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全電子汽車衡

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參考價 10
訂貨量 1
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 SCS-LS-80T
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 上海市
在線詢價 收藏產(chǎn)品

更新時間:2023-10-31 21:40:58瀏覽次數(shù):847

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產(chǎn)品簡介

全電子汽車衡
臺面尺寸規(guī)格:(可根據(jù)用戶要求非標(biāo)定制)
適合各種大型車輛的稱重使用,廣泛應(yīng)用于礦場,工業(yè)稱重,碼頭,倉儲等場合。稱量范圍:30噸、40噸、50噸、60噸、80噸、1000噸、120噸、150噸、180噸、2000噸

詳細(xì)介紹

全電子汽車衡的特色優(yōu)勢:

1、電氣方式:數(shù)字式,防雷,防作弊能力更強(qiáng)
2、檢修面板:開板結(jié)構(gòu),檢修安裝極其方便
3、承載結(jié)構(gòu):采用U形冷彎型鋼組焊,秤體強(qiáng)度高。
4、結(jié)構(gòu)緊固耐用,表面經(jīng)噴砂烤漆處理,抗腐性強(qiáng)。

5、zui大稱量:10噸--200噸
6、秤臺寬度:3.0m/3.2m/3.4m
7、長 度:5m~24m    還可以根據(jù)客戶需求非標(biāo)定制尺寸。

全電子汽車衡特點(diǎn):


    解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊 
模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題 
采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米; 
,總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。 
  
   
解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù) 
防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊; 
能自動補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整。 
故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。 
當(dāng)負(fù)荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補(bǔ)償了蠕變  

   
無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) 
使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動完成; 
可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*。 
可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠.

 

    解決傳輸信號弱及干擾問題--數(shù)字化通訊 
模擬式傳感器的輸出信號zui大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題 
采用RS485總線技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米; 
,總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應(yīng)用,在同一個系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。 
  
   
解決偏載溫度影響問題和解決時間效應(yīng)蠕變問題--智能化技術(shù) 
防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊; 
能自動補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性,修正及性能補(bǔ)償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標(biāo)定,調(diào)整。 
故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。 
當(dāng)負(fù)荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補(bǔ)償了蠕變  

   
無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) 
使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動完成; 
可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*。 
可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠

 

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