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南京斯沃電氣有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 多功能電力儀表，導(dǎo)軌式電能表，電動(dòng)機(jī)保護(hù)器，電氣火災(zāi)監(jiān)控，消防設(shè)備電源監(jiān)控 |
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南京斯沃電氣有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 多功能電力儀表，導(dǎo)軌式電能表，電動(dòng)機(jī)保護(hù)器，電氣火災(zāi)監(jiān)控，消防設(shè)備電源監(jiān)控 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間：2021-08-20 15:24:20瀏覽次數(shù)：301
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說(shuō)明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息，謝謝!
| 電動(dòng)機(jī)功率 | 2kW | 外形尺寸 | 101*75mm |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,電氣 | 重量 | 1kg |
HS-V500M三相電壓、電流信號(hào)傳感器南京斯沃電氣專生產(chǎn)！
HS-V500M三相電壓、電流信號(hào)傳感器南京斯沃電氣專生產(chǎn)！
HS-V500M產(chǎn)品介紹：
HS-V500M消防設(shè)備電源監(jiān)控機(jī)，通過(guò)檢測(cè)消防設(shè)備電源的電流、電壓值和開(kāi)關(guān)狀態(tài)，判斷電源是否存在短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、缺相、以及錯(cuò)相等狀態(tài)并報(bào)警；HS-V500M滿足標(biāo)GB28184-2011《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》的要求； 監(jiān)測(cè)消防設(shè)備、備電源的工作狀態(tài)； 監(jiān)測(cè)消防設(shè)備/備電源過(guò)壓、欠壓、缺相等故障； 監(jiān)測(cè)消防設(shè)備/備電源斷供電故障； 采用DC24V工作電壓，確保系統(tǒng)及人安全； 以直接壓接方式采集電壓信號(hào)，誤差小于1%；通過(guò)電流互感器采樣電流參數(shù)來(lái)判斷消防設(shè)備工作狀態(tài)是否正常、穩(wěn)定；HS-V500M滿足標(biāo)GB28184-2011《消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)》的要求； 與上位機(jī)、域分機(jī)、信號(hào)采集模塊等配接，靈活構(gòu)建大容量消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)； 系統(tǒng)采用非開(kāi)放式的運(yùn)模式，系統(tǒng)內(nèi)自管理，對(duì)外單向傳送信； 采用集供電方式，給現(xiàn)場(chǎng)模塊提供DC24V安全電壓，有效保系統(tǒng)的穩(wěn)定、安全； 輸回路可通過(guò)域分機(jī)靈活擴(kuò)展，適應(yīng)現(xiàn)代建筑復(fù)雜多變的要求； 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有消防設(shè)備、備電源的工作狀態(tài)和故障報(bào)警信，并將工作狀態(tài)和報(bào)警信傳輸給消防控制室圖形顯示裝置；HS-V500M消防設(shè)備電源狀態(tài)監(jiān)控器是針對(duì)消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)研的監(jiān)控機(jī)，該產(chǎn)品基于VxWorks操作系統(tǒng)臺(tái)，實(shí)時(shí)，可靠*，能與消防用電現(xiàn)場(chǎng)的各種智能信號(hào)傳感器通信連接和通信數(shù)據(jù)的采集與轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各用電現(xiàn)場(chǎng)消防設(shè)備電源隱患的實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)反饋。
南京斯沃電氣全系列產(chǎn)品：
| ※智能數(shù)顯儀表 ※數(shù)顯多功能表 ※ 液晶多功能表 ※諧波多功能表 ※電能質(zhì)量分析儀 |
| ※單回路電氣火監(jiān)控器 ※多回路電氣火監(jiān)控器 ※數(shù)顯電氣火監(jiān)控器 ※體式電氣火監(jiān)控探測(cè)器※分體式電氣火監(jiān)控探測(cè)器 |
| ※單路電壓信號(hào)傳感器 ※雙路電壓信號(hào)傳感器 ※單路電壓/電流信號(hào)傳感器 ※雙路電壓/電流信號(hào)傳感器 |
