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YUY-JP110本田發(fā)動機解剖模型|汽車解剖模型

本田發(fā)動機解剖模型

一、YUY-JP110本田發(fā)動機解剖模型|汽車解剖模型組成結(jié)構(gòu)
本田2.3發(fā)動機總成、電源開關(guān)、三相電機、驅(qū)動皮帶、減速機、安全防護罩等。
二、YUY-JP110本田發(fā)動機解剖模型|汽車解剖模型功能要求
1.采用真實的原廠發(fā)動機進行機械切剖，充分展示發(fā)動機機械部分的內(nèi)外結(jié)構(gòu)。
2.對發(fā)動機各機械剖面采用不同顏色的油漆進行噴涂。
3.由三相電機帶動減速機，減速機帶動發(fā)動機曲軸做低速運轉(zhuǎn)，真實演示發(fā)動機內(nèi)部機械部件的運動過程。
4.實驗臺驅(qū)動部分加裝安全防護罩。
三、YUY-JP110本田發(fā)動機解剖模型概述：
本產(chǎn)品適用于大專院校、職業(yè)學(xué)校、汽車修理專業(yè)教學(xué)之用，通過本產(chǎn)品的演示或?qū)嵱?xùn)實操實習(xí)，能讓學(xué)員較快地掌握發(fā)動機的構(gòu)造與控制原理，加快學(xué)員對發(fā)動機的認識，屬于汽車學(xué)校教學(xué)理想的輔助理解設(shè)備。
四、功能特點：
1、裝備以桑塔納發(fā)動機裸機總成為基礎(chǔ)，包括：起動機、發(fā)電機、供油系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、進氣歧管總成、排氣歧管總成、發(fā)動機缸蓋、缸體、活塞連桿機構(gòu)、曲軸、飛輪、所有傳感器、執(zhí)行器等發(fā)動機裸機工作器件。外加教學(xué)輔助設(shè)備：減速驅(qū)動演示結(jié)構(gòu)、萬向輪腳機構(gòu)、產(chǎn)品說明書等。
2、裝備采用良好數(shù)控線切割技術(shù)，對發(fā)動機表面進行解剖，zui大限度的展示：：曲軸連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、潤滑機構(gòu)、冷卻系統(tǒng)、進排氣系統(tǒng)等發(fā)動機內(nèi)部細微組成。
3、配Y90L-4 1.5KW異步減速驅(qū)動電機驅(qū)動發(fā)動機緩慢的運轉(zhuǎn)，省去人工驅(qū)動的麻煩；實時模擬發(fā)動機：進、壓、功、排等工作過程；
4、解剖的發(fā)動機不同的元器件，均采用不同顏色區(qū)分，方便進觀察運行中各部件配合位置的改變，視覺效果強烈，突出結(jié)構(gòu)的層次感。利于教學(xué)和理解分析。
5、通過解剖發(fā)動機，能直觀的觀察發(fā)動機各部件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于對發(fā)動機的拆裝、檢修、原理構(gòu)造學(xué)習(xí)，提供明確的標準參照物。
五、軟件技術(shù)參數(shù)：
*章發(fā)動機的基本知識
發(fā)動機的分類和基本構(gòu)造
發(fā)動機常用術(shù)語
發(fā)動機的工作原理
發(fā)動機的主要性能指標和特性
發(fā)動機編號規(guī)則
六、裝置工藝特點：
1、臺架架采用2.0MM后40MM方鐵焊制而成。實物與臺架為嵌入結(jié)構(gòu)，可隨時進行拆卸、安裝、調(diào)試需要。整體結(jié)構(gòu)合理，臺架大方，固定穩(wěn)定，安全系數(shù)高。
2、輪腳結(jié)構(gòu)：采用半徑：50mm厚50mm的萬向帶鎖尼龍輪腳裝置，可固定/行移動式教學(xué)。
3、框架表面采用：2K WU YANG PAINT金屬漆高溫烘烤噴涂而成，色彩鮮明，壽命長！
七、教學(xué)項目：
1、發(fā)動機結(jié)構(gòu)與原理認識實訓(xùn)。
2、汽油發(fā)動機電控元件部位的分析
3、汽油發(fā)動機靜態(tài)檢測實訓(xùn)。
4、汽油發(fā)動機各種工況模擬實訓(xùn)
5、起動機的認識與分析
6、發(fā)電機的認識與分析
7、供油系統(tǒng)的認識與分析
8、點火系統(tǒng)的認識與分析
9、進氣歧管總成的認識與分析
10、排氣歧管總成的認識與分析
11、發(fā)動機缸蓋/缸體的認識與分析
12、活塞連桿機構(gòu)的認識與分析
13、曲軸的認識與分析
14、飛輪的認識與分析
15、傳感器、執(zhí)行器的認識與分析