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新能源汽車控制系統(tǒng)集成實訓(xùn)臺
參考圖
一、新能源汽車控制系統(tǒng)集成實訓(xùn)臺功能特點
1.該設(shè)備完整展示了新能源汽車整車真實各控制系統(tǒng)(包括DC-DC系統(tǒng)/電機控制/電池管理/VCU控制/車載充電機/儀表系統(tǒng)),可以動態(tài)演示整車各控制系統(tǒng)的運行狀態(tài)與工作過程。
2.設(shè)備面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有*褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖;學(xué)員可直觀對照新能源汽車各控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物,認識和分析新能源汽車各控制系統(tǒng)的工作原理。
3.設(shè)備上安裝有點火開關(guān)、帶網(wǎng)關(guān)通訊的整車控制器系統(tǒng),儀表系統(tǒng),電源轉(zhuǎn)換DC-DC系統(tǒng),整車控制器VCU系統(tǒng),電機控制系統(tǒng),電池管理系統(tǒng),工況指示燈,電源開關(guān),油門踏板,制動踏板,動力電機等運行模塊與操縱開關(guān)。
4. DC-DC系統(tǒng)/電機控制/電池管理/整車控制器VCU /車載充電機/儀表系統(tǒng)通過CAN國標協(xié)議通訊且正常工作,通過自制上位機軟件通過OBD診斷座可檢測與標定各系統(tǒng)模塊數(shù)據(jù)。
5.實現(xiàn)新能源汽車整車控制系統(tǒng)認知、檢測、診斷、標定、匹配等實訓(xùn)實驗。
6.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,帶自鎖腳輪裝置,底座上配有40cm的桌面,臺面裝配32mm厚彩色高密度復(fù)合板,方便放置資料、輕型檢測儀器等。
7.設(shè)備采用普通220V交流電源充電。
二、技術(shù)規(guī)格
1.交流電源:交流220V±10% 50Hz;
2.工作電壓:直流12V
3.工作溫度:-40℃~+50℃
4.外形尺寸:1700×700×1700mm(長×寬×高)
5.動力電池包與12V輔助電池;
6.產(chǎn)品工藝標準:
設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔。
三.基本配置(每臺)
序號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 控制面板與檢測臺 | 1.裝有各種檢測端子以及彩色原理圖 | 套 | 1 |
2 | 電動汽車磷酸鐵鋰電池 | 72V40Ah | 套 | 1 |
3 | 電動車組合儀表 | 電動汽車儀表帶CAN通訊; | 套 | 1 |
4 | BMS電池管理控制單元系統(tǒng) | 配套 | 只 | 1 |
5 | 點火開關(guān) | 配套 | 只 | 1 |
6 | 車載充電器 | 72V40AH,帶CAN-BUS通訊 | 臺 | 1 |
7 | DC-DC轉(zhuǎn)換器 | 帶CAN-BUS通訊 | 套 | 1 |
8 | 充電槍與車載側(cè)插座 | 國標,CEBEA | 套 | 1 |
9 | 電機驅(qū)動系統(tǒng) | 72V4KW,帶CAN-BUS通訊 | 套 | 1 |
10 | VCU整車控制器 | 帶CAN-BUS通訊,與電機控制器等模塊CAN-BUS通訊 | 套 | 1 |
11 | 故障模擬與排除裝置 |
| 套 | 1 |
12 | 設(shè)備教師/學(xué)生手冊 | 配套 | 套 | 1 |
13 | 設(shè)備合格證、保修卡 | 配套 | 套 | 1 |
14 | 新能源汽車整車CAN總線協(xié)議 | 配套 | 套 | 1 |
15 | 上位機軟件(電機/電控/電池/DC-DC) | 配套 | 套 | 1 |