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介紹德國哈威HAWE節(jié)流式滑閥

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  • 上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司
  • 2024-10-27 14:35:02
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【簡單介紹】

介紹德國哈威HAWE節(jié)流式滑閥
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高

【詳細(xì)說明】

介紹德國哈威HAWE節(jié)流式滑閥
節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥,在定量泵液壓系統(tǒng)中,節(jié)流閥和溢流閥配合,可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負(fù)反饋功能,不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定,一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分,有針形、溝形和窗形三種??烧{(diào)節(jié)節(jié)流閥:閥針和閥芯采用硬質(zhì)合金制造,產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),具有耐磨、耐沖刷性能。主要用于井口采油(氣)樹設(shè)備,滑套式節(jié)流閥:閥芯采用低噪音平衡型結(jié)構(gòu),開啟輕便,產(chǎn)品按API6A標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),閥芯表面覆蓋碳化鎢,適合于有閃蒸、高壓差,高壓力,空化等條件苛刻的場合,使用壽命長,流量調(diào)節(jié)精度大大提高。適用于石油,天然氣,化工,煉油,水電等行業(yè)。

 

節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):該閥經(jīng)常需要操作,因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。節(jié)流口堵塞原因:油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時(shí),會(huì)被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始,就形成了流量的脈動(dòng)。閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強(qiáng),金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小,還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān),閥的剛度小,故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。對于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),必須對節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來保持節(jié)流閥前后壓差不變,從而達(dá)到流量穩(wěn)定。

 

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介紹德國哈威HAWE節(jié)流式滑閥

 

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節(jié)流式滑閥屬于換向閥類。 它在帶有單作用和雙作用消耗器的液壓設(shè)備中以手動(dòng)或無級(jí)方式分配體積流量。DL型節(jié)流式滑閥通過并聯(lián)電路(旁路控制)節(jié)制泵運(yùn)轉(zhuǎn),并以此影響消耗器的速度。 節(jié)流式滑閥的緊密滑動(dòng)配接的作用在于將提升功能的泄漏量限至zui小程度。DL型節(jié)流式滑閥適于傳動(dòng)設(shè)備和升降設(shè)備的應(yīng)用。特征及優(yōu)點(diǎn):帶zui多 10 組的緊湊結(jié)構(gòu)、用于手動(dòng)控制的多種操縱方式、通過中間板進(jìn)行隨后組的簡單壓力減少、可以用于控制起重機(jī)的組合 使用范圍:傳動(dòng)技術(shù)(地面輸送車輛等)、農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械和建材機(jī)械、路面車輛制造。滑閥是換向閥處于中間位置或原始位置時(shí),閥中各油口的連通方式稱為換向閥的滑閥機(jī)能?;y機(jī)能直接影響執(zhí)行元件的工作狀態(tài),不同的滑閥機(jī)能可滿足系統(tǒng)的不同要求。正確選擇滑閥機(jī)能是十分重要的?;y的驅(qū)動(dòng)方式有手動(dòng)和自動(dòng)(機(jī)械、電磁)兩種。自動(dòng)滑閥由被它控制的機(jī)械設(shè)備帶動(dòng),兩者協(xié)調(diào)動(dòng)作,使機(jī)器設(shè)備自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

 

根據(jù)結(jié)構(gòu)和動(dòng)作特點(diǎn),滑閥分為往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩類。往復(fù)式滑閥又有平面型單閥瓣、平面型雙閥瓣和柱塞式3種。柱塞式滑閥廣泛用于液壓和氣動(dòng)裝置中。當(dāng)活塞到達(dá)左極限位置(行程終了)時(shí),滑閥驅(qū)動(dòng)軸被帶動(dòng),使柱塞位置移至左邊,切換流體的流向,p1壓力的流體便流向B通道,進(jìn)入壓力缸的B′室,使活塞向右移動(dòng),A室中的流體則回流至通道 A并流向出口。當(dāng)活塞到達(dá)右極限位置時(shí),滑閥的驅(qū)動(dòng)軸又被帶動(dòng),使柱塞位置回復(fù)到右邊位置。這樣,滑閥使壓力缸的活塞完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)周期動(dòng)作。如此不斷循環(huán),活塞便自動(dòng)連續(xù)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。若使滑閥驅(qū)動(dòng)軸處于中間位置,則活塞運(yùn)動(dòng)停止。平面型單閥瓣滑閥的閥瓣因受到較大的壓力差作用,在滑動(dòng)面上產(chǎn)生的摩擦力大,動(dòng)作不靈敏,易磨損。它還因結(jié)構(gòu)上的缺點(diǎn),不能在小流量范圍內(nèi)調(diào)節(jié),因而當(dāng)機(jī)械設(shè)備在低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí),經(jīng)濟(jì)性會(huì)降低。平面型雙閥瓣滑閥增加一副閥瓣),流量調(diào)節(jié)性能和閥瓣受力狀況得到改善,但仍存在摩擦力大的缺點(diǎn)。平面型閥瓣滑閥主要用于蒸汽機(jī)?;剞D(zhuǎn)式滑閥的優(yōu)點(diǎn)是切換動(dòng)作迅速、精確,并可微調(diào),但密封性較差。它適用于壓力、溫度不高的場合。介紹德國哈威HAWE節(jié)流式滑閥

 

    
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