北京現(xiàn)貨日本進(jìn)口SMC氣缸型號(hào)意義CM2系列
日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列工業(yè)應(yīng)用中氣動(dòng)滑臺(tái)不僅需要良好的剛性和重復(fù)精度，其耐用性能，省力特性，負(fù)載能力都是在設(shè)計(jì)應(yīng)用中著重注意的參數(shù)。滑臺(tái)氣缸選型時(shí)要注意，壓力大小、缸徑、行程、工作環(huán)境、桿端連接方式、缸體固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、緩沖要求、安裝空間限制、負(fù)載等因素和參數(shù)，以便選擇合適的滑臺(tái)氣缸。

    日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
  日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列套磨損的措施是 ：
  1.要加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)：
  使空氣濾清器和機(jī)油濾清器以及燃油濾清器保持非常好的工作狀態(tài)，這對(duì)減輕氣缸套的磨損是至關(guān)重要的。要加強(qiáng)對(duì)“三濾”的保養(yǎng)，能夠防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕了氣缸磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)是尤為重要的。有的駕駛員是為了節(jié)約燃料而不會(huì)裝空氣濾清器這是錯(cuò)誤的。
  2.日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列正確選用潤(rùn)滑油：
  要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求選用粘度值的潤(rùn)滑油，不可隨意購(gòu)用劣質(zhì)潤(rùn)滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤(rùn)滑油的數(shù)量與質(zhì)量。

北京現(xiàn)貨日本進(jìn)口SMC氣缸型號(hào)意義CM2系列
  3.保持日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列正常工作溫度：
  日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。如果溫度過低，就不可能保持非常好的潤(rùn)滑，則會(huì)增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。該試驗(yàn)表明了，當(dāng)氣缸璧溫度由95℃降到50℃的時(shí)侯，日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列缸的磨損量是90℃時(shí)的4倍。如果溫度過高的話，就會(huì)使標(biāo)準(zhǔn)型氣缸的強(qiáng)度降低而加劇它的磨損，甚至可能是使活塞過度膨脹而造成“脹缸”事故。
  日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列特點(diǎn)：
  1滑臺(tái)氣缸工作臺(tái)與氣缸緊湊的一體化;
  2.精密氣缸適合精密組裝用的氣動(dòng)滑臺(tái);
  3.高剛性/高精度，可選擇帶可調(diào)行程裝置(0—5mm);
  4滑臺(tái)氣缸采用十字滾珠導(dǎo)軌，摩擦力小，可實(shí)現(xiàn)無松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng);
  5.氣缸及工作臺(tái)相結(jié)合，使整體尺寸減小;
  6.采用雙缸結(jié)構(gòu)，得到兩倍的輸出力;
  7.內(nèi)置磁環(huán)型，可安裝磁性開關(guān)。
  8.日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列一般作為精密儀器的搬運(yùn)輸送,精度比較高.
  日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列工業(yè)應(yīng)用中氣動(dòng)滑臺(tái)不僅需要良好的剛性和重復(fù)精度，其耐用性能，省力特性，負(fù)載能力都是在設(shè)計(jì)應(yīng)用中著重注意的參數(shù)?；_(tái)氣缸選型時(shí)要注意，壓力大小、缸徑、行程、工作環(huán)境、桿端連接方式、缸體固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、緩沖要求、安裝空間限制、負(fù)載等因素和參數(shù)，以便選擇合適的滑臺(tái)氣缸。
日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列遠(yuǎn)近與電子技術(shù)結(jié)合，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化.帶開關(guān)的氣缸國(guó)內(nèi)已普遍使用，開關(guān)體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統(tǒng)更可靠。用傳感器代替流量計(jì)、壓力表、能自動(dòng)控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節(jié)能并保證使用裝置正常運(yùn)行。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已有產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。
日本進(jìn)口SMC氣缸CM2系列由于被加工件體積很小，勢(shì)必限制了氣動(dòng)元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動(dòng)元件的*個(gè)發(fā)展方向。國(guó)外已開發(fā)了僅大拇指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發(fā)出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達(dá)5mm2;寬15mm,有效面積達(dá)10mm2等。

北京現(xiàn)貨日本進(jìn)口SMC氣缸型號(hào)意義CM2系列

CM20-2562-200
CM20-2562-25
CM20-2562-75
CM20-3303
CM20-34-162
CM20-4258
CM20-4259
CM20A-PS
CM20Z-PS
CM220-AWG11-155
CM220-AWG13-160
CM220-AWG14-215
CM2-20H-A-10