| ※單相導(dǎo)軌式電能表 ※三相導(dǎo)軌式電能表 ※付費(fèi)率導(dǎo)軌式電能表 ※預(yù)付費(fèi)導(dǎo)軌式電能表 |
| ※分體式電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制器 ※體式電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制器 |
| ※數(shù)顯開(kāi)關(guān)柜智能操控裝置 ※液晶開(kāi)關(guān)柜智能操控裝置 ※開(kāi)關(guān)狀態(tài)顯示器 |
| ※無(wú)功補(bǔ)償智能電容器 ※有源濾波模塊/柜機(jī) ※智能無(wú)功補(bǔ)償控制器 |
| ※門磁開(kāi)關(guān)（常閉防火門） ※電動(dòng)閉門器（常開(kāi)防火門） ※防火門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控單 |
我從2011年開(kāi)始有共享汽車服務(wù)，但都不是做互聯(lián)網(wǎng)智能共享，而是與傳統(tǒng)租車類似。直到2015年下半年開(kāi)始，越來(lái)越多的媒體、投資人關(guān)注智能共享租車領(lǐng)域。更為重要的是，公眾也對(duì)共享汽車這種服務(wù)模式非常感興趣。有內(nèi)人士稱，在太原就曾經(jīng)現(xiàn)上萬(wàn)名度用車注冊(cè)會(huì)員搶租10輛共享汽車的盛況。
對(duì)于共享汽車備受追捧的原因，度用車創(chuàng)始人、CEO王楊分析，方面，因?yàn)榇蟪鞘械南拚?，以及買車、養(yǎng)車成本越來(lái)越*，城市停車位飽和等問(wèn)題，激了公眾對(duì)共享汽車的需求。另方面，投資者們則認(rèn)為在限、限購(gòu)的大背景下，能源汽車更適合做分時(shí)租賃服務(wù)。還有個(gè)原因就是目前共享汽車數(shù)量太少，直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。以北京為例，度用車曾做過(guò)調(diào)查，其市場(chǎng)需求量至少1萬(wàn)臺(tái)共享汽車，但是目前只有幾百臺(tái)車，“到今年年底能達(dá)到1000臺(tái)車就不錯(cuò)了。"王楊說(shuō)。
因此，網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置、車輛配備數(shù)量十分考驗(yàn)運(yùn)營(yíng)公司管理能，網(wǎng)點(diǎn)配備汽車數(shù)太少，總是租不到車，會(huì)打擊用戶共享汽車的熱，但是汽車配置多了現(xiàn)閑置，又會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本。度用車在2015年7月北京上線，車型以北汽為，目前有300多臺(tái)車和200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，均下來(lái)每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)只有1—2臺(tái)汽車供用戶租賃，上下班*峰時(shí)段格外搶手。
顯示方式：文點(diǎn)陣液晶；
對(duì)外通信：RS485，大通信距離1200m;
報(bào)警記錄：至少1000；
報(bào)警時(shí)間：<100s；
工作電源
電源：AC220V 85%-110% 50Hz;
備電源：可滿足系統(tǒng)立運(yùn)8h；
對(duì)外供電：DC24V;
安裝方式：壁掛式；
工作環(huán)境：-20℃～+70℃報(bào)警方式：聲光、打印、短信/；
※生產(chǎn)控制：對(duì)任何產(chǎn)品的每道工序嚴(yán)格檢測(cè)，滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；
※目標(biāo)控制：對(duì)成品嚴(yán)格檢測(cè)，保廠產(chǎn)品質(zhì)量；
※工服務(wù)：公司配有經(jīng)驗(yàn)豐富的專人員提供后服務(wù)及技術(shù)培訓(xùn)，確保操作安裝的專和經(jīng)濟(jì)，并使運(yùn)效果達(dá)到佳；
※設(shè)計(jì)原則：成功的項(xiàng)目是以的設(shè)計(jì)開(kāi)始。任何的設(shè)計(jì)都要通過(guò)恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品去實(shí)現(xiàn)，我們不*為不同要求的用戶提供流的產(chǎn)品，更以專的眼光為客戶挑選適合項(xiàng)目的產(chǎn)品；
南京斯沃項(xiàng)目案例：
☆ 長(zhǎng)山際大
☆ 維吾爾自治法院項(xiàng)目
☆ 韓三星電機(jī)公司
☆ 深圳地鐵1號(hào)/3號(hào)/4號(hào)線項(xiàng)目
☆ 蘇望亭電廠
☆ 甘肅靖遠(yuǎn)電廠
☆ 品名金太陽(yáng)電腦城
☆ 山西晉城成莊礦電廠
☆ 溫特萊心
☆ 天津圖館
☆ 山自車館
☆ 鋁大廈
☆ 甘肅柴峽水電廠
☆ 上海市政協(xié)活動(dòng)俱樂(lè)部大樓
☆ 南通熱電廠
HS-V500M 三相電壓、電流信號(hào)傳感器南京斯沃電氣專生產(chǎn)！
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