BPK-20/35水泥廠用跑偏開(kāi)關(guān)工作原理
安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。
當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(20?),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的*組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。
當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(35?),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。
用途:
用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出警示或停機(jī)信號(hào),可的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)警示和停機(jī)的保護(hù)裝置。
BPK-20/35水泥廠用跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī),能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出警示信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。
能及時(shí)的保護(hù)設(shè)備、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于與調(diào)度的目的。
特點(diǎn)
&miot;結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、性能穩(wěn)定可靠
&miot;防塵、防震、防潮
&miot;體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)
&miot;安裝方便,免維護(hù)
&miot;輸出信號(hào)既可與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備聯(lián)鎖使用,也可送達(dá)微機(jī)控制系統(tǒng)
&miot;電源適應(yīng)性廣:24~380V
技術(shù)參數(shù)
工作電壓:24~380V
型號(hào):BPK-20/35
絕緣電阻:>500MΩ
輸出信號(hào):無(wú)源開(kāi)關(guān)量信號(hào)
環(huán)境溫度:-20℃~+60℃
環(huán)境濕度:<90
重 量:2.5Kg
復(fù)位方式:自動(dòng)復(fù)位
響應(yīng)時(shí)間:<2mS
控制觸點(diǎn)容量:3A-
動(dòng)作力:50&plun;10N
HFKL-11雙向拉繩開(kāi)關(guān)
HFKL-II雙向拉繩開(kāi)關(guān)(手動(dòng)復(fù)位)
HFKLT2-I雙向拉繩開(kāi)關(guān)
HFKLT2-II事故開(kāi)關(guān)
HFKLT2-1杭榮拉繩開(kāi)關(guān)
HFKLT2-2 拉繩傳感器
HFKLT2-3急停拉線開(kāi)關(guān)
KLT2-1雙向拉繩開(kāi)關(guān)
KLT2-2拉繩開(kāi)關(guān)
KLT2-1拉繩開(kāi)關(guān)工作原理
KLT2-11拉繩開(kāi)關(guān)
KLT2-I拉繩開(kāi)關(guān)一分鐘報(bào)價(jià)
KLT2-II拉繩開(kāi)關(guān)用途
KLT2(HFKLT2-Z2H)事故開(kāi)關(guān) 位置開(kāi)關(guān)
HFKLT2-H2急停拉線開(kāi)關(guān)HFKLT2-Z2急停拉繩開(kāi)關(guān)XLLS-I事故開(kāi)關(guān)
XLLS-II拉繩開(kāi)關(guān)
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)HFKPT2-12-30
HFKPT2-20-35跑偏傳感器
KPT1-10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
KPT1-20-35跑偏開(kāi)關(guān)現(xiàn)貨
KPT1-12-30跑偏開(kāi)關(guān)接線圖
PPN-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
PPN-20-35跑偏開(kāi)關(guān)
PPN-10-45跑偏開(kāi)關(guān)順豐包郵
HFPPKG-12-30跑偏開(kāi)關(guān)杭榮
XT-SS--1速度打滑開(kāi)關(guān)
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