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北京北信科遠(yuǎn)儀器有限責(zé)任公司

主營產(chǎn)品: 平原型空盒大氣壓計,固液體比重計

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SN/KXT106北京礦用人車信號裝置
北京礦用人車信號裝置
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號 SN/KXT106
  • 品牌
  • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
  • 所在地 北京市

更新時間:2024-10-19 09:10:50瀏覽次數(shù):621

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【簡單介紹】
產(chǎn)地類別 國產(chǎn)
北京礦用人車信號裝置KXT106礦用人車信號裝置是專為煤礦人車配套開發(fā)的產(chǎn)品,用于把勾工和絞車司機之間隨時進(jìn)行無線聯(lián)絡(luò),接收機具有燈、光顯示功能。發(fā)射機距感應(yīng)線垂直距離不大于1.5m,裝置傳輸距離可達(dá)到1.5Km。
【詳細(xì)說明】

礦用人車信號裝置 抗干擾人車信號裝置

型號:SN/KXT106

1、 北京礦用人車信號裝置主要用途及適用范圍

KXT106礦用人車信號裝置是專為煤礦人車配套開發(fā)的產(chǎn)品,用于把勾工和絞車司機之間隨時進(jìn)行無線聯(lián)絡(luò),接收機具有燈、光顯示功能。發(fā)射機距感應(yīng)線垂直距離不大于1.5m,裝置傳輸距離可達(dá)到1.5Km。

2、北京礦用人車信號裝置使用環(huán)境條件:

    a)大氣壓力:  80~106kPa;

    b)環(huán)境溫度:-10℃~+40℃;

    c)空氣相對濕度不大于95%(+25℃);

 d)在具有甲烷和煤塵爆炸性氣體混合物的危險場所;

3、 裝置的組成

暗井絞車房如下:

 

二、 結(jié)構(gòu)、工作原理及技術(shù)參數(shù)

1、 發(fā)射機:

 

a) 結(jié)構(gòu):

b) 工作原理

發(fā)射機主振由頻率為4.194MHz石英晶體產(chǎn)生, 通過分頻調(diào)制,再經(jīng)大功率場效應(yīng)管放大,經(jīng)天線輸出載頻466KHz音頻1260Hz、1380Hz、1500Hz或1620Hz的調(diào)制信號至天線。

發(fā)射機設(shè)有電壓正常和發(fā)射功率正常指示,當(dāng)電源電壓高于10V時,右側(cè)指示燈(紅)亮;發(fā)射功率正常時,從天線檢出的電壓,推動左側(cè)指示燈(綠)亮。

C)技術(shù)指標(biāo):

發(fā)射頻率: 466±0.2KHZ

輸出功率: 0.5-1.2W

調(diào)制方式: 調(diào)幅

調(diào)制深度:100%

調(diào)制信號頻率:1260HZ、1380HZ或1500HZ、1620HZ

額定工作電壓:DC 12V

工作電流:<200mA

供電:內(nèi)部電池組供電、GNY-1.2V/0.5Ah、10節(jié),zui高輸出開路電壓 DC13.8V,zui大短路電流2.5A。

 2、接收機:

a) 結(jié)構(gòu):

 暗井絞車房接收機

 

地面絞車房接收機;

1、提手       2、 左車燈        3、右車燈        4、機殼

5、銘牌       6、單、雙車轉(zhuǎn)換開關(guān)     7、電源指示燈      

 8、電源開關(guān)         9、保險絲盒   10、減振器      11、交流輸入插座             12  、 13、輸出接點插座    14、天線

 

工作原理

接收機由環(huán)形天線接收信號,經(jīng)高放、混頻、中放、檢波、音頻放大,分別從音頻濾波器濾出1260HZ、1380HZ或1500HZ、1620HZ

信號,再經(jīng)2AP9檢出直流電壓,以控制電子開關(guān),使接收指示燈亮。如果是暗井絞車房接收機,“本安輸出”端輸出本安控制電壓給信號器;如果是地面絞車房接收機,“接點輸出”端接點閉合,控制外接燈或鈴。

C)技術(shù)指標(biāo):

      接收載頻頻率: 466±0.2KHZ

     輸出信號形式:2路 開關(guān)量信號;

     調(diào) 制 方 式: 調(diào)幅

     靈  敏   度:  ≤ 5μV

供電方式:

暗井絞車房接收機:供電采用KDW127/12礦用隔爆兼本安型電源就近供電,zui高輸出電壓12.5V,額定工作電壓: DC 12V, zui大工作電流≤100mA。

地面絞車房接收機:供電采用交流127 V或220 V電源直接供電

3、電源;

 

a) 結(jié)構(gòu):

b)           工作原理:

   穩(wěn)壓:當(dāng)輸入電壓變化引起輸出電壓變化時,取樣電壓和基準(zhǔn)電壓進(jìn)行比較而改變調(diào)整管柵極電壓,從而使得調(diào)整管的內(nèi)阻變化,并使輸出電壓得到相反的變化而達(dá)到穩(wěn)壓的目的。

