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當(dāng)前位置：> 供求商機(jī)> YUY-9029電控液壓助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺（可選機(jī)型）|汽車底盤實(shí)訓(xùn)設(shè)備
當(dāng)前位置：> 供求商機(jī)> YUY-9029電控液壓助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺（可選機(jī)型）|汽車底盤實(shí)訓(xùn)設(shè)備
貨物所在地：上海上海市
產(chǎn)地：上海
更新時間：2024-06-23 21:00:06
有效期：2024年6月23日 -- 2024年12月23日
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(本田飛度)
(豐田銳志)
(豐田卡羅拉)
(長安)
(起亞K5)
(科魯茲)
(新款大眾)
一、YUY-9029電控液壓助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺（可選機(jī)型）|汽車底盤實(shí)訓(xùn)設(shè)備產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、YUY-9029電控液壓助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)臺（可選機(jī)型）|汽車底盤實(shí)訓(xùn)設(shè)備功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.由三相電機(jī)做動力源帶動助力泵工作，操縱方向盤，調(diào)節(jié)車速信號模擬旋鈕，完整演示電控動力轉(zhuǎn)向的工作過程。
3.實(shí)訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有*褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實(shí)訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
三、技術(shù)規(guī)格
外形尺寸：1700×1200×1000mm(長×寬×高)
動力電源：三相四線(或三相五線)380V±10% 50Hz
輸入電源；交流220V±10% 50Hz
工作電源；直流12V
工作溫度：-40℃～+50℃
油壓表：0～100kg/psi
三相異步電動機(jī)：
電壓：AC 220V/380V 50Hz
電流：8.7A/5.0A
功率：2.2KW
轉(zhuǎn)速：1420r/min
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
移動腳輪：100*50mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
| 1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 | 套 | 1 |
| 2 | 動力轉(zhuǎn)向控制電腦(ECU) | 臺 | 1 | |
| 3 | 診斷座 | 個 | 1 | |
| 4 | 點(diǎn)火開關(guān) | 個 | 1 | |
| 5 | 前橋懸掛機(jī)構(gòu) | 套 | 1 | |
| 6 | 方向盤、轉(zhuǎn)向柱、電動助力方向機(jī)、轉(zhuǎn)向拉桿 | 套 | 1 | |
| 7 | 車輪 | 個 | 2 | |
| 8 | 車速信號模擬裝置 | 套 | 1 | |
| 9 | 轉(zhuǎn)速信號模擬裝置 | 套 | 1 | |
| 10 | 扭矩傳感器 | 套 | 1 | |
| 11 | 扭矩傳感器信號電壓數(shù)顯表 | 套 | 1 | |
| 12 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1700×1200×1800mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 13 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 | |
| 14 | 電源變壓器 | 套 | 1 |
汽車底盤實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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