德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸

FESTO氣缸對(duì)于接近行程末端時(shí)速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(huì)以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動(dòng)和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置，般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節(jié)流閥6、端蓋7等組成。

德國(guó)FESTO費(fèi)斯托緊湊型氣缸

159687 電磁閥          MN1H-5/2-D-1-FR-C
123060 電磁線圈N1型  1G-24DC-OD
34583 標(biāo)準(zhǔn)插座        MSSD-C

活塞直徑  16 mm
驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式  連接軛
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任意 導(dǎo)向  普通軸承導(dǎo)向
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  導(dǎo)向 位置檢測(cè)  用于接近式傳感器
工作壓力  2 ... 10 bar 高速度  0.8 m/s 工作模式  雙作用
工作介質(zhì)  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
德國(guó)festo過(guò)濾減壓閥 ，電力驅(qū)動(dòng)的多回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)是靠的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型之。使用單相或三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或蝸輪蝸桿后驅(qū)動(dòng)閥桿螺母，閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)使閥門打開或關(guān)閉。多回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以快速驅(qū)動(dòng)大尺寸閥門。為了保護(hù)閥門不受損壞，安裝在在閥門行程的終點(diǎn)的限位開關(guān)會(huì)切斷電機(jī)電源，同時(shí)當(dāng)安全力矩被超過(guò)時(shí)，力矩感應(yīng)裝置也會(huì)切斷電機(jī)電源，位置開關(guān)用于指示閥門的開關(guān)狀態(tài)，安裝離合器裝置的手輪機(jī)構(gòu)可在電源故障時(shí)手動(dòng)操作閥門
19145 發(fā)光密封件      MC-LD-12-24DC
152789 標(biāo)準(zhǔn)底座        NAVW-1/4-1-ISO
10174 端板組件        NEV-1DA/DB-ISO
ADVU-32-40-A-P-A
153159 快插式穿板接頭  QSS-8
159668 聚氨酯氣管      PUN-10X1,5-BL
159666 聚氨酯氣管      PUN-8X1,25-BL
526646 氣動(dòng)直線驅(qū)動(dòng)元?DGP-25-400-PPV-A-B
156642 雙作用緊湊型氣  ADVU-50-50-A-P-A
156767 雙作用緊湊型抗