   限流:當(dāng)負(fù)載電流增大到12A時,此變化量經(jīng)采樣電阻送到N3、N4與基準(zhǔn)比較后分別控制G1、G2的柵極電壓,使負(fù)載從額定值到短路輸出電流不超過1.1A。瞬時短路的關(guān)斷保護:當(dāng)輸出端突然短路時,輸出電壓從12V立即降到0V。這個瞬變電壓經(jīng)C9、C10送到可控硅,SCR1、2導(dǎo)通,切斷輸出,這一瞬變電壓同時經(jīng)C8、C11送到BG3、4使BG1、2導(dǎo)通,負(fù)載端的濾波電容上的能量一部分通過BG1、2泄放,從而減少短路火花。

過壓保護:“當(dāng)G2由于某種原因發(fā)生擊穿,輸出電壓失控而超過13V時,經(jīng)采樣電阻R36、R37送至N3將G1切斷,同時N3、N4反饋鎖死,輸出為0。此時,需到井上修理。

  原理方框圖如下:

C)技術(shù)指標(biāo):

額定工作電壓:AC127V/0.2A

輸出電壓DC 12±0.5V  1路

   電路zui大輸出電流1.2A

源效應(yīng):   ≤5%             

   負(fù)載效應(yīng): ≤5%

周期與隨機偏移:線形型≤50mV

保護性能 : 過流保護額定值: ≤1.2A

           短路電流: ≤35mA

           過壓保護額定值: ≤13V           

    保護雙重化

備用電源功能: 轉(zhuǎn)換時間:連續(xù)

              工作時間: 不小于2小時

              zui高充電電壓:18V

    放電終止電壓:12V`

    充電電流: ≤400mA

    電池組采用鎳氫1.3Ah、12節(jié)串聯(lián)

本安參數(shù):  本安電路zui高輸出電壓U0: DC 12.5V

           本安電路zui大輸出電流I0:1.2A

   zui大外部電容C0: 42.22μF

   zui大外部電感L0: 2mH

 4、 控制器

 

 a) 結(jié)構(gòu):

b)工作原理:

當(dāng)輸入端有12V直流電壓時,JGJ-13固態(tài)繼電器內(nèi)部光電耦合管導(dǎo)通,觸發(fā)內(nèi)部雙向可控硅導(dǎo)通,這樣使負(fù)載端輸出接點閉合。

原理方框圖如下:

C)技術(shù)指標(biāo)

 電氣性能

a)  輸入信號形式: 一組電壓信號,高電平8~15DCV;低電平0DCV。

b)  zui大工作電流:15mA

c)  輸出信號形式: 一組常開接點(固態(tài)繼電器)

d)  輸出接點容量:  127V/1.5A(感性負(fù)載)

 本安參數(shù) :

本安電路zui高輸入電壓 DC 15V(由KXT103-J(Rx)型礦用人車信號裝置接收機提供)

本安電路zui大輸入電流 15mA

五、 安裝﹑調(diào)試

設(shè)備安裝好壞將影響系統(tǒng)工作正常與否,在安裝前,首先對、巷道走向、作為感應(yīng)線的電纜情況做好檢查后進(jìn)行安裝,巷道走向不能有明顯彎度,感應(yīng)線不能有接地現(xiàn)象。

其次,弄清是單鉤提升還是雙鉤提升絞車,本系統(tǒng)具有兩種頻率信號,如果是單鉤提升,將面板上單、雙鉤轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“單鉤 ”一側(cè);如果是雙鉤提升,將面板上單、雙鉤轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“雙鉤 ”一側(cè)。

暗井絞車房安裝:

接收機放在絞車房易于觀察,使用方便的地方,無需固定。

控制器放置于接收機附近,放穩(wěn)即可??刂破?ldquo;本安輸入”端插頭接到接收機“本安輸出”插座上??刂破?ldquo;輸出接點”端兩 芯電纜的兩端與負(fù)載和交流127V電源相串接,如果是單鉤提升,將一組控制器“本安輸入”端插頭接到接收機兩個“本安輸出”的 任意一個插座上都可以,如果是雙鉤提升,將兩組控制器“本安輸入”端插頭分別接到接收機兩個“接點輸出”的插座上。

電源放置于接收機附近,放穩(wěn)即可。將電源的“本安輸出”插頭接到接收機“直流輸入”插座上。“交流輸入”接到交流127V電源上。

將接收機天線環(huán)靠近感應(yīng)線,使天線環(huán)與感應(yīng)線平行,同時,把天線環(huán)的抽頭與感應(yīng)線相連,zui后將天線環(huán)插頭接到接收機“天線” 插座上。將接收機面板上電源開關(guān)拔到“開”位置,“電源指示燈”亮。

