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力士樂電液換向閥4WEH22D76/6EG24N9EK4/B10，武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

電液換向閥是電磁換向閥和液控?fù)Q向閥的組合，它是用電磁換向閥控制液控?fù)Q向閥的動作，變換流體流動方向的控制閥。
電液換向閥和液控?fù)Q向閥主要用在流量超過電磁換向閥正常工作允許范圍的液壓系統(tǒng)中，對執(zhí)行元件的動作進(jìn)行控制，或?qū)τ鸵旱牧鲃臃较蜻M(jìn)行控制。
說明事項
1. 產(chǎn)品可任意安裝，優(yōu)先考慮水平位置。
2. 液壓系統(tǒng)所用介質(zhì)必須過濾，過濾精度至少20μm。
3. 固定螺釘請按樣本中所列參數(shù)選用。
4. 與閥連接的表面，粗糙度要求Ra0.8，平面度要求0.01/100mm
工作原理：當(dāng)兩個電磁閥線圈通電時，平衡孔回路關(guān)閉，泄流孔回路打開，活塞上腔泄壓，活塞上行，閥門打開。反之，活塞下行，閥門關(guān)閉。在閥門開啟和關(guān)閉過程中，可將流量（流速）信號及閥塞位置信號傳送給計算機(jī)，經(jīng)過計算機(jī)處理后發(fā)出相應(yīng)的指令，控制兩個電磁導(dǎo)閥的通、斷電狀態(tài)，使活塞的上下腔的液壓差產(chǎn)生變化，從而將活塞控制在所需的開啟高度上，實現(xiàn)對管道介質(zhì)流量的控制。

液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動機(jī)和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按實際要求來選擇。
在分析和設(shè)計實際任務(wù)時，一般采用方框圖顯示設(shè)備中實際運(yùn)行狀況?？招募^表示信號流，而實心箭頭則表示能量流。
基本液壓回路中的動作順序一控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉。對 于執(zhí)行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準(zhǔn)備。
根據(jù)系統(tǒng)工作原理，您可對所有回路依次進(jìn)行編號。如果一個執(zhí)行元件編號為0，則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對應(yīng)的元件標(biāo)識符為偶數(shù)，則與執(zhí)行元件回縮相對應(yīng)的元件標(biāo)識符則為奇數(shù)。不僅應(yīng)對液壓回路進(jìn)行編號，也應(yīng)對實際設(shè)備進(jìn)行編號，以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。
DIN ISO1219-2 標(biāo)準(zhǔn)定義了元件的編號組成，其包括下面四個部分，設(shè)備編號、回路編號、元件標(biāo)識符和元件編號。如果整個系統(tǒng)僅有一種設(shè)備，則可省略設(shè)備編號。
實際中，另一種編號方式就是對液壓系統(tǒng)中所有元件進(jìn)行連續(xù)編號，此時，元件編號應(yīng)該與元件列表中編號相*。這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng)，每個控制回路都與其系統(tǒng)編號相對應(yīng)。

液壓或氣動技術(shù)在工業(yè)中的應(yīng)用
液壓傳動和氣壓傳動統(tǒng)稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理，利用液體與氣體來傳遞能量的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。液壓技術(shù)初用水作為工作介質(zhì)，以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上，后來隨著技術(shù)的逐步進(jìn)步，介質(zhì)改為油，至今大部分的液壓機(jī)械仍然是使用油作為介質(zhì)，但制造出來的產(chǎn)品無論在性能、范圍、用途等各方面都是以往的技術(shù)所不能比及的。經(jīng)過二百多年的發(fā)展，到如今，流體與氣體傳動技術(shù)水平的高低已成為一個國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。液壓與氣動技術(shù)開始大范圍的應(yīng)用是在二十世紀(jì)，特別是1920年以后，發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在19世紀(jì)術(shù)20世紀(jì)初的20年間，才開始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925年維克斯發(fā)明了壓力平衡式葉片泵，為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動標(biāo)準(zhǔn)的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。20世紀(jì)初康斯坦丁尼斯克對能量波動傳遞進(jìn)行了理論及實際研究。
液壓技術(shù)一般應(yīng)用于重型、大型、特大型設(shè)備，如冶金行業(yè)軋機(jī)壓下系統(tǒng)，連鑄機(jī)壓下系統(tǒng)等;高速響應(yīng)隨動系統(tǒng)等工程機(jī)械，抗沖擊，要求功重比較高系統(tǒng)一般都采用液壓系統(tǒng)，這是應(yīng)用液壓技術(shù)的大的三個領(lǐng)域。

