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heicks多普勒模擬器 V000235

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產品型號

品       牌其他品牌

廠商性質經(jīng)銷商

所  在  地上海市

更新時間:2024-06-05 08:23:28瀏覽次數(shù):178次

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雷達校準輔助多普勒模擬器

OEM 版

應用

多普勒模擬器是一個模擬移動車輛的單元,用于傳感器校準

設計

適合車間和工業(yè)的塑料外殼,鋁合金背板

技術數(shù)據(jù)

電壓 24V 直流

防護等級 IP 20

電流消耗 0,4 A 額定值,280 – 400 mA

重量 5,3 公斤

尺寸 400x150x175 毫米

多普勒模擬器的目的

多普勒模擬器是一個模擬移動車輛的單元,因此用于電子校準或功能

特定速度和距離下車載雷達設備測角能力的測試。

車輛雷達設備電子校準的目的是檢查是否

傳感器和保險杠安裝正確,以控制是否校正安裝偏差

需要通過確定偏移角或進行第一次功能評估

系統(tǒng)。

這些功能測試和校準在車輛生產或服務中進行

站,在那里沒有機會檢測到移動物體。所以

多普勒模擬器是為了被雷達識別為移動物體而設計的

一定的速度和距離,盡管他的位置很穩(wěn)固。

功能

多普勒效應可用于測量被檢測物體的速度。雷達波束

當它遠離雷達源時,它被指向一個移動的目標(即:汽車)。雷達波必須傳播到

汽車,在被反射并在源附近重新檢測之前。隨著每一波必須進一步移動,波之間的差距會增加,

進而增加波長。這同樣適用于雷達波束在移動的汽車接近時指向它的情況,在這種情況下,每個連續(xù)波行進的距離較短,從而降低了波長。在任何一種情況下,計算

從多普勒效應準確判斷汽車的速度。

多普勒模擬器是雷達信號的反射器單元,包括特定所需車速的波調制。

機械多普勒發(fā)生器由一個受控的徑向冷卻風扇構成。風扇的轉速產生所需的

波長調制。風扇安裝在一個裝有雷達吸收材料的盒子里。盒子前面只有一個小縫隙,供人使用

輸出的反射和調制雷達信號。金屬扇葉是反射裝置。這個特定的風扇單元用于

模擬以特定速度和距離從后方接近的車輛。

建造

圓柱形風扇和發(fā)動機通過兩個支架和一個底板固定在適當?shù)奈恢谩5装迳系乃芰贤鈿?/p>

包含支架、風扇發(fā)動機、雷達吸收材料和電氣部件。這

底板帶有一個水平儀支架。這可以用來檢測

樓層 (x-y)。用于多普勒模擬器的方向。底板和水平儀支架上刻有一個十字架,作為輔助

多普勒模擬器或風扇上的移動磨砂線的定位

由雷達檢查和校準。十字標記水平和垂直

風扇軸的位置,因此移動的秸稈線在右側 22 mm

風扇軸的側面。移動砂磨線位于中心右側 20 mm

行,與本案有關。上風扇端 42 毫米,下端 282 毫米

上十字架。下十字架 os 374,5 mm 在上十字架之下。

電氣設備和電子產品

發(fā)動機具有電子速度控制和混響傳感器出口,用于監(jiān)控速度。多普勒模擬器中的附加電子設備也控制發(fā)動機的速度,因此具有監(jiān)控功能。如果被監(jiān)控

速度水平超出公差水平,綠燈 LED 熄滅。

技術數(shù)據(jù)

測量 HBD:400 x 150 x 175 毫米

重量 5,3 公斤

案例車間-,工業(yè)適合,抗沖擊,防污,防濺,耐溶劑,高大氣濕度和環(huán)境溫度

緊固

方向

水平儀到 x 和 y 旋轉的方向

(x = 縱向軸,y = 橫向軸,z = 高軸)

安全等級 IP 20

氣候 環(huán)境溫度范圍:+5 至 +50° C

最大相對濕度+25°C 10 至 80 %

電子連接

帶封閉電源

電流消耗

0,4 A nom., 280mA – 420mA,(允許在臨時峰值時最大為 1 A)

運行檢查 風扇速度的電子監(jiān)控

閃電功能 i.O.:綠點

多普勒模擬 相對速度 feined 約。 -23,5 公里/小時



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