尾氣顆粒物監(jiān)測的測量系統(tǒng)組成和測試方法： 1、顆粒物測量系統(tǒng)的組成：
顆粒物測量系統(tǒng)，主要由冷卻風扇、稀釋風道、轉鼓試驗臺、測功器、排氣分析儀、分析計算室組成。
2、分流稀釋測量系統(tǒng)：
全流稀釋測量系統(tǒng)需要的稀釋空氣大，風道管徑粗，吸氣泵流量大，整個測量系統(tǒng)龐大。
3、顆粒數(shù)量的測量方法：
歐盟制定的為力測試標準對內燃機排氣微粒的測量方法提出了相應要求。由于內燃機排氣PM中的SOF和硫酸鹽等發(fā)揮性成分會凝縮產生新的顆粒物，并且，新產品顆粒物的數(shù)量與氣體排出后的稀釋條件密切相關。因此，PMP規(guī)定只測量固體微粒數(shù)量。
4、顆粒物的收集和稱量：
顆粒物采用初級過濾器和后備過濾器收集，每一個工況試驗循環(huán)更換一次過濾器中的過濾紙。一般要求濾紙能將含有3ym標準粒子氣體中的95%過濾出來。
5、全流稀釋測量系統(tǒng)：
稀釋排氣的空氣經空氣凈化器化為潔凈空氣，然后進入稀釋風道與汽車排氣混合。潔凈空氣一方面起到冷卻排起的作用，另一方面又能防止排氣中水蒸氣的凝聚。這樣就使被測排氣溫度接近常溫的狀態(tài)，使微粒的擴散大致接近車輛行駛中在大氣實際的擴散過程。在排氣與稀釋空氣充分混合的地方取樣測量氣體成分及顆粒物含量。剩余混合氣由吸氣泵抽出排入環(huán)境。
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