液壓傳動基本原理
從原理上來說，液壓傳動所基于的基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強(qiáng)是*的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達(dá)到一個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達(dá)到力的傳遞。液壓傳動中所需要的元件主要有動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件等。其中液壓動力元件是為液壓系統(tǒng)產(chǎn)生動力的部件，主要包括各種液壓泵。液壓泵依靠容積變化原理來工作，所以一般也稱為容積液壓泵。齒輪泵是較常見的一-種液壓泵，它通過兩個嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)動使得液體進(jìn)行運(yùn)動。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵，在選擇液壓泵的時候主要需要注意的問題包括消耗的能量、效率、降低噪音。液壓執(zhí)行元件是用來執(zhí)行將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的裝置，主要包括液壓缸和液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)是與液壓泵做相反的工作的裝置，也就是把液壓的能量轉(zhuǎn)換稱為機(jī)械能，從而對外做功。液壓控制元件用來控制液體流動的方向、壓力的高低以及對流量的大小進(jìn)行預(yù)期的控制，以滿足特定的工作要求。正是因為液壓控制元器件的靈活性,使得液壓控制系統(tǒng)能夠完成不同的活動。液壓控制元件按照用途可以分成壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥。按照操作方式可以分成人力操縱閥、機(jī)械操縱法、電動操縱閥等。除了上述的元件以外，液壓控制系統(tǒng)還需要液壓輔助元件。這些元件包括管路和管接頭、油箱、過濾器.蓄能器和密封裝置。通過以上的各個器件，我們就能夠建設(shè)出一個液壓回路。所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構(gòu)成的相應(yīng)的控制回路。根據(jù)不同的控制目標(biāo)，我們能夠設(shè)計不同的回路，比如壓力控制回路、速度控制回路、多缸工作控制回路等。根據(jù)液壓傳動的結(jié)構(gòu)及其特點，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計中，首先要進(jìn)行系統(tǒng)分析，然后擬定系統(tǒng)的原理圖，其中這個原理圖是用液壓機(jī)械符號來表示的。
之后通過計算選擇液壓器件，進(jìn)而再完成系統(tǒng)的設(shè)計和調(diào)試。這個過程中，原理圖的繪制是關(guān)鍵的。它決定了一個設(shè)計系統(tǒng)的優(yōu)劣。液壓傳動的應(yīng)用性是很強(qiáng)的，比如裝卸堆碼機(jī)液壓系統(tǒng)，它作為一種倉儲機(jī)械，在現(xiàn)代化的倉庫里利用它實現(xiàn)紡織品包、油桶、木桶等貨物的裝卸機(jī)械化工作。也可以應(yīng)用在萬能外圓磨床液壓系統(tǒng)等生產(chǎn)實踐中。這些系統(tǒng)的特點是功率比較大，生產(chǎn)的效率比較高，平穩(wěn)性比較好。

