BEE概念車：該車采用了小型化的設(shè)計理念，可供1-2名成人搭乘，時速達(dá)60 km/h，續(xù)航里程數(shù)為350公里，適合在市內(nèi)以及場所使用。車展期間，參觀者可前往大陸展臺并佩戴虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡（virtual reality goggles），親身體驗(yàn)概念車型BEE的各項(xiàng)功能。 

 CUbE自動駕駛演示車：CUbE涵蓋了大陸集團(tuán)在自動駕駛領(lǐng)域所擁有的諸如駕駛輔助系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器、控制單元及通信和聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等完整的產(chǎn)品系列，代表了大陸集團(tuán)當(dāng)前在自動駕駛技術(shù)取得的成果。據(jù)了解，這臺概念車前、后和車頂共搭載三個激光雷達(dá)，車前有一個單目攝像頭，后方搭載一個雙目攝像頭，車的周圍還搭載毫米波雷達(dá)傳感器，目前已經(jīng)在法蘭克?；亻_始做測試。 

 3D快閃式激光雷達(dá)傳感器：大陸將在現(xiàn)場展示新款3D快閃式激光雷達(dá)傳感器（3D Flash LIDAR sensor）。預(yù)計自2020年起，激光式傳感器（laser sensor）將能提供車輛周邊環(huán)境的實(shí)時全景圖。在自動駕駛車輛周邊環(huán)境3D建模的創(chuàng)建過程中，車載環(huán)繞式高清傳感器將發(fā)揮決定性作用，不論是白天還是黑夜，該傳感設(shè)備可確保其所提供數(shù)據(jù)的可靠性，設(shè)備的運(yùn)行及數(shù)據(jù)可靠性不受氣候影響。 

 智能互聯(lián)領(lǐng)域：大陸主要展出了四項(xiàng)技術(shù)，分別是未來座艙Cockpit Vision 2025、智能門禁CoSmA、內(nèi)飾照明、創(chuàng)新型概念輪胎ContiSense及ContiAdapt。其中，Cockpit Vision 2025座艙技術(shù)可將現(xiàn)實(shí)與虛擬世界相融合，若采用高科技虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡，便可體驗(yàn)該款前瞻性座駕的創(chuàng)新之處，包括針對各類駕駛情景所需的不同的操作元件與顯示屏。智能門禁CoSmA則使得車門更加智能化——車輛能自動執(zhí)行開門或關(guān)門操作，從而方便用戶進(jìn)出車輛，不僅如此，該輔助功能還能避免緊急情況下車門被鎖死，大大提升了車門的設(shè)計自由度。內(nèi)飾照明主要是通過燈光營造多種車內(nèi)環(huán)境，以確保用戶在駕駛中保持放松的狀態(tài)，并確保其人身安全。而兩款創(chuàng)新性輪胎的先進(jìn)之處則在于配置了傳感器與其他應(yīng)用，來提升自動駕駛車輛的安全性與舒適度。 

 電氣化領(lǐng)域：大陸此次的展示有AllCharge充電技術(shù)、 EMR3電動動力總成和超清潔電動柴油機(jī)三項(xiàng)技術(shù)。這里特別值得一提的是EMR3電動動力總成，該設(shè)備采用了高度集成化及輕量化設(shè)計，將電力電子件與逆變器、變速箱相融合，使其成為一款結(jié)構(gòu)緊湊的輕量化裝置，從而便于整合到多款新電動車行中，操作簡便且耗時極短。大陸工程師能夠?qū)⒃撃K的分量減至75 kg，但其功率仍保持在150 kW。而超清潔電動柴油機(jī)，可使測試車輛的氮氧化物排放量降低60%，油耗降低4%，若采用合成燃料，還能夠進(jìn)一步降低排量。