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氣缸的作用、分類、結構要求

氣壓傳動的過程中有效的將其壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件，氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸四種。
1.單作用氣缸僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

 2.雙作用氣缸從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

 3.膜片式氣缸用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

 4.沖擊氣缸這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。

 氣缸的作用

   氣缸在進行使用時有效的將其壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。

  氣缸的分類

   直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。

   氣缸結構

   氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。
      氣缸在進行使用時對操作者的要求是比較低的，主要的因為氣缸的原理以及結構是比較簡單的且易于安裝維護，氣缸的輸出力大，氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。
    氣缸的適應性強，在進行使用的過程中能夠在高溫以及低溫的環(huán)境中正常工作且具有一定的防塵、防水能力，在進行使用時能夠很快的適應其各種惡劣的環(huán)境，電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環(huán)境的要求較高，適應性較差。
    氣缸的系統(tǒng)構成非常簡單，在進行使用時由于其電機通常是和缸體集成在一起，在進行使用時再加上控制器和電纜，這樣電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。
    氣缸停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面，電缸也具有的優(yōu)勢，定位精度可達0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業(yè)。
    氣缸的柔韌性強由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現(xiàn)精確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位，柔韌性也就無從談起了。

美國繽霸BIMBA氣缸常用型號：
T-091-B,CYLINDER
T-0410-BNPS,CYLINDER
T-024.5-EB1,CYLINDER
T-023.5-BM,CYLINDER
T-021-DN,CYLINDER
T-026-DNP,CYLINDER
T-042-EE1,CYLINDER
T-042-BS,CYLINDER
T-040.5-EB1M,CYLINDER
M-00711.5-DT2T4
T-041-BEB2,CYLINDER
M-010.5-DT4
T-021-EB1Q,CYLINDER
T-0416-CNP,CYLINDER
M-0070.5-DJR
M-0076
M-0073-T3
T-090.5-BMNP,CYLINDER
M-010.25
M-0071-DXPT3