因為氣液壓傳動有許多突出的優(yōu)點，因此它在民用工業(yè)中的應(yīng)用更加廣泛。小到一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等;行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等;大到鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等國;船舶用的甲板起重機(jī)械、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等;特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等。
現(xiàn)在的工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為了一個相當(dāng)龐大的工業(yè)體系，可以分為制造業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)等幾大部門，液壓與氣動技術(shù)在制造業(yè)和建筑業(yè)中應(yīng)用的較多，特別是大型的裝備制造業(yè)中,氣液壓的作用相當(dāng)重要,例如我們經(jīng)常見到的挖掘機(jī)、推土機(jī)、鏟車等，都是通過一個個的液壓桿來傳遞動力，從而指使各個部件運(yùn)動，終達(dá)到工作目的。建筑業(yè)中，大型的軌行式施工機(jī)械，可以將重達(dá)幾百噸幾千噸的材料運(yùn)送到規(guī)定的地點并完成工作，例如高鐵高架橋的修建，大部分的橋梁
部件都是在一個地方澆灌鑄成，然后再用運(yùn)輸車運(yùn)送到大橋上安裝上的，整個過程需要功率相當(dāng)大的液壓組合機(jī)械來完成。
氣液壓作為一個廣泛應(yīng)用的技術(shù)，在未來更是有廣闊的前景。隨著社會主義建設(shè)步伐的加快，我國交通、能源、鐵路、民航等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，大型建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械在市場上的需求大大增加，各個方面對于氣壓液壓的依賴會越來越強(qiáng)，而且要求也會越來越高，同時，這些大型工程面臨的作業(yè)環(huán)境更為苛刻、工祝條件更為復(fù)雜等所帶來的挑戰(zhàn)，也進(jìn)一步推動著對氣液壓傳動技術(shù)的深入研究，隨著計算機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展，液壓控制系統(tǒng)可以和智能控制的技術(shù)、計算機(jī)控制的技術(shù)等技術(shù)結(jié)合起來，這樣就能夠在更多的場合中發(fā)揮作用。以更加精巧的、更加靈活地完成預(yù)期的控制任務(wù)。氣液壓傳動技術(shù)已經(jīng)在各個方面改變了人類的生活，但始終不能滿足人們的要求，氣液壓傳動技術(shù)還有很大的發(fā)展空間。

力士樂電液換向閥4WEH22D76/6EG24N9EK4/B10

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換向閥是液壓系統(tǒng)中*的方向控制閥，其合理選擇與應(yīng)用是保證液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。
合理選用三位換向閥的中位機(jī)能
三位換向閥中位機(jī)能要與液控單向閥匹配
液控單向閥因其良好的單向密封性而廣泛應(yīng)用于平衡、保壓、鎖緊等回路中，為了保證液控單向閥能夠良好地鎖定，一般采用H型或Y型中位機(jī)能的三位換向閥和液控單向閥配合使用。但現(xiàn)場上常出現(xiàn)0型或M型機(jī)能換向閥的情況，其鎖定性能當(dāng)然不會很好。
1.2選用卸荷式中位機(jī)能電液換向閥要考慮控制壓力的建立
電液換向閥由電磁換向閥和液動換向閥組成，其中電磁換向閥起先導(dǎo)作用，即用來改變液動換向閥控制壓力油的方向;液動換向閥作為主閥，其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應(yīng)確定。電液換向閥根據(jù)控制油和回油方式分為:內(nèi)控內(nèi)泄式、內(nèi)控外泄式、外控內(nèi)泄式、外控外泄式四種。對于外控式閥，由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨引入的，在使用時，無論內(nèi)泄還是外泄，均不存在什么問題。對以
內(nèi)控方式供油的電液動換向閥，由于先導(dǎo)閥的供液口與主閥的P口是溝通的，若在中間位置是使泵卸荷的狀態(tài)，如M、H、K等中位機(jī)能，在中位時主油路不能為控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力，因
此不宜采取這種具有中位卸荷機(jī)能的內(nèi)控式電液換向閥。如果要采取這種形式，在應(yīng)用時一定注意配以預(yù)控壓力閥，使在卸荷狀態(tài)仍然具有一定的控制油壓,足以操縱主閥芯換向，否則不能正常工作，即先導(dǎo)閥換向而主閥不能換向。
2、換向閥過渡狀態(tài)機(jī)能要與系統(tǒng)匹配
換向閥閥芯相對于閥體的工作位置決定了其相應(yīng)的左位機(jī)能、右位機(jī)能和中位機(jī)能(對于三位閥)。閥芯由一個工作位置向另一個工作位置切換的過程中，還存在著過渡位置，而過渡狀態(tài)機(jī)能往往容易被忽視而引發(fā)許多故障。
3、充分利用換向閥的設(shè)計功能
在選擇換向閥時，應(yīng)盡量減少換向閥的“位’與“通”從而減少系統(tǒng)的復(fù)雜性,并降低制造成本,符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)的要求。在液壓系統(tǒng)中，由于換向閥閥芯的運(yùn)動間隙較小，而液壓油中存在的污染物易造成換向閥堵塞或卡死，且液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障不易檢查，如選擇的換向閥存在多余的“位”與“通”，就會增加發(fā)生事故的幾率，增加故障查找的難度。
4、避免換向閥動作不同步
液壓系統(tǒng)中經(jīng)常有多個電磁換向閥控制同一個液壓缸的情況，對二位或三位電磁換向閥來說，存在因換向時間不等而帶來的故障。
5、工作壓力和通流量是確定換向閥規(guī)格選擇的依據(jù)
換向閥的規(guī)格應(yīng)依據(jù)工作壓力和通流量來選擇而實際選用中卻經(jīng)常會出現(xiàn)按油泵供油量Q來選擇的情況致使通過換向閥的實際流量遠(yuǎn)大于該閥的額定流量引起系統(tǒng)故障
6、選用換向閥時不能只注意其位數(shù)和通路數(shù)滿足系統(tǒng)工作原理的要求更要考慮中位機(jī)能過渡位機(jī)能這樣一些結(jié)構(gòu)方面的因素以及換向閥的規(guī)格多，換向閥動作的相互協(xié)調(diào)系統(tǒng)的簡化及制造成本等問題否則就會顧此失彼使液壓 系統(tǒng)不能正常工作，甚至出現(xiàn)事故。

