及合成液壓油外，也能適應(yīng)含水液壓液和磷脂酸液壓液。

     

威格士柱塞泵有通軸驅(qū)動(dòng)方案以適應(yīng)多聯(lián)泵場(chǎng)合及安裝需要。通軸驅(qū)動(dòng)型泵可配裝各種類(lèi)型不同規(guī)格的定量泵和變量泵，形成結(jié)構(gòu)緊湊而應(yīng)變靈活的組件。這樣的組件設(shè)置成本較低，因?yàn)檠b置尺寸減小了，而且僅需要原動(dòng)機(jī)上的一個(gè)安裝座。

    

威格士柱塞泵工作特性優(yōu)異，而品種齊全的控制方式和安裝形式使得可以為任何應(yīng)用場(chǎng)合選出合適的型號(hào)。再者，PVQ柱塞泵的耐久性和長(zhǎng)壽命特性可與當(dāng)今市場(chǎng)上的工業(yè)產(chǎn)品媲美。75 年以來(lái)，伊頓的名字已成為長(zhǎng)期*工作的同義詞。

從數(shù)字液壓閥的發(fā)展歷程可以將數(shù)字閥的研究分為兩個(gè)方向：增量式數(shù)字閥與高速開(kāi)關(guān)式數(shù)字閥。增量式數(shù)字閥將步進(jìn)電機(jī)與液壓閥相結(jié)合，脈沖信號(hào)通過(guò)驅(qū)動(dòng)器使步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作，步進(jìn)電機(jī)輸出與脈沖數(shù)成正比的步距角，再轉(zhuǎn)換成液壓閥閥芯的位移。

上世紀(jì)末是增量式數(shù)字閥發(fā)展的黃金時(shí)期，以日本東京計(jì)器公司生產(chǎn)的數(shù)字調(diào)速閥為代表，國(guó)內(nèi)外很多科研機(jī)構(gòu)與工都相繼推出了增量式數(shù)字閥產(chǎn)品。然而，受制于步進(jìn)電機(jī)低頻、失步的局限性，增量式數(shù)字閥并非目前研究的熱點(diǎn)。

高速開(kāi)關(guān)式數(shù)字閥一直在全開(kāi)或者全閉的工作狀態(tài)下，因此壓力損失較小、能耗低、對(duì)油液污染不敏感。相對(duì)于傳統(tǒng)伺服比例閥，高速開(kāi)關(guān)閥能直接將ON/OFF數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化成流量信號(hào)，使得數(shù)字信號(hào)直接與液壓系統(tǒng)結(jié)合。近些年來(lái)，高速開(kāi)關(guān)式數(shù)字閥一直是行業(yè)研究熱點(diǎn)，主要集中在電-機(jī)械執(zhí)行器、高速開(kāi)關(guān)閥閥體結(jié)構(gòu)優(yōu)化及、高速開(kāi)關(guān)閥并聯(lián)閥島以及高速開(kāi)關(guān)閥新應(yīng)用等方面。

1.1 高速開(kāi)關(guān)電-機(jī)械執(zhí)行器的發(fā)展

上世紀(jì)中期開(kāi)始，對(duì)于高速開(kāi)關(guān)電磁鐵的研究就一直是高速開(kāi)關(guān)閥研究的重點(diǎn)。英國(guó)LUCAS公司，美國(guó)福特公司，日本Diesel Kiki公司，加拿大多倫多大學(xué)等對(duì)傳統(tǒng)E型電磁鐵進(jìn)行改進(jìn)，提高了電磁力與響應(yīng)速度。浙江大學(xué)研發(fā)了一種并聯(lián)電磁鐵線圈提高電磁力。試驗(yàn)顯示電磁鐵的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換時(shí)間與延遲都得到了明顯的縮短。

芬蘭Aalto工程大學(xué)(Aalto University School of Engineering)研究了5種軟磁材料用于電磁鐵線圈的效果以及不同的匝數(shù)及尺寸對(duì)驅(qū)動(dòng)力的影響。奧地利林茨大學(xué)(Johannes Kepler University Linz)對(duì)因加工誤差、摩擦力和裝配傾斜造成的電磁鐵性能差異進(jìn)行了詳細(xì)的分析。