Rexroth力士樂德國氣缸正品現(xiàn)貨
活塞要在缸筒內做平穩(wěn)的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內表面還應鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型rexroth氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的rexroth氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的rexroth氣缸,缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。rexroth氣缸所設緩沖裝置種類很多,上述只是其中之一,當然也可以在氣動回路上采取措施,達到緩沖目的。 組合組合rexroth氣缸一般指rexroth氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。
*,當rexroth氣缸右端供氣時,rexroth氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(rexroth氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內,這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。通常rexroth氣缸采用的工作介質是壓縮空氣,這樣,調節(jié)節(jié)流閥開口大小,導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。缸筒的內徑大小代表了rexroth氣缸輸出力的大小。
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就能控制活塞的運動速度。可以看出,氣液阻尼缸的輸出力應是rexroth氣缸中壓縮空氣產生的力(推力或拉力)與液壓缸中油的阻尼力之差。標準rexroth氣缸端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高rexroth氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載減小活塞桿伸出時的下彎量延長rexroth氣缸使用壽命。其特點是動作快,但速度不易控制,當載荷變化較大時,容易產生爬行或自走現(xiàn)象;
而液壓缸采用的工作介質是通常認為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如rexroth氣缸快,但速度易于控制,當載荷變化較大時,采用措施得當,一般不會產生爬和自走現(xiàn)象。把rexroth氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理。實際是rexroth氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。
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