力士樂REXROTH換向閥，電液換向閥，電磁換向閥：

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二位四通電磁換向閥工業(yè)元件圖片(堵住其中二口B和T口，即為二位二通閥)。二位二通電磁換向閥在液壓系統(tǒng)中的典型應(yīng)用是與溢流閥并聯(lián)組成卸荷回路。是利用二位二通電磁換向閥的卸荷回路。1為液壓泵，2為溢流閥，3為二位二通電磁換向閥，4三位四通雙電控“O”型中位電磁換向閥，5為液壓缸。當(dāng)二位二通電磁換向閥3通電時，泵排出的液壓油以接近零壓狀態(tài)流回油箱以節(jié)省動力并避免油溫上升。注意該回路不適宜大流量的液壓系統(tǒng)。

電磁換向閥在液壓系統(tǒng)中的作用是用來實現(xiàn)液壓油路的換向、順序動作及卸荷等。由于電磁鐵的推力有限，電磁換向閥應(yīng)用在流量不大的液壓系統(tǒng)中。
(1)結(jié)構(gòu)原理
電磁換向閥是液壓控制系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)之轉(zhuǎn)換元件。它由液壓機(jī)械中的按鈕開關(guān)、限位開關(guān)、行程開關(guān)、壓力繼電器等電氣元件發(fā)出信號，使電磁鐵通電吸合或斷電釋放，從而直接控制閥芯移位，來實現(xiàn)油流的溝通、切斷和方向變換，來操縱各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作。推動故障檢查按鈕可使滑閥閥芯手推移動。

電磁閥產(chǎn)品是自控系統(tǒng)中*的執(zhí)行器元件。由于電磁閥體積小，開關(guān)速度快，接線簡單，功耗低，性價比高，經(jīng)濟(jì)實用等顯著特點而被普遍運(yùn)用于自控領(lǐng)域的各個環(huán)節(jié)，發(fā)揮著巨大的作用。電磁閥是一-種流體控制閥，盡管其優(yōu)勢眾多，但選型的準(zhǔn)確與否直接影響到閥門本身的使用效果及系統(tǒng)的穩(wěn)定，甚至?xí)o整個自控系統(tǒng)帶來嚴(yán)重后果。較機(jī)械設(shè)備上常用的氣動電磁閥及液壓電磁閥相比，管路系統(tǒng)中的流體電磁閥在選型上及使用上均比單一介質(zhì)復(fù)雜許多。

電磁閥之所以歸劃于自動化儀表行業(yè)中的執(zhí)行器部分，雖外表與其他-些手動閥相似，甚至略顯粗糙,但內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻十分精細(xì)，與一般手動閥門有著本質(zhì)的區(qū)別。打個簡單的比喻來說,普通手動閥的開關(guān)*靠人工用力的大小來操作，而電磁閥則*靠自身的功能達(dá)到控制目的，而非人力所為再者電磁閥區(qū)別于其他閥門的是因為內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，所以不同的工作介質(zhì)不能通用一種閥門，一旦確定介質(zhì)種類而選定的產(chǎn)品則不能與不同介質(zhì)混用，否則會導(dǎo)致電磁閥失靈或損壞。