SQP東京計器油泵又是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

SQP東京計器油泵又是一種既輕便又緊湊的泵，提出了一種具有一個由含鋁材料制成的外殼的油泵和設置在該外殼中的可運動的模制件，其中，該可運動的模制件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結材料制成的該模制件具有一個至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

　　SQP東京計器油泵有直列式、分配式和單體式三大類，不管哪一類，油泵的關鍵在于一個"泵"字。泵油的數(shù)量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調(diào)節(jié)。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內(nèi)外一般汽車柴油機的油泵都是由上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。

　　要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發(fā)動機曲軸齒輪帶動的。噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。

　　機械結構

　　的主要零件有:凸輪軸，滾輪體，柱塞和柱塞套，柱塞彈簧，轉動套與齒圈，出油閥與閥座以及壓緊管接等。柱塞套與柱塞是噴油泵中一對主要精密偶件，它們經(jīng)過仔細的加工，互相研配，直徑間隙只有0.001-0.003mm，這對零件只能成對更換，不得單獨調(diào)換。

　　機械安裝

　　安裝說明

　　1、安裝的好壞，對泵的平穩(wěn)運行和使用壽命有很重要的影響，所以安裝校正工作必須仔細地進行，不得草率行事。

　　2、泵吸入管的安裝高度、長度和管徑應滿足計算值，力求簡短，減少不必要的損失(如彎頭等);并保證泵在工作時，不超過其允許汽蝕余量。

　　3、吸入和排出管路應該有支架。泵不允許承受管路的負荷。

　　4、安裝泵的地點應足夠?qū)挸?，以方便檢修工作。

　　安裝順序

　　1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。

　　2、松開聯(lián)軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調(diào)整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。

　　3、校正泵軸和電機軸的同心度，在聯(lián)軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米;兩聯(lián)軸器平面的間隙應保證2~4毫米，(小泵取小值)間隙要均勻，允差0.3毫米。

　　4、在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯(lián)軸器，并再校核一遍軸的同心芳。

　　5、在機組實際試運行2~3小時后，作zui后檢查，如無不良現(xiàn)象，則認為安裝合格。在試運過程中檢查軸承的溫度和振動情況如下:

　　6、在安裝過程中，為防止雜物落入機器內(nèi)，機組的所有孔眼均應蓋好。

　　7、為防止管線中雜物進入泵內(nèi)，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2~3倍。