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走航式微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用

隨著我國近幾年來大氣污染狀況越來越嚴(yán)重，特別是霧霾（顆粒物PM2.5、PM10等）在污染物中所占的比例越來越嚴(yán)重，已經(jīng)嚴(yán)重影響到人們的日常生產(chǎn)、生活、相對應(yīng)的就導(dǎo)致我國的大氣污染檢測與治理的任務(wù)也越來越重。對此，各地區(qū)紛紛建設(shè)網(wǎng)格化固定式環(huán)境監(jiān)測設(shè)備。為了彌補(bǔ)固定式監(jiān)測站點(diǎn)的不足，新研發(fā)出車載大氣監(jiān)測設(shè)備，配合車輛使用，實(shí)現(xiàn)移動式監(jiān)測，對大氣污染嚴(yán)重的部分“點(diǎn)”和主要道路區(qū)域的“線”形成縱橫交錯的全區(qū)域移動在線監(jiān)測“網(wǎng)”，從而達(dá)到對大氣污染“面源”的實(shí)時在線監(jiān)控管理。車載大氣監(jiān)測設(shè)備可廣泛應(yīng)用出租車、公交車、Z法車作為走航式微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)對顆粒物、O3、CO、NO2、SO2、VOC等參數(shù)污染進(jìn)行移動式動態(tài)監(jiān)測，完善環(huán)境監(jiān)測監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測，優(yōu)化調(diào)整擴(kuò)展環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站點(diǎn)數(shù)量形式、加強(qiáng)環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

在出租車、公交車頂部安裝車載大氣監(jiān)測設(shè)備，通過車輛日常的行駛路線，使之變身行走中的監(jiān)測站點(diǎn)，更高效地從源頭發(fā)現(xiàn)、管控、治理大氣污染。

在Z法車頂部安裝車載大氣監(jiān)測設(shè)備，協(xié)助Z法隊(duì)可實(shí)現(xiàn)對污染區(qū)域進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、抓拍，將超標(biāo)污染區(qū)域名稱、GPS坐標(biāo)、污染因子等監(jiān)測結(jié)果發(fā)送到監(jiān)控平臺和監(jiān)管部門平臺，實(shí)現(xiàn)智慧化、高效化Z法。

同時利用先進(jìn)的大數(shù)據(jù)和云平臺技術(shù)，結(jié)合大氣顆粒物污染模型，將采集的數(shù)據(jù)按照大氣環(huán)境質(zhì)量變化的規(guī)律和趨勢進(jìn)行科學(xué)預(yù)測，對造成環(huán)境污染的主要污染源進(jìn)行準(zhǔn)確溯源，為從源頭上治污提供科學(xué)依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，科學(xué)、合理的制定不同區(qū)域、不同類型區(qū)域、街道減排指標(biāo)，并結(jié)合氣象條件的變化，對治霾方案進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，在治污的同時兼顧經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展并駕齊驅(qū)，Z終實(shí)現(xiàn)大氣污染防治的JZH監(jiān)測及J確管控。

整套系統(tǒng)的建設(shè)可以自動對大量實(shí)時監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和分析，一旦出現(xiàn)預(yù)警，將對污染“嫌疑犯”采集證據(jù)，以備后續(xù)監(jiān)管和溯源應(yīng)用。依托

各地區(qū)已有網(wǎng)格化環(huán)境在線監(jiān)測體系，建立了數(shù)據(jù)通報機(jī)制，實(shí)現(xiàn)排放監(jiān)管從督促推動“軟手段”向超標(biāo)處罰“硬措施”的根本性轉(zhuǎn)變。