地面絞車房接收機安裝:

接收機放在絞車房易于觀察,使用方便的地方,無需固定。將接收機天線環(huán)靠近感應(yīng)線,使天線環(huán)與感應(yīng)線平行,同時,把天線環(huán)的抽頭與感應(yīng)線相連,將天線環(huán)插頭接到接收機“天線” 插座上。將隨機配帶輸出線的兩芯電纜的兩端與負(fù)載和交流127V電源相串接,輸出線插頭接到接收機 “接點輸出” 插座上,如果是單鉤提升,將一組帶負(fù)載輸出線的插頭插到接收機任意一個 “接點輸出”的插座上都可以,如果是雙鉤提升,將兩組帶負(fù)載輸出線的插頭分別接到接收機兩個“接點輸出”的插座上。隨機配套電源線插頭接到接收機后面板上“交流輸入” 插座上,另一端接到交流電源上,(機內(nèi)設(shè)有127V /220V電源轉(zhuǎn)換開關(guān)),出廠時置于127V位置。

發(fā)射機勿需安裝,由把勾工隨身攜帶。

六、使用、操作

發(fā)射機在使用前應(yīng)在地面有220V交流電源的地點充電。使用隨機配帶的充電器,將充電器一端插到發(fā)射機后面的充電插座上,另一端接到220V交流電源上。充電時,發(fā)射機面板上充指示燈亮,充電8-10小時既可,拔下交流電源。使用時,按下面板上任一路發(fā)射按鈕,2個指示燈應(yīng)同時亮,且能聽到輕微的蜂鳴聲,表示信號已經(jīng)發(fā)射了出去。本系統(tǒng)發(fā)射機具有兩種頻率信號,如果使用在單鉤提升時,按下任何一個發(fā)射按鈕均可,如果使用在雙鉤提升時,要規(guī)定出上、下兩個按鈕分別代表不同車上發(fā)出的信號,一車只能按一個按鈕。

本系統(tǒng)接收機具有兩種頻率信號,如果是單鉤提升,將接收機面板上單、雙鉤轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“單鉤 ”一側(cè);接收機收到發(fā)射機的信號時,面板上“左車燈”、“右車燈”同時亮,負(fù)載燈、鈴?fù)瑫r顯示;

如果是雙鉤提升,將面板上單、雙鉤轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到“雙鉤 ”一側(cè)。接收機收到發(fā)射機不同發(fā)射按紐發(fā)射的信號時,面板上“左車燈”、“右車燈”分別亮,負(fù)載燈、鈴分別顯示。

七、故障分析與排除

故障現(xiàn)象

可 能 原 因

處  理 方 法

接收機電源指示燈不亮

①、接收機電源保險絲中斷

②、KDW127/12隔爆兼本安型電源保護.

①、更換保險絲

②、排除短路或過壓故障。

接收機接收指示燈亮、信號控制器外接聲光系統(tǒng)不工作。

①、外接聲光系統(tǒng)沒接電

源。外接線中斷或接線錯誤

②、信號控制器內(nèi)保險絲中斷

①、檢查外接線是否正確聯(lián)接或接線是否良好。

②、 更換保險絲

 

接收信號不正常、忽有忽無

①、發(fā)射機工作電壓不足

②、天線或感應(yīng)線中斷

①、及時充時

②、檢查天線是否焊接良好,感應(yīng)線沿線是否中斷

發(fā)射機未發(fā)射信號,但接收機燈亮,信號控制器外接聲光系統(tǒng)工作

接收機受干擾信號影響

打開接收機,在接收板左側(cè)有一可調(diào)電阻(3323/10KΩ),按順時針“小”方向調(diào)整,即可抗除干擾。但旋轉(zhuǎn)角度不易過大(1 KΩ左右)。

八、安全保護裝置

 

1)在維修過程中,不得改變電路和與本安電路有關(guān)的元器件的電器參數(shù)、規(guī)格和型號。所需配件應(yīng)到原廠購買,以免更改原設(shè)備技術(shù)參數(shù),破壞安全性能。

2)本安產(chǎn)品不得隨意與其它未經(jīng)聯(lián)檢的設(shè)備連接。嚴(yán)禁使用說明書規(guī)定外的電源。如與其它設(shè)備連接,須經(jīng)防爆檢驗。

3) 信號裝置的發(fā)射機充電必須在井上完成,井下不充許充電。

九、開箱及檢查

開箱前應(yīng)注意環(huán)境是否能對設(shè)備造成損壞,包裝箱是否完好,開箱后應(yīng)按照裝箱單檢驗箱內(nèi)設(shè)備是否齊全。

十、其他

 本廠為所提供的產(chǎn)品實行一年免費維修服務(wù),因使用、維修、保養(yǎng)不當(dāng)造成損壞的,因不可抗力造成損壞的,不屬于免費范圍。

 



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