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浙江科眾閥門有限公司
主營產(chǎn)品： 鍛鋼球閥 偏心半球閥 偏心旋轉(zhuǎn)閥 偏心旋球閥 調(diào)流調(diào)壓閥 液控閥門 蝶閥 |
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浙江科眾閥門有限公司
主營產(chǎn)品： 鍛鋼球閥 偏心半球閥 偏心旋轉(zhuǎn)閥 偏心旋球閥 調(diào)流調(diào)壓閥 液控閥門 蝶閥 |
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| 參考價(jià) | ￥ 5410 |
| 訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間：2022-06-25 10:01:39瀏覽次數(shù)：219
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,地礦,交通 |
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凱杭自動(dòng)化科技有限公司生產(chǎn)蓄能式液控緩閉止回蝶閥、重錘式液控緩閉止回蝶閥、液控止回偏心半球閥、液控關(guān)閉閥、液控截止閥、液控閘閥水輪機(jī)進(jìn)水液控球閥，液控閥門，液控執(zhí)行器，大口徑全通徑偏心半球閥 雙向硬碰硬旋球閥 電動(dòng)，氣動(dòng)閥門及控制閥門液壓站 液控配套是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置(油缸或馬達(dá))用相連，液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
紹興液壓控制箱
紹興液壓控制箱
液控止回蝶閥用于冶金行業(yè)高爐管網(wǎng)系統(tǒng)上，管內(nèi)回火;在電力行業(yè)為了汽輪機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)汽輪機(jī)內(nèi)的壓力突然降低，抽氣管和各加熱器內(nèi)蒸汽倒入汽輪機(jī)內(nèi)而造成將汽輪機(jī)葉片打碎、損壞汽輪發(fā)電機(jī)的惡性事故，在此作緊急切斷閥用。在系統(tǒng)出現(xiàn)危險(xiǎn)工況時(shí)，能在.5秒鐘內(nèi)實(shí)施緊急關(guān)閥，實(shí)現(xiàn)管路的截止。 汽機(jī)尾部蒸汽和冷凝水倒灌，保護(hù)汽輪機(jī)組的安全。
液動(dòng)原理：當(dāng)液壓源從缸體左端管咀進(jìn)入時(shí)，液體推動(dòng)缸體內(nèi)的齒條式活塞向右運(yùn)動(dòng)，齒條隨機(jī)帶動(dòng)齒輪，齒輪作旋動(dòng)，(閥桿與齒輪連接)從而開啟閥門.反之，當(dāng)液壓源從缸體右端管咀進(jìn)入時(shí)，液體推動(dòng)缸體內(nèi)的齒條式活塞向左運(yùn)動(dòng)，齒條隨機(jī)帶動(dòng)齒輪，齒輪作 反向旋動(dòng)，從而關(guān)閉閥門
1、 本閥主要由閥門、液壓站、快關(guān)執(zhí)行裝置、PLC電控箱及行程反饋裝置等 組成;
2、 精加工齒輪齒條式液壓執(zhí)行器，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，安全;
3、 PLC電氣控制系統(tǒng)，自動(dòng)化程度高，可遠(yuǎn)程、本地控制系統(tǒng);
4、 采用品牌自動(dòng)化元件，產(chǎn)品性能，質(zhì)量;
5、 閥門正常啟閉動(dòng)力源一般由配套液壓泵站提供，也可來源于汽輪機(jī)主機(jī)液壓站;
6、 系統(tǒng)動(dòng)力電源為38V，控制電源為AC22V、DC22V、DC11V以及其他電源等級;
7、 閥門采用三偏心多層次金屬硬密封蝶閥，、啟閉靈活、，密封.
公稱通徑:DN15~DN18
公稱壓力:PN2.5~PN4
適用介質(zhì):水、蒸汽、氣體、油品等
關(guān)閥:.3~.8秒
全開狀態(tài)流阻系數(shù):.1
動(dòng)力電源:AC38V
可選控制電源:AC22V、DC22V、DC11V、DC24V
可控制動(dòng)作:開閥、關(guān)閥、停止、15度游動(dòng)、快關(guān)、遠(yuǎn)程故障聯(lián)鎖快關(guān)
遠(yuǎn)程信號類型:無源的開關(guān)量信號、4~2mA模擬量信號
液控關(guān)閉閥主要安裝于汽輪機(jī)抽汽管路、高爐余壓發(fā)電裝置(TRT)進(jìn)氣管路等高安全等級系統(tǒng)，在系統(tǒng)出現(xiàn)危機(jī)工況時(shí)，在.3~.8秒鐘內(nèi)實(shí)施緊急關(guān)閥，實(shí)現(xiàn)管路的截止，保護(hù)系統(tǒng)安全。
我廠生產(chǎn)的液控關(guān)閉閥主閥密封副為三偏心結(jié)構(gòu)，啟閉，密封。傳動(dòng)箱結(jié)構(gòu)緊湊，油缸尾部設(shè)有緩沖裝置，消除快關(guān)時(shí)對油缸的沖擊。液壓站主要控制閥均采用德國力士樂等普通啟閉操作時(shí)，壓力油源由油泵或汽輪機(jī)、TRT主機(jī)配套液壓站提供，關(guān)閉時(shí)，則通過蓄能器能源的釋放來實(shí)現(xiàn)。本閥除設(shè)有緩開、緩關(guān)、快關(guān)、停止等動(dòng)作外，全開位還可以進(jìn)行1行程游動(dòng)試驗(yàn)，系統(tǒng)在緊急關(guān)閥時(shí)不會